Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Najdroższa naprawa Twojego Tico związana była z...
Silnik
11%
[ 2 ]
Układ napędowy
0%
[ 0 ]
Układ kierowniczy
0%
[ 0 ]
Zawieszenie
27%
[ 5 ]
Układ hamulcowy
22%
[ 4 ]
Nadwozie
38%
[ 7 ]
Instalacja elektryczna
0%
[ 0 ]
Głosowań: 18
Wszystkich Głosów: 18
Autor
Wiadomość
czyzo84 [Usunięty]
Wysłany: 2012-01-17, 22:16 [Tico] Daewoo Tico - najdroższe w eksploatacji.
Witam wszystkich.
To jest mój pierwszy post na tym forum, dlatego postanowiłem wybrać neutralną grupę Inne (jeśli popełniłem błąd proszę o korektę).
Moje pytanie drodzy Koledzy i Koleżanki jest następujące.
Od jakiegoś czasu noszę się z zamiarem zakupu Tico. Chciałbym się od Was dowiedzieć jakie podzespoły tego samochodu są najdroższe w zakupie/wymianie?
Generalnie jestem co raz bliższy stwierdzenia, że samochód ten jest na chwile obecną najtańszy w eksploatacji pojazdem dostępnym na rynku wtórnym (zaskoczyła mnie bardzo niska cena poszczególnych części eksploatacyjnych jak filtry, klocki/szczęki, tarcze itd.) , ale nie znam w 100% tego auta dlatego też proszę o pomoc.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Tomcik12
Auto: Tico
Imie: Tomek Pomógł: 3 razy Dołączył: 27 Maj 2011 Posty: 162 Skąd: Zabrze
Wysłany: 2012-01-17, 22:28
czyzo84 napisał/a:
Od jakiegoś czasu noszę się z zamiarem zakupu Tico.
kupuj, a zalowac nie bedziesz (w tej klasie samochodu oczywiscie)
czyzo84 napisał/a:
Generalnie jestem co raz bliższy stwierdzenia, że samochód ten jest na chwile obecną najtańszy w eksploatacji pojazdem dostępnym na rynku wtórnym
jak dla mnie, tak jest, a jesli nie jest najtanszy, to w kazdym razie jednym z najtanszych, a czesci dostepne sa wszedzie :-)
czyzo84 napisał/a:
Chciałbym się od Was dowiedzieć jakie podzespoły tego samochodu są najdroższe w zakupie/wymianie?
u mnie najdrozsza byla wymiana wydechu srodkowego, bo od nowosci (98r) wymieniany nie byl to wiadomo ze zasluzyl sobie na to :-) w blache niestety trzeba czasem zainwestowac (najlepiej juz malutkie ogniska korozji eliminowac na bierzaco, jesli samemu sie to robi, moze wyglada to nie najlepiej ale wazne ze funkcjonuje poprawnie)
moje zdanie - szukaj jak najlepszego tikacza i ciesz sie jego uzytkowaniem ja w swoim, jak wspomnialem, te dwie rzeczy robilem, przy czym wydech moglby zostac jeszcze troche na upartego ale nie chcialem by pierdzial, a ruda.. no coz, wydatek konieczny w wiekszosci starszych samochodow
PS jak kupisz daewoo to wtedy w razie awarii samotny nie pozostaniesz - ludzie na forum daewoo Ci napewno pomoga, jak i mi pomagali :-)
PS2 w ankiecie nic nie daje, bo tu mniej wiecej swoja przygode opisalem z ticzkiem.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2012-01-17, 22:35
Przenoszę do Kupuję DU
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
A co do najdroższej naprawy to zakup nowego aku 44Ah 179zł, 2 opony nowe 13` 215zł, alufelgi 400zł, instalacja gazowa 1150, wymiana zwrotnic na uzywane po ok 45zł sztuka. Jak się szanuje samochód i kupi utrzymany to naprawy ograniczają się do minimum. Samochód tico nie ma prawa stanąć w drodze tak było u mnie. Więc polecam.
Temat jest o Tico , nie o maluchu .
Piotr
hape [Usunięty]
Wysłany: 2012-01-17, 22:45
czyzo84 napisał/a:
jakie podzespoły tego samochodu są najdroższe w zakupie/wymianie?
hmm .. duzo samemu idzie porobić przy tikaczu, a części które najdroższe ? hmm chyba blacharskie sprawy niestety, jest to bolączka tico
bo same części dużo nie kosztują, zresztą pojedziesz na jakiś szrot to też coś idzie pochytać na dodatek tikacz się nie psuje zabardzo tylko kwestia blacharki ..
jeśli szukasz czego zwinnego do miasta, co mało pali, mało się psuje, wszędzie sie zmieści i niedużo kosztuje jego utrzymanie ( ubezpieczenie z racji silniczka 0,8l ) to śmiało bierz tikacza
Temat jest o Tico , nie o maluchu .
