[Tico] Problem z odpalaniem

Piotrek9214 · Wysłany: 2012-01-13, 21:29 **[Tico] Problem z odpalaniem**

Witajcie. Gdy odpalam moje Tico, niezależnie od tego czy silnik jest ciepły czy zimny, to po odpaleniu silnik przez chwilę pracuje tak jakby miał zaraz zgasnąć, jakby nie pracowały wszystkie cylindry, dostaje dużych drgań. Po 3-4 sekundach normalnie wchodzi na ssanie. Jeśli na zgaszonym silniku lekko wcisnę pedał gazu to wtedy taka nieprawidłowa praca silnika utrzymuje się do 10 sekund, a jak się wciśnie gaz do końca to można zapomnieć o odpaleniu, trzeba długo kręcić żeby załapał. Czym to może być spowodowane? Od jakiegoś tygodnia ten problem się stopniowo pogarsza :myśli:

marcin98330 · Wysłany: 2012-01-14, 08:02

Standardowo już: sprawdź świece i przewody, z naciskiem na świece. Piszesz o utrudnionym rozruchu, gdy doda się gazu, więc świece na początek.

Piotrek9214 · Wysłany: 2012-01-14, 11:02

Miałem zapasowy komplet świec więc teraz zmieniłem, kable, kopułkę i palec zmieniałem jakieś 2 miesiące temu. Z odpalaniem się poprawiło jednak nadal nie jest tak jak powinno być. Stare świece miały taki biało-szary nalot, czyli chyba coś z mieszanką jest nie tak, ale czy miałoby to związek z nieprawidłowym odpalaniem po wciśnięciu gazu? :niewiem:

dawidczaju · Wysłany: 2012-01-14, 13:27

A masz wszędzie iskrę?

Piotrek9214 · Wysłany: 2012-01-14, 13:45

Iskra jest na wszystkich świecach. Po odpaleniu gdy silnik już wejdzie na ssanie pracuje poprawnie, po wyłączeniu ssania również jest ok. Ten problem występuje tylko przy odpalaniu, nasila się proporcjonalnie do wciśnięcia pedału gazu na zgaszonym silniku . Efekt jest taki jakby silnik nie dostawał paliwa, rozrusznik kręci normalnie, iskra jest a silnik nie łapie. Jak regulowałem gaźnik, to dostęp do jednej ze śrubek był dopiero po wciśnięciu gazu, więc zablokowałem wciśnięty gaz gdzieś tak na 2 minuty. Gdy po regulacji chciałem odpalić to musiałem dobre 5 min kręcić rozrusznikiem. Mam takie wrażenie jakby paliwo się cofało albo coś podobnego. Może jest jakiś problem w poziomem paliwa w komorze pływakowej gaźnika? Ale żeby to sprawdzić to musiałbym rozłożyć gaźnik, co w Tico jest dość skomplikowane.
__________________________________
Po odpaleniu silnik działa przez chwile trochę gorzej niż na tym filmie http://www.youtube.com/watch?v=_cY713x2SKI od 0:18 do 0:21

gamero · Wysłany: 2012-01-14, 14:48

Sprawdz cewkę zapłonową. Ja miałem z nią problem. (podmien na jakąs inną i sprawdz czy tak samo będzie)

snajki30 · Wysłany: 2012-01-14, 15:44

mi to wyglada na problem z zalaczeniem ssania....u mnie dokladnie to samo bylo, pysnalem wd40 na gaznik konkretnie w miejscu gdzie jest cieglo gazu i reglacja ssania...bez krepacji spryskalem calosc, odczekalem kilka minut zakrecilem i problem znikl.

Piotrek9214 · Wysłany: 2012-01-14, 17:07

Cewkę już kiedyś podmieniałem, ale zmiany nie było. Faktycznie te dźwigienki po stronie cięgła gazu jak i z drugiej strony gdzie wg instrukcji są dźwigienki siłowników pneumatycznych są brudne i lekko pordzewiałe. Spryskałem je WD 40 , niech przez noc preparat podziała na nie, a rano zobaczę co i jak. Ale to by się zgadzało ponieważ jak ssanie zaczyna się wyłączać to obroty nie spadają płynnie tylko gwałtownymi skokami. A za załączanie i wyłączanie ssania odpowiada chyba to samo urządzenie.

Piotrek9214 · Wysłany: 2012-01-15, 13:17

Jest duża poprawa po spryskaniu wd40. Myśle ze wystarczy teraz porządnie przesmarować dźwigienki i będzie już ok. Dzisiaj byłem na przeglądzie technicznym. Okazało się ze przednie koła maja trochę za małą siłę hamowania, lecz koła na rolkach stawały dęba :myśli:

Diagnosta polecił odpowietrzenie hamulcy, lecz bez pompowania pedałem tylko tak żeby płyn sam spłynął.

snajki30 · Wysłany: 2012-01-15, 18:33

DRAGON 16 · Wysłany: 2012-01-16, 19:02

samociekiem lepiej odpow

Tomcik12 · Wysłany: 2012-01-17, 15:43

Piotrek9214 · Wysłany: 2012-01-17, 16:35

Te główne dźwigienki masz pod filtrem powietrza od strony rozrządu, lewa strzałka na zdjęciu. Od strony akumulatora pod filtrem będzie jeszcze wałek ze śrubką w sprężynie http://www.fotosik.pl/pok...f524c57f59.html , prawa strzałka na zdjęciu.Tam możesz również psiknąć . Zdjęcie: http://www.fotosik.pl/pok...69e2927959.html
Pamiętaj aby psikać na zimnym silniku ponieważ wd40 jest dość niebezpiecznym środkiem w kontakcie z gorącymi powierzchniami, po psikaniu również nie odpalaj od razu, najlepiej zostaw na noc żeby to co ma odparować to odparowało a środek zadziałał

Tomcik12 · Wysłany: 2012-01-17, 16:50

Piotrek9214, dzieki wielkie :-) dzis autko rozgrzalem i jezdzilem, bo mial juz dobre 40cm sniegu na sobie, ale jutro pojde i spsikam :-) dalbym Ci pomogl, ale niestety nie moge (tylko autor moze, wiec..:p), wiec dzieki Kolego :piwo:

Piotrek9214 · Wysłany: 2012-01-17, 16:57

Zapomniałem dodać żebyś uważał żeby nie napsikać do takich puszek z dźwigienkami ( http://www.fotosik.pl/pok...f524c57f59.html na dole po lewo) bo tam jest membrana i nie wiadomo jakby zareagowała na wd40 (kiedys widziałem jak jakaś membrana po potraktowaniu wd 40 się rozpadła), taka puszka będzie również z drugiej strony