Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2012-01-04, 19:54
dario b6 napisał/a:
Czy cyliderek może być przyczyną słabego ręcznego? Dodam że wszystko jest nowe
Nie , nie może
wszystko jest nowe ? - linki ręcznego też ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2012-01-04, 20:15
to nie pozostaje nic innego jak błąd podczas montażu
rozebrać -sprawdzić
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2012-01-04, 20:41
Nie wierzę - pokaż dobrej jakości fotki. Też miałem z tym problem, ale znalazłem błąd montażowy któregoś poprzednika i teraz ręczny śmiga.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2012-01-04, 21:08
Spoko, hamulce w Lanosie są na tyle proste że nie jest możliwe żeby była jakaś skomplikowana usterka. Jeśli wszystko jest dobrze złożone i w dobrym stanie to musi działać.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
piter1575
Auto: Nissan primera p12 , p11.144 dieselkombi
Imie: Piotr Pomógł: 28 razy Wiek: 36 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 802 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2012-01-04, 21:33
A moze linke trzeba podaciągnąć albo samoregulator jeszcze roskręcić troche
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-01-04, 21:40
Lewa strona powiadasz? w sensie od strony kierowcy?
Bo jednym słowem - gówniano przeprowadzona jest linka od ręcznego.
To jest jeden z największych baboli konstrukcyjnych.
Lewa jest dłuższa a dodatkowo jest pogwyginana jak cholera i lewarek może nierówno Ci ściągać.
Ja ostatecznie mam wsadzoną na lewą stronę, krótszą linkę od prawej strony i jestem zadowolony
Przegląd przeszło bez najmniejszego problemu a i ręczny działa bajecznie.
(bębny z piastą po wymianie po tym jak odkleiły mi się wykładziny)
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-01-05, 18:49
dario b6, A na ile ząbków podciągasz hamulec
dario b6 napisał/a:
Na 100% jest wszystko dobrze złożone. Skoro prawa strona hamuje bardzo dobrze to musi być dobrze a lewa nie chcę hamować, a tak samo jest złorzona.
Wydaje mi się że z jednej strony jednak między okładzinami a bębnem jest za duża przerwa.
emil477 napisał/a:
Lewa jest dłuższa a dodatkowo jest pogwyginana jak cholera i lewarek może nierówno Ci ściągać.
Tak myślę Skoro jedna strona się dociągnie to druga choćby później to też powinna się dociągnąć.
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-01-05, 19:27
Też mi się wydaje, że tak być powinno.
Ale jak u siebie wymieniałem, albo coś poszło nie tak, ale kładliśmy kilka razy, więc nie wiem
aż ręce nam opadły i wsadziliśmy prawą na lewą.
Na prosto chodził leciutko a po wsadzeniu było tak że nawet po ściągnięciu lewarka do oporu,
plus podkładki żeby dodatkowo móc pociągnąć linkę, brało nierówno.
Lewa strona niemalże stała, wykrzywiał się ten łącznik co jest na lince środkowej bo ściągał tylko prawą,
a lewym kołem można było zakręcić.
Linka po prostu się strasznie blokowała w pancerzu pomimo, że nie było żadnych zadziorów ani nic.
Może się jakoś przekręcała w środku, nie wiem.
Zwłaszcza, że tam nie ma wielkiej filozofii biorąc pod uwagę, że okładziny nowe, bęben nowy a samoregulator sprawny co potwierdza obecny stan.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-01-05, 20:39
dario b6 napisał/a:
Pozostaje tylko zmiana linek.
Może odkręć koło i niech ktoś zaciąga ręczny a ty patrz czy linka ciągnie....
PS: dario b6, ten Lanos z avatara to Twój bo czuję że on ma C20XE pod maską..
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-01-05, 21:10
dario b6 napisał/a:
A co do zdjęcia to mój ale z przed roku, teraz wraca powoli do serii ale zostają pewne modyfikacje.