Piotr
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
czyzo84 [Usunięty]
Wysłany: 2012-01-17, 22:47
Yoshi napisał/a:
Przenoszę do Kupuję DU
Dziękuję za korektę.
[ Dodano: 2012-01-17, 22:58 ]
Tomcik12 napisał/a:
u mnie najdrozsza byla wymiana wydechu srodkowego, bo od nowosci (98r) wymieniany nie byl to wiadomo ze zasluzyl sobie na to :-) w blache niestety trzeba czasem zainwestowac (najlepiej juz malutkie ogniska korozji eliminowac na bierzaco, jesli samemu sie to robi, moze wyglada to nie najlepiej ale wazne ze funkcjonuje poprawnie)
moje zdanie - szukaj jak najlepszego tikacza i ciesz sie jego uzytkowaniem ja w swoim, jak wspomnialem, te dwie rzeczy robilem, przy czym wydech moglby zostac jeszcze troche na upartego ale nie chcialem by pierdzial, a ruda.. no coz, wydatek konieczny w wiekszosci starszych samochodow
PS jak kupisz daewoo to wtedy w razie awarii samotny nie pozostaniesz - ludzie na forum daewoo Ci napewno pomoga, jak i mi pomagali :-)
PS2 w ankiecie nic nie daje, bo tu mniej wiecej swoja przygode opisalem z ticzkiem.
Dziękuję za podpowiedz.
Z blachą rzeczywiście nie jest najlepiej w tych autkach ale szybka reakcja rzeczywiście może być zbawienna. Co do wydechu to od 98 roku niezły wynik .
A co z przeniesieniem napędu. Jak ze skrzynią biegów, sprzęgłem? Czytałem też, że w tym modelu szybko lecą łożyska kół? Po wydechu te dwa elementy ciężko jest zrobić po za warsztatem we własnym zakresie.
Części blacharskie to już też nie jest wielki problem. Ostatnio ta zlomowisku u gościa na podwórku były drzwi kompletne po 30zł a sama klamka to koszt ok 20zł. Do tego gościu sprzedał kompletne półosie z przegubami po 15zł a tłumik mało używany za 30zł. Całe uzywane zwrotnice zakupiłem z przesyłką po 45zł. Lepiej kupić część oryginalną używaną niż te badziewia z allegro sprzedawane jako fabryczne.
Łożyska przednie kół u mnie były niezniszczalne. Zaś na tył najtańsze są CX-y w cenie 11zł na koło. Takie zakładam i spokojnie u mnie wytrzymują ok 60tys przebiegu. Wymienić z tyłu to nie żadna filozofia za pomocą młotka i stargo łożyska lub rurki o odpowiedniej średnicy. po co placić mechanikowi, skoro może wcale nie zrobić lepiej. I stąd tak wiele opinii że łożyska padają po 5tys i szybciej.
Ostatnio zmieniony przez Robaszek127 2012-01-17, 23:03, w całości zmieniany 1 raz
czyzo84 [Usunięty]
Wysłany: 2012-01-17, 23:01
Robaszek127 napisał/a:
A co do najdroższej naprawy to zakup nowego aku 44Ah 179zł, 2 opony nowe 13` 215zł, alufelgi 400zł, instalacja gazowa 1150, wymiana zwrotnic na uzywane po ok 45zł sztuka. Jak się szanuje samochód i kupi utrzymany to naprawy ograniczają się do minimum. Samochód tico nie ma prawa stanąć w drodze tak było u mnie. Więc polecam.
Temat jest o Tico , nie o maluchu .
Piotr
No proszę, od razu z cennikiem
A jakieś problemy z LPG były?
Na co zwrócić uwagę przy zakupie Tico w LPG?
Czy taka opcja w ogóle się opłaca?
Może lepiej kupić benzynę i doposażyć ją w LPG?
bo same części dużo nie kosztują, zresztą pojedziesz na jakiś szrot to też coś idzie pochytać na dodatek tikacz się nie psuje zabardzo tylko kwestia blacharki ..
jeśli szukasz czego zwinnego do miasta, co mało pali, mało się psuje, wszędzie sie zmieści i niedużo kosztuje jego utrzymanie ( ubezpieczenie z racji silniczka 0,8l ) to śmiało bierz tikacza
Zapoznałem się z cenami części i naprawdę robi to wrażenie.
I dokładnie szukam taniego "wozidełka" do miasta. Poprzednie auto kupowałem dosyć "rozkosznie", a był to duży 10 letni diesel, który wykończył mnie finansowo (rozrząd 1200, pompa wtryskowa 1500 zł i kilka tańszych, klocki, łożyska, filtry itd..., ale i tak za cenę jednego łożyska kupiłbym z 10 szt. do Tico).
Dlatego też jestem już w sumie zdecydowany na ten samochód, a informacje, które tutaj uzyskam pomogą mi ocenić stan wytypowanego do zakupu auta. Dlatego KAŻDA sugestia wskazana!
Gaz założyłem zaraz po zakupie samochodu czyli w maju 2006r. Instalka kosztowała 1150zł i silnik miał ok 90tys przebiegu. Teraz ma ponad 165tys i nadal ten sam parownik lovtec więc taki polecam założyć.
Od kilku lat zapalam tylko na gazie bo najpierw padła pompka paliwowa a potem bak. Bak kupiłem używany oryginał za 60zł a oryginalna pompa paliwa GM to koszt 78zł ale już z zakupu zrezygnowałem bo ceny paliwa mnie od tego odwiodły.
Co ciekawe na gazie spokojnie zapala silnik przy mrozie. Nawet przy -14 po postoju 8 godzinnym zapalił choć już ciężej bo ze 3 razy gasł. Jak samochód jest garażowany spokojnie pali na samym gaziku Do tego tylko raz wymieniłem świece dla świętego spokoju i kable bo reklamowali dawniej te sentechy do gazu. Filterek gazu kosztuje ze 8zł i wymieniłem go ze 3 raz tylko.
Tak więc polecam zakup samochodu z gazem. Jedyną wadą są droższe przeglądy i potem problemy z jazdą na benzynie bo gaźnik zasyfia się.
czyzo84 [Usunięty]
Wysłany: 2012-01-17, 23:17
Robaszek127 napisał/a:
Części blacharskie to już też nie jest wielki problem. Ostatnio ta zlomowisku u gościa na podwórku były drzwi kompletne po 30zł a sama klamka to koszt ok 20zł. Do tego gościu sprzedał kompletne półosie z przegubami po 15zł a tłumik mało używany za 30zł. Całe uzywane zwrotnice zakupiłem z przesyłką po 45zł. Lepiej kupić część oryginalną używaną niż te badziewia z allegro sprzedawane jako fabryczne.
Łożyska przednie kół u mnie były niezniszczalne. Zaś na tył najtańsze są CX-y w cenie 11zł na koło. Takie zakładam i spokojnie u mnie wytrzymują ok 60tys przebiegu. Wymienić z tyłu to nie żadna filozofia za pomocą młotka i stargo łożyska lub rurki o odpowiedniej średnicy. po co placić mechanikowi, skoro może wcale nie zrobić lepiej. I stąd tak wiele opinii że łożyska padają po 5tys i szybciej.
Co do blacharki...
Gdzie znajdują się newralgiczne miejsca, których nie widać na pierwszy rzut oka, a są wyjątkowo podatne na korozję?
Chodzi mi o typowe dla tego modelu miejsca gdzie na pewno znajdę rudego?
hape [Usunięty]
Wysłany: 2012-01-17, 23:17
a do jakiej sumy szukasz tikacza ? uzupełnij profil w miejscowość, to poszukamy czy cos na allegro sie ciekawego do zobaczenia podziewa
czyzo84 napisał/a:
I dokładnie szukam taniego "wozidełka" do miasta.
jak dla mnie to tico w tej kwestii nie ma dla siebie równych
czyzo84 napisał/a:
Na co zwrócić uwagę przy zakupie Tico w LPG?
Czy taka opcja w ogóle się opłaca?
Może lepiej kupić benzynę i doposażyć ją w LPG?
uwage musisz zwrócić na prace samochodu na lpg, jak się przełącza, czy nie gasnie, obroty itp
czy się opłaca ? na to musisz sobie sam odpowiedzieć, jeśli jeździsz w dalsze trasy to jak najbardziej tak a jeśli tylko na miasto to ja bym odpuścił, zanim się silnik zagrzeje troche to do celu dojedziesz prędzej
a czy samemu doposażyc ? hmm dla mnie to nie opłacalne, niby wiesz co zakładasz, ale pakować w tico lpg to trzeba pokonywac dalsze trasy, na miasto się nie opłaca
Robaszek127 napisał/a:
Części blacharskie to już też nie jest wielki problem
w sumie masz racje .. zawsze idzie zaopatrzyc sie w uzywane czesci, a naprawy wykonywac samemu - blacharsko moze nie bedzie to ładnie zrobione, ale najważniejsze zeby spełniało swoją role
[ Dodano: 2012-01-17, 23:21 ]
Cytat:
Gdzie znajdują się newralgiczne miejsca, których nie widać na pierwszy rzut oka, a są wyjątkowo podatne na korozję?
