[Lanos] Yokohama S.drive AS01 vs Toyo R1R 195/50/15 które ?

RIPER

przymierzam się do zakupu opon z klasy premium, wystawiłem dwóch kandydatów, liczę tylko na rzeczowe odpowiedzi osób mających doświadczenie z tymi właśnie gumami, osoby chcące napisać coś w stylu kupuj ta bo ładna niech sobie darują, wiem że R1R jest słaba na mokrej nawierzchni ma bardzo wysoką ścieralność i jest głośna, co do Yoko wiem że jest cicha i bardzo dobrze spisuje się też na mokrej nawierzchni, pytanie jak się na tym jeździ ? jak to trzyma w zakrętach i jak z "uskokiem" opony spowodowanym gwałtownym skrętem ?

Yokohama S.drive AS01 195/50R15

Toyo R1R

na ceny nie patrzcie, to nie gra roli, auto ma się trzymać na suchym jak przyklejone i być bardzo przewidywalne i ma się dobrze prowadzić na mokrym, dużo jest opini w necie ale im więcej się czyta tym mniej się wie ..

aha doszukałem się wypowiedzi Takao Fukui - technologiem z Toyo Tires Europe.

Cytat:

R1R is basically street tire but this handling performance is more R888
side. As you know, PROXES T1R is well balanced UHP.
T1R has good handling & Aqua without bad ride comfort.

As you pointed out, R888 isn't suitable for daily use.
Because tread depth is 5mm at new and less groove than normal UHP.

On the other hand, R1R has deeper tread depth than R888.
This depth is around 6.5mm. (depend on size)
And much more groove than R888.
But R1R has similar construction and tread compound compare with R888.

As a result, R1R has better dry handling than T1R and better wet & life than
R888.
Therefore we can recommend R1R for daily use, if customer focuses handling
performance as first priority.
But I'm sure, this product is noisy and bad comfort. (similar level as R888)
So we will reject noise, bad comfort and short life complains.

Takao Fukui
Senior Manager Technical Service

Robaszek127 · Wysłany: 2012-01-20, 13:21

Może nie pomogę za bardzo ale brat jak kupował samochód dostał z nim starawe continentale sport contakt. Oponki trzymały na suchym jak przyklejone mimo swojego wieku więc polecam je bo one jak już piszczały to tylko na granicy straty przyczepności. Porównując je z nowymi dębicami passio2 to niebo a ziemia.

RIPER · Wysłany: 2012-01-20, 13:26

Robaszek127 ja podałem do wyboru dwie opony, które mnie interesują, continental dla mnie nie istnieje

proszę o wypowiedzi osoby, które miały styczność z tymi właśnie oponami

tuner · Wysłany: 2012-01-20, 13:35

Ja nie jeździłem na tych akurat oponach ale ZDECYDOWANIE kupił bym Yoko.. Bo tak jak sam napisałeś są ciche, bardzo dobrze trzymają się na mokrej nawierzchni jak i na suchej w zakrętach itd.. Po za tym dla mnie Yoko zawsze była o półkę wyżej niż Tojo..

Na Yoko nie słyszałem zęby narzekali klienci a na Tojo to co rusz słyszę ze śliskie na mokrym.. Co do ścieralności to obie tak samo się zużywają moim zdaniem..

Kupuj Yoko i będziesz zadowolony z nich..

RIPER · Wysłany: 2012-01-20, 13:40

no i właśnie o to mi chodziło, plus dla Ciebie, a wiesz może jak z twardością boku opony w przypadku Yoko ? bo wiem że Tojki mają twarde boki, a jeszcze odnośnie toyo to właśnie z tym że są śliskie przekonałem się przy T1R a tak ją ludzie chwalą :lol:

a miałem wcześniej Yoko c ac drive 01 i spisywały się o niebo lepiej

wid3l3c · Wysłany: 2012-01-20, 14:12

Ja mam Yoko A.drive AA01 już któryś rok.

I są cholernie miękkie, nawet napompowane na 2,4 wyglądają jak z brzuszkiem

A i guma śmiem powiedzieć, ze bardziej miękka niż mam w zimówkach

Ciche jak cholera i kleją się ładnie.

Mój lanek nie jest przystosowany do agresywnej i sportowej jazdy, ale niekiedy na zakrętach czuć jak lekko chciałyby zgubić przyczepność, ale jest wrażenie pełnej kontroli.
Raz miałem w nich hamowanie awaryjne z 70-80 jak żul się napatoczył, depnąłem ile mogłem i ku mojemu zaskoczeniu koła się nie zablokowały, tylko poczułem jak przód siada i usłyszałem dźwięk jakby się dossały do asfaltu. Ogólnie ciężko zablokować, na nowych klockach i zregenerowanych tłoczkach. Oczywiście hamulce seryjne.

Raz wyleciałem z drogi, fakt, ale przez to, że na asfalcie piach był wysypany przed zakrętem w lewo, z 70 zbiłem na 40 i się zablokowały na wspomnianym piachu, jakimś cudem złapały przyczepność i sciągneły mnie do wewnętrznej, że tylko na chodnik wskoczyłem a leciałem na latarnię.

Ocena in plus bardziej dla samej marki, strachu się najadłem kilka razy nawet na mokrym, ale nie wiem, czy to opony, czy przedni napęd, ale wiem, że zdrowie ulokowałem w dobrym miejscu i kolejne też będą "take" japońskie

wiktorzi · Wysłany: 2012-01-20, 16:49

Ja tyż jeżdżę na yokohama a drive, są za miękkie, na zakrętach trzymają się bardzo dobrze, gwałtownym uskoków nie zauważyłem. Na wodę jak dla mnie nie polecam, gdzieś nie mają takiej przyczepności jak wcześniejsze moje uniroyalki rain. Po prostu w deszczu znacznie spada ich efektywność.
Fakt że trzymają się drogi ale ta miękkość przeraża, ja nie lubię.
195/65/15.

RIPER · Wysłany: 2012-01-20, 23:15

miło mi ale nie do końca na temat piszecie

nie pytam o markę Yoko a o konkretną oponę

niemniej jednak dziękuję za zaangażowanie

każda sugestia jest pomocna, czekam na kolejne, może ktoś ujeżdża dokładnie te opony które wybrałem ?

RIPER · Wysłany: 2012-01-25, 20:20

temat zamykam, wybrałem Yoko, już mam je na stanie, na wiosnę zaczynam piłować, jak tylko wybadam jak się na nich jeździ dodam do tematu opinię, oczywiście nie polecam T1R

RIPER · Wysłany: 2012-10-22, 20:33

opony polecam, piłowałem je dość ostro, sezon się kończy a bieżnik nie jest sponiewierany

pomiar zrobię jak zmienię koła na zimowe