Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, wiem, że był podobny temat poruszany na forum, ale mój problem jest lekko inny. Otóż ostatnio pojawił się u mnie problem, mianowicie po zimnej nocy (np. dziś -12) rano zamarzł mi parownik oraz nie ma ogrzewania. Jadąc na gazie szarpie, na benzynie jest OK. tyle, że nadal nie ma ogrzewania. Płyn chłodniczy jest w wystarczającej ilości, parownik zamontowany niżej niż zbiornik wyrównawczy. Już raz mi się tak zdarzyło, po zostawieniu na słońcu i w dzień, odeszło wszystko i samochód grzał i działał OK. (przez dłuższy okres czasu - ok miesiąc chociaż też były mrozy i przymrozki). I teraz szukamy powodu takiej sytuacji:
1.Czy zamarzanie parownika świadczy o jego starości?
2.Czy to, że zamarza parownik powoduje, że brak jest ogrzewania?
3.Czy może brak ogrzewania powoduje zamarzanie parownika?
4.Czy może są to 2 zupełnie nie zależne od siebie przypadłości?
[ Dodano: 2012-01-27, 09:57 ]
Dodam jeszcze, że dość szybko mi się silnik nagrzał, ale wskazówka nie poszybowała do góry, tylko została na środku. Ale zdecydowanie szybciej ta wskazówka wskoczyła niż się to zazwyczaj dzieje. Możliwe, że zamknął jakiś układ jeden, i że grzał tylko to co trzeba??
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-01-27, 10:06
a płyn kolega posiada w obiegu chłodzenia ... brak płynu może dać wszystkie opisane objawy
[ Dodano: 2012-01-27, 10:08 ]
nie doczytałem a jaki masz płyn nie zamarza sprawdz czy masz obieg jak silnik pracuje
może pompa wody nie działa
Teraz go podgazowałem trochę, pojeździłem i odskoczyło. Wygląda na to, jakby coś tam przymarzało, a po jakiejś jeździe odskakiwało. Tylko pytanie co? Płyn mam zimowy, dolewany, obieg niby jest bo rury są ciepłe.
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-01-27, 11:23
w układzie płyn powinien się sam odpowietrzać ( przynajmniej w teorii ) sprawdź czy do zbiornika wyrównawczego woda ( płyn chłodzący dochodzi zaraz po odpaleniu czy z czasem
ile ma ten płyn może jest stary i przymarza albo za dużo wody w nim ( jeśli był wodą uzupełniany)
można by spróbować dolać jakiegoś koncentratu (ale najpierw przydało by się zlokalizować co jest przyczyną a nie wydawać kasę na darmo) odpal samochód i zobacz czy parownik robi się ciepły itp
No właśnie wiem, czy mój poprzednik (posiadam auto od października) uzupełniał wodą braki w płynie. Nie wydaje mi się, bo płyn nie był zamarznięty (ale wiem tyle co widzę w zbiorniczku wyrównawczym) Jak na razie jest OK. samochód grzeje i odszedł ten parownik. Dziwna sprawa, przy temperaturach -15 jestem gotów pojeździć trochę na benzynie, zastanawiam się tylko czy te objawy nie są od jakiejś troszeczkę bardziej istotnej usterki, która dopiero da się we znaki.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-01-27, 11:33
no skoro nie masz pewności proponował bym podjechać na zmierzenie parametrow płynu ew wymiana...
No gówno chodzi po ludziach. Doleję jeszcze trochę tego co mam, myślę, że to nie kwestia płynu, no ale zobaczymy. To się zdarza tylko po bardzo mroźniej nocy i odpuszcza. Ostatnio odpuściło, teraz też odpuściło. Zastanawia mnie czemu wskazówka temp wskazała, że się szybciej nagrzał. Są 2 obiegi w samochodzie? Może ten jeden jest zamknięty jak jest tak zimno? może to kwestia termostatu? Nie wiem, strzelam...
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2012-01-27, 13:39
Michal_NDZ napisał/a:
Słyszałem, że zamarznięta woda w układzie chłodzenia może rozpieprzyć cały silnik...
dlatego masz korki ( zaślepki ) przeciwmrozowe żeby wpierw je wyrąbało, a nie rozwaliło blok .
Aczkolwiek racją jest, że zimą wlewać wodę do układu to trzeba być ostro niepoważnym
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Może zawór przy butli nie blokuje parownik zamarza przez noc od mrozu i gazu jest zator i dlatego nie ma ogrzewania.
Albo tak jak wyrze pisali lipny płyn i do tego zapchana nagrzewnica.
Auto: Renault Laguna III GT 2,0T
Imie: Piotr Pomógł: 73 razy Wiek: 40 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 1103 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2012-01-28, 21:05
jezeli byla wlewana woda ( zakladam ze demineralka ) to kup koncentrat
http://moto.allegro.pl/pr...2067416355.html
czy cokolwiek podobnego , zaloz ze masz tam tylko wode czyli w ukladzie
czyli zakladam ze masz ok 7l wody ;-)
zlewasz ok 50% tej wody ,( np poprzez odpiecie wezyka z chłodnicy ) wyrownujesz ubