Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Ax gt, 125p i smętne Tico
Imie: Jacob Pomógł: 3 razy Dołączył: 18 Cze 2011 Posty: 1959 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-12-27, 22:23 [Tico] Przejscie z mineralnego na syntetyk?
Witajcie
Przymierzam się do zakupu ticola i chcę wstawić mu mój silnik.
Mój silniczek ma 80kk przebiegu i w styczniu tego roku został zalany przez mojego tatę olejem mineralnym (co uważam za głupotę). Zamierzam rozebrać go do części pierwszych założyć nowe uszczelki, wyczyścić i zalać syntetykiem. Czy nie będzie miało to poważnych konsekwencji? Co by się stało jakbym na dzień dzisiejszy zalał go syntetycznym bez remontu? Mineralny był zalany tylko raz i zrobione miał na nim około 6tysiecy.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
mikiziko
Auto: Lanos 1.6 16v
Imie: Mikołaj Pomógł: 2 razy Wiek: 36 Dołączył: 07 Kwi 2010 Posty: 271 Skąd: Katowice
Wysłany: 2011-12-27, 23:15
podstawowe pytanie po co zmieniac silnik ...
chyba ze ten co jest zalany mineralnym przywrócic do porządku i tak jak piszesz zrobic konserwacje to wtedy zmiana oleju ma sens
mineralny stosuje sie wtedy kiedy nam sie nie chce babrac z uszczelkami bo silnik nam cieknie tu i tam
z 2 strony taniej by wyszlo kupic 2 tico ze sprawnym silnikiem "nie do remontu" i zrobic tylko przekładke
Masz problem z komputerem napisz zadzwoń !! serwis pc miki do usług 698-190-225
Auto: Ax gt, 125p i smętne Tico
Imie: Jacob Pomógł: 3 razy Dołączył: 18 Cze 2011 Posty: 1959 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-12-27, 23:17
Silnik chcę wymienić z bardzo prostego powodu konserwacja komory silnika oraz brak znajomości przeszłości tego co tam jest. Chcę mieć pewność ,że samochód bedzie zawsze gotowy do drogi itd
Wszystko robię sam więc taniej nie będzie
Do tego dojdą nowe uszczelniacze zaworów oraz ich regulacja aha i nowy pasek + pompa wodna
raper6
Auto: Tico SX Pomógł: 3 razy Dołączył: 30 Sie 2008 Posty: 228 Skąd: Myszków
Wysłany: 2011-12-28, 09:17
Ja zmieniłem z mineralnego na półsyntetyk przy przebiegu 107tyś auto kupiłem z komisu ale wczesniej było użytkowane oszczędnie i serwisowane (fabryka zalała 5W30) przy przebiegu 30tys ktos zalał 15w40 i tak do 107 gdy ja zalałem 10w40 autko chodzi lepiej oleju nie bierze ani grama ,same pozytywy
Wysłany: 2011-12-28, 10:43 Re: Przejscie z mineralnego na syntetyk?
BRYAN napisał/a:
.... Co by się stało jakbym na dzień dzisiejszy zalał go syntetycznym bez remontu? Mineralny był zalany tylko raz i zrobione miał na nim około 6tysiecy.
Ja tak zrobiłem i nic się nie stało, wręcz jest lepiej A już rozbiórka silnika i wymiana uszczelnień, żeby olej zmienić to dla mnie zupełnie bez sensu....
BRYAN napisał/a:
...Mój silniczek ma 80kk przebiegu...
Jak go rozbierzesz to mu raczej tylko zaszkodzisz(wycieki itp...)...
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
BRYAN Weteran Anarchista
Auto: Ax gt, 125p i smętne Tico
Imie: Jacob Pomógł: 3 razy Dołączył: 18 Cze 2011 Posty: 1959 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-12-28, 18:48
Tłoków wyjmować nie zamierzam. A silnik i tak stoi w garażu
jurkrzy Co ja tam wiem...
Auto: lanos 1,6 16V SX 1999r sedan Pomógł: 107 razy Dołączył: 22 Lip 2010 Posty: 933 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-12-28, 19:22
Jeżeli twój silnik nie ma wycieków i jego ogólny stan jest taki że nie ma sie do czego przyczepić (ma mały przebieg to pewnie jest OK) to w ogóle bym go nie rozkręcał , co innego jak ma wycieki jakieś nawet małe to zeczywiście warto zrobic przed włożeniem - zweryfikuj uszczelnienia..... jak by nie były zadawalające to oczywiście wymień.
Co sie tyczy zalania mineralnym to rzeczywiście (jeśli nie przeciekał) to uważam również za przesadzona reakcję (mozna było wlać półsyntetyk), ale w tej chwili wymiana na syntetyczny w niczym mu nie zaszkodzi zbyt mało przejechał na nim.... poleciłbym zalać syntetykiem i zlać go nie po 10 000 km, a np. po max 8000 i to wszystko
Poszukuję wiązki do 2 x AirBag
Mój temat LPG: http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=42716
Zrób coś dla innych..... Napisz co konkretnie ci pomogło.... (czyli jak naprawiłeś auto)
marcin98330
Auto: Honda Civic, Daewoo Tico
Imie: Marcin Pomógł: 21 razy Wiek: 33 Dołączył: 22 Kwi 2008 Posty: 799 Skąd: EPJ
Wysłany: 2011-12-28, 19:35
mikiziko napisał/a:
mineralny stosuje sie wtedy kiedy nam sie nie chce babrac z uszczelkami bo silnik nam cieknie tu i tam
No chyba nie chcesz powiedzieć, że zalanie oleju mineralnego w takim przypadku zlikwiduje/zminimalizuje wycieki
Musi być ryk tłumika, dym z opon i bounce z bagażnika
BRYAN Weteran Anarchista
Auto: Ax gt, 125p i smętne Tico
Imie: Jacob Pomógł: 3 razy Dołączył: 18 Cze 2011 Posty: 1959 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-12-28, 20:11
To już w końcu nie wiem. Co będzie najlepsze dla mojego silnika? Chcę go włożyć wyczyscić wszystko wymienić wszystkie uszczelki , rozrząd , pompę wody, termostat aby przez jakiś czas nie robił mi psikusów. tak samo zrobię z reszta samochodu
mikiziko
Auto: Lanos 1.6 16v
Imie: Mikołaj Pomógł: 2 razy Wiek: 36 Dołączył: 07 Kwi 2010 Posty: 271 Skąd: Katowice
Wysłany: 2011-12-28, 20:21
marcin98330 napisał/a:
mikiziko napisał/a:
mineralny stosuje sie wtedy kiedy nam sie nie chce babrac z uszczelkami bo silnik nam cieknie tu i tam
No chyba nie chcesz powiedzieć, że zalanie oleju mineralnego w takim przypadku zlikwiduje/zminimalizuje wycieki
to wg ciebie po co sie leje mineralny
Masz problem z komputerem napisz zadzwoń !! serwis pc miki do usług 698-190-225
napisz zadzwoń !! serwis pc miki do usług 698-190-225