Chodzi mi o typowe dla tego modelu miejsca gdzie na pewno znajdę rudego?
trzeba by wjechać na kanał i zobaczyć stan progów i podłogi .. jeśli ktoś dbał i zabezpieczył to nie powinno być źle a widziałem ostatnio fotki tikacza co wogóle nie miał rdzy od spodu jak sie chce i się dba to idzie
a tak to zobacz doły drzwi, nadkola, maska, ale to widać od razu i jeśli coś wychodzi to lepiej się za to brać od razu a nie czekać na dziuuursko
czyzo84 [Usunięty]
Wysłany: 2012-01-17, 23:36
hape napisał/a:
a do jakiej sumy szukasz tikacza ? uzupełnij profil w miejscowość, to poszukamy czy cos na allegro sie ciekawego do zobaczenia podziewa
Powiem Ci, że ma dylemat. Czy kupić auto w dobrym lub niby "dobrym" stanie za 2000 i więcej z nadzieją, że wszystko jest okej. Czy od razu kupić tańsze auto za mniej niż 1500 i zrobić je pod siebie (kusi mnie niska cena części - posiadam też Fiata Uno, do którego części są średnio o 50% wyższe, a w niektórych przypadkach 2x droższe. Fiat zawsze wydawał mi się najtańszy w eksploatacji, bo bardzo dużo można zrobić w nim samemu, ale dziś wiem już, że tak nie jest. Po za tym Fiaty piją jak szalone)
hape napisał/a:
jak dla mnie to tico w tej kwestii nie ma dla siebie równych
A co do LPG... robię miesięcznie przebiegi w granicach 1200-1500 km, zatem myślę, że gaz by się opłacał. Tylko tutaj pojawia się problem, bo nie założę LPG do samochodu, do którego nie jest w 100% pewien, że silnik i jego osprzęt jest w na tyle dobrym stanie, żeby sobie z taka instalacją poradził. A jak wiadomo przy używanym aucie niczego nie da się przewidzieć, czy też być na 100% pewnym
Tomcik12
Auto: Tico
Imie: Tomek Pomógł: 3 razy Dołączył: 27 Maj 2011 Posty: 162 Skąd: Zabrze
Wysłany: 2012-01-18, 18:18
Cytat:
Gdzie znajdują się newralgiczne miejsca, których nie widać na pierwszy rzut oka, a są wyjątkowo podatne na korozję?
Chodzi mi o typowe dla tego modelu miejsca gdzie na pewno znajdę rudego?
tak jak mowili, progi nadkola drzwi. ja do tego bym dolozyl miejsce wokol antenki fabrycznej u mnie ruda nawet na dachu wyszla <wow> bo nie wiem, poprzedni wlasciciel kasztanem dostal albo czym.. ogolem musisz cale autko przepatrzec
hape napisał/a:
w sumie masz racje .. zawsze idzie zaopatrzyc sie w uzywane czesci, a naprawy wykonywac samemu - blacharsko moze nie bedzie to ładnie zrobione, ale najważniejsze zeby spełniało swoją role
dokladnie ja sam robilem blacharke (pierwszy raz w zyciu mialem do czynienia z kątówka wiec widzisz jak doswiadczony bylem..) ale z pomoca cierpliwych ludzi ktorzy mi tlumaczyli sie udalo :-) nie wyglada estetycznie, ale nie ma rudzielca, a to najwazniejsze.
czyzo84 napisał/a:
Powiem Ci, że ma dylemat. Czy kupić auto w dobrym lub niby "dobrym" stanie za 2000 i więcej z nadzieją, że wszystko jest okej. Czy od razu kupić tańsze auto za mniej niż 1500 i zrobić je pod siebie
nie wiem co Ci poradzic.. ja wydalem rok temu za moje tico 2700zl, i nie zaluje :-) niczego nie musialem robic w nim (ale od maja do wrzesnia pojawila sie ruda w wielu miejscach, ktorej wczesniej nie bylo, wiec i tak i siak Cie dopadnie:P)
Na gaz auta nie mam wiec tu sie nie wypowiadam :-)
ja w swoim, jak wspomnialem, te dwie rzeczy robilem, przy czym wydech moglby zostac jeszcze troche na upartego ale nie chcialem by pierdzial, a ruda.. no coz, wydatek konieczny w wiekszosci starszych samochodow 
.
Do tego tylko raz wymieniłem świece dla świętego spokoju i kable bo reklamowali dawniej te sentechy do gazu. Filterek gazu kosztuje ze 8zł i wymieniłem go ze 3 raz tylko.
