Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam. Dwa dni temu, wymieniłam pompę paliwa i czujnik oleju w mojej nexii. W baku, nie było praktycznie nic paliwa. Wlałem 5l paliwa. po przejechaniu 55 km, zaświeciła mi rezerwa i zgasła,a wskaźnik paliwa, pokazywał mi jeszcze na połowie czerwonej kreski, ale auto mi zgasło. Wlałem kolejne 5 l i samochód zapalił. Chciałem zapytać, czy to może być pływak, czy jest w nexii oprócz pływaka, jakiś czujnik paliwa, który zapala kontrolkę rezerwy?
Prosiłbym jeszcze, o napisanie, jak wymienić pływak i jak kontrolkę paliwa, jeżeli jest.
Witam. Dwa dni temu, wymieniłam pompę paliwa i czujnik oleju w mojej nexii. W baku, nie było praktycznie nic paliwa. Wlałem 5l paliwa. po przejechaniu 55 km, zaświeciła mi rezerwa i zgasła,a wskaźnik paliwa, pokazywał mi jeszcze na połowie czerwonej kreski, ale auto mi zgasło.
Wykończysz nową pompę z takim stanem paliwa.
Neofis napisał/a:
czy jest w nexii oprócz pływaka, jakiś czujnik paliwa, który zapala kontrolkę rezerwy?
Prosiłbym jeszcze, o napisanie, jak wymienić pływak i jak kontrolkę paliwa, jeżeli jest.
Jest termistor. Dostęp od spodu. Na początek wyczyść konektorki podłączone do pływaka szczególnie masowy.
Dzięki wielkie. Jeszcze chciałem zapytać, czy przy wymianie pompy paliwa, można w jakikolwiek sposób, zmienić ustawienie pływaka? Na starej pompie, kontrolka rezerwy zapalała się i świeciła cały czas, a wskazówka paliwa spadała na sam dół i jeszcze silnik pracował. Poi wymianie pompy, kontrolka rezerwy raz mi zaświeciła i zgasła, wskazówka była w połowie czerwonej kreski i silnik zgasł. Co może być tego przyczyną?
Dzięki wielkie. Jeszcze chciałem zapytać, czy przy wymianie pompy paliwa, można w jakikolwiek sposób, zmienić ustawienie pływaka?
Nie.
Neofis napisał/a:
Co może być tego przyczyną?
Nie wiem, ale najczęściej przyczyną jest skorodowany konektorek masy przy pływaku (od spodu). U Ciebie to może być zbieg okoliczności.
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2012-01-23, 17:46
Moment swiecenia kontroli mozna zmienic. Plywak jest niezalezny od czujnika kontrolki.
Wystarczy wyjac pompe paliwa, dogiac drut, na ktorym wisi czujnik rezerwy i bedzie sie swiecila blizej "0" w baku.
Czyli czujnik od rezerwy jest na pompie paliwa z tego co czytam? Ale dziwne jest to, że przy startej pompie wskaźnik paliwa dochodził do samego spodu czerwonej kreski, praktycznie był pod nią, a po wymianie pompy, paliwa mi brakło, w momencie, kiedy wskazówka była w połowie czerwonej kreski, a rezerwa raz mi tylko zaświeciła i zgasła. Czyli z rezerwą już wiem, że trzeba pompę wyjąć i dogiąć drut, a co z tą wskazówką? Przeciesz mi nie zaśniedziały styki przez 401 minut, jak pompa była wymieniana?
Czyli czujnik od rezerwy jest na pompie paliwa z tego co czytam?
Nie kolego, przy pływaku. Pompę wyjmujesz bo możesz wtedy ręką dojść do pływaka bez jego demontarzu. Popatrz na zdjęcie w tej aukcji --> http://allegro.pl/daewoo-...2031424950.html
Drut od pływaka też możesz wyginać
