Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-01-22, 14:45 [Lanos] Moc silnika na benzynie
Witam. Od pewneczo czasu zauwazyłem w swoim Lanosie lekki spadek mocy na benzynce.W tym momencie auto lepiej zbiera sie na LPG niz na benzynie.Dodam jeszcze,ze dosc czesto jezdze i na PB i LPG.
Jakis dluzszy czas temu bylem na regulacji LPG bo mial strasznego mula i zawieszaly sie obroty.Okazalo sie,ze reduktor powoli konczy swoj zywot.Gaziarz wyregulowal na tyle ile mogl.Po wyjezdzie roznica byla kolosalna.Lanos naprawde bardzo dobrze przyspieszal na tym LPG ale i takze dobrze sprawowal sie na benzynie...róznicy miedzy tymi paliwami nie bylo.Spalanie lpg pozostalo na tym samym poziomie co przed regulacja.Po jakims czasie pewne jest to,ze reduktor ulegnie rozregulowaniu i jazda na lpg bedzie powoli sie zamulac. Na dzien dzisiejszy jest tak,ze autko lepiej zbiera sie na gazie niz na benzynie.
Co moze byc tego przyczyna?co moge ewentualnie sprawdzic?z gory dziekuje za wszystkie informacje
Lanos 1.5 16V rok 99' ins. 2 gen. Autonic Al-600
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Oral
Auto: Tico
Imie: Paweł Pomógł: 11 razy Dołączył: 22 Wrz 2011 Posty: 253 Skąd: GPU
Wysłany: 2012-01-22, 15:00
Zła regulacja gaźnika i gazu. powinien być delikatnie mocniejszy na PB . Gaźnik może już nie żyć bo stopy z których jest gaźnik utleniają się pod wpływem gazu dlatego poiwinno się od czazsu do czasu przepłukać gaźnik PB .
Zippo
Auto: Lanos 1,6 16V
Imie: Adam Pomógł: 3 razy Wiek: 59 Dołączył: 18 Lip 2010 Posty: 61 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-01-22, 15:03
Oral napisał/a:
Zła regulacja gaźnika i gazu. powinien być delikatnie mocniejszy na PB . Gaźnik może już nie żyć bo stopy z których jest gaźnik utleniają się pod wpływem gazu dlatego poiwinno się od czazsu do czasu przepłukać gaźnik PB .
.Po regulacji reduktora naprwde nie bylo zadnej roznicy miedzy PB a LPG z tego co mi wiadomo tak wlasnie powinno byc...oznaczalo by to,ze gaziarz wlasnie dobrze wyregulowal reduktor.Przy takiej pojemnosci sinkia i takiej mocy miedzy PB a LPG nie powinnismy odczuwac znacznej roznicy. No ale ok biore wszystko pod uwage. Tak jak zaznaczalem u gory takze czesto jezdze na benzynce i zauwazylem to,ze teraz ide lepiej na lpg niz pb. moze to niejst jakas derastyczna roznica ale odczuwalna.
Zippo
Auto: Lanos 1,6 16V
Imie: Adam Pomógł: 3 razy Wiek: 59 Dołączył: 18 Lip 2010 Posty: 61 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-01-22, 15:12
dziku88, ja też zauważyłem w nie których autach szczególnie przy sekwencji że idą lepiej na gazie niż na benzynie.
No zdaje sobie z tego sprawe.Nie wiem jak poprzedni wlasciciel uzytkowal to auto ale ja takze dosc czesto przeciagam go na PB wlasnie w takim celu,zeby nie zamulil sie od ciaglej jazdy na gazie.Myslalem tez nad swiecami zaplonowymi czy wymiana dala by jakies pozyywne skutki.Świece i wprzewody WN byly wymieniane dosc dawno...z moich papierkow wynika,ze w Pazdzierniku 2008r wiedz z tego co sie orientuje co mowil mi poprzedni wlasciciel mial on wtedy przejechane ok 125000km Na dzien dzisiejszy jest 167000km przy 164 Lanos dostal nowy filtr paliwa...nie wiem czego by sie tu czepic.Moze jakies kiepskie paliwo zatankowalem...filtr jest do wymiany... troche zielony jestem w tych sprawach nie wiem co tu poradzic na to.
