[Espero] ESPERO 2.0 8V WYSOKIE OBROTY NOWY KROKOWY I WCIĄŻ P

marcin7436

Witam wszystkich forumowiczów. Mój problem polega na wysokich jałowych obrotach silnika ok 3tys.Kupiłem nowy krokowy, wyczyściłem przepustnice, wszystkie podciśnienia są ok i nadal wysokie obroty się otrzymują. Po odpięciu kości od krokowego, brak reakcji. Jakby krokowy nie miał sterowania. Co więcej tydzień temu auto przestało chodzić na benzynie, brak jest wyjścia sterowania wtrysków z komputera...Sam już nie wiem co może być tego przyczyną. Na gazie odpala....Będę wdzięczny za każda sugestie.

michasw · Wysłany: 2011-12-23, 14:13

marcin7436, A check nie swieci? jak tak to kody zczytaj. Tak sie dzieje jak jest jakas awaria i zapala sie cbeck to dostaje wysokich obrotow na jalowym.

Thor88 · Wysłany: 2011-12-23, 14:38

przepływomierz jest w espero??

marcin7436 · Wysłany: 2011-12-23, 16:07

W espero nie ma przepływki. Nie ma jakichkolwiek błędów na komputerze...Wcześniej jak nie chodziło na benzynie to przyczyna leżała w nie przewodzącym kablu od komputera do wtrysków. Po zlokalizowaniu usterki, poprowadziłem drugi i auto przejechało tak 1.500km. Było ok aż to chwili obecnej. Wydaje mi się że do krokowego nie dociera sterowanie. Brak reakcji w pracy silnika po odpięciu wtyczki.
Ponadto sprzedawca u którego kupiłem krokowy sprzedał mi taki jak do kadeta, vectry A.....Powiedział, że będzie pasował...wizualnie jest taki sam, kość również ale może ma inne wnętrzności?

Thor88 · Wysłany: 2011-12-23, 16:12

wnętrzności raczej powinny być takie same, to nie jest skompliwone urządzenie:).

MOIM ZDANIEM:
Ja bym jednak szukał podciśnienia, jeśli gdzieś zasysa lewe i obroty wzrastają wtedy odpięcie krokowego nic ci nie da bo auto nie jest na wolnych obrotach tylko ma 3 tysiące a krokowy przecież działa tylko na wolnych.

marcin7436 · Wysłany: 2011-12-23, 16:18

Wziąłem wyciągnąłem maksymalnie trzpień starego silniczka krokowego na maksa tak aby nie puszczał powietrza. Zamontowałem i po próbie odpalenia auto nie odpala bez dodania pedału gazu. Czyli kanał w krokowym został zamknięty. Dopiero minimalne dodanie gazu powoduje odpalenie i utrzymywanie mniejszych obrotów. Wniosek? Wg mnie jakby krokowy nie domykał...

marcin7436 · Wysłany: 2011-12-25, 11:11

Czy nikt nie ma jakichkolwiek pomysłów na rozwiązanie tego problemu?;]

Mawerix · Wysłany: 2011-12-25, 11:18

A masz możliwość podmienienia ECM bo skoro wtryski szwankują i teraz anomalie z obrotami.\ale to są takie moje przemyślenia :myśli:

Na LPG chodzi dobrze

jamalek · Wysłany: 2011-12-25, 11:21

jak sam nie dasz rady to jedź do Krąg - tam jest kumaty gazownik, może trochę kiepsko z terminami ale dobrze robi....

marcin7436 · Wysłany: 2011-12-25, 11:24

Chodzi o Kregi w okolicach Wyszkowa? Przedtem jak nie było objawów wysokich obrotów to podmieniałem kompa od 1.8 ale w celu sprawdzenia sygnału wychodzącego z niego na wtryski. Niestety po podmiance nic nie było.Również odpalał tylko na gazie. Ale teraz spróbuje ponownie, może coś z obrotami się zmieni...
Stwierdziłem brak sygnału po sprawdzeniu diodą czy miga przy kompie po podłączeniu po odpowiednie kable. Na gazie do chwili wysokich obrotów było ok.

jamalek · Wysłany: 2011-12-25, 11:27

tak - chodzi mi trasę na Serock - tam po lewej stronie jest warsztat - głownie gaz i klimatyzacja

marcin7436 · Wysłany: 2011-12-25, 11:32

marcin7436 · Wysłany: 2011-12-29, 22:00

Dziś podpiąłem inny komputer od espero 1.8 8v wraz immo. Niestety objaw ten sam, brak wyjścia z kompa impulsu wtrysków oraz nie pali na benzynie. Na moim kompie brak napięcia na kablach od silniczka krokowego... Na żadnym z 4 kabli od krokowego nie ma nic... Kable przewodzą od komputera do silniczka...... Co wobec tego Panowie teraz byście proponowali zrobić? Inny komputer od takiego samego 2.0?

marcin7436 · Wysłany: 2011-12-30, 19:06

Kolejne ciekawe objawy. Nie świeci się wcale check po przekręceniu kluczyka. Napięcie dochodzi do komputera do dwóch kabli czerwono żółtych . Przed odpaleniem na gazie to 12,63v po uruchomieniu na gazie 13,06. Brak jest jakiegokolwiek napiecia na kablach przy komputerze od silniczka krokowego.
Czy to może być immobiliser? Cewka immo sprawdzona ma 15ohm
Prąd do pompki paliwa dociera podczas kręcenia kluczykiem...
Postanowiłem już kupić drugi taki sam komputer wraz z immo i kluczykiem... Może to coś da...

Mawerix · Wysłany: 2011-12-30, 19:45