Zippo
Auto: Lanos 1,6 16V
Imie: Adam Pomógł: 3 razy Wiek: 59 Dołączył: 18 Lip 2010 Posty: 61 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-01-22, 15:39
dziku88, to że masz już do wymiany świece i przewody WN to nie ulega żadnej wątpliwości ale może być i tak ja piszesz że trafiłeś na kiepskie paliwo.
Chociaż gaz jako paliwo jest bardziej wyczulony na problemy z układem zapłonowym niż sama benzyna.
Tz jak narazie nie mam zadnych problemow z ukladem zaplonowym (odpukac...) pali od kopa w kazdych warunkach pogodowych.Nie bylo jeszcze zadnego problemu,ze nie chcial odpalic czy cos go tam dusilo lub szarpalo.Do świec zagladne na dniach ale kable WN po co wymieniac?sa nowiutkie na pewno im nic nie dolega Świece optymalnie moge wymienic lub wyszczyscic zobacze co tam na nich sie gromadzi.Nie wiem czy dobrze pamietam ale swiece wymienia sie co 30000km ? a przewody WN ? w jakim celu je sie wymienia i co ile tyś ? skoro nie mam zadnych problemow z odpalniem auta to jest to konieczne ? Moze zle rozumuje ale ucze sie dopiero takich tematow i jestem zółtodziobem
Zippo
Auto: Lanos 1,6 16V
Imie: Adam Pomógł: 3 razy Wiek: 59 Dołączył: 18 Lip 2010 Posty: 61 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-01-22, 15:53
dziku88, czas oraz przebieg użytkowania samochodu zasilanego gazem jeśli chodzi u układ zapłonowy skraca się o połowę.
Zapewne znajdziesz tu na forum sporo o tym napisane więc polecam Ci poszukać.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2012-01-22, 16:19
Oral napisał/a:
Zła regulacja gaźnika i gazu
no patrz, to ja mam gaźnik pod maską? A myslalem ze wtryski..
dziku88 napisał/a:
.Do świec zagladne na dniach ale kable WN po co wymieniac?sa nowiutkie na pewno im nic nie dolega
no po 40tys km bym nie powiedzial ze sa nowiutkie. Chociaz drugiej strony jakby byla lipa w kablach i swiecach to by strzelał na gazie. Nie strzela czasem?
Co nie zmienia faktu, ze kiedys te swiece i kabelki zmienic bedziesz musiał
Tak w temacie, to nie masz pozapiekanych wtrysków lekko? Ile srednio jezdziles km na benzynie na kazdy 1000km na lpg? (zaleca się 100-150)
Moze spróbój zalac czarnym stp i wyjezdzic przynajmniej 1 bak benzynki (tylko najpierw wtryski obejrzyj zeby kasy nie wydawac na darmo), przy pozasyfianym wtryskiwaczu potrafi pomóc.
Ew sprawdz czy równo leją, moze po prostu jeden sie zastał na amen i nie pali na 4 gary tylko na 3
Bob autko naprawde dobrze sie spisuje nie nalezy do wytyranych juz Lanosow dziwi mnie tylko ten lekki spadek mocy na pb nic wiecej. Kupilem go w Pazdzierniku wiedz mam go krotko i nie przejechalem jeszcze nawet 2000km Sam zrobilem nim ok 1700km z czego na pb napewno wiecej niz 200km Trudno mi napisac ile dokladnie no ale duzo na pb take przejezdzilem.Od czasu do czsu specialenie jezdze na pb i dobrze mu deptam zeby sie nie mulil od tego gazu.Auto napewno w 100% pali na 4 gary Nie mam do niego zadnych zastrzezen.Świece moge optymalnie wymienic lub przeczyscic bede widzial co sie na nich groamdzi i czy ewentualnie to moze byc przyczyna.Kabli WN nie mam sensu zmieniac skoro jest wszystko ok.Auto jezdzi,zapala od kopa nic nie szarpie ani sie nie dusi. Nawet niech te kable siedza i 80tys bedzie wszystko ok to beda tam siedziec
troche zielony jestem w tych sprawach nie wiem co tu poradzic na to.
Świece optymalnie moge wymienic lub wyszczyscic zobacze co tam na nich sie gromadzi.Nie wiem czy dobrze pamietam ale swiece wymienia sie co 30000km ? a przewody WN ? w jakim celu je sie wymienia i co ile tyś ? skoro nie mam zadnych problemow z odpalniem auta to jest to konieczne ? Moze zle rozumuje ale ucze sie dopiero takich tematow i jestem zółtodziobem 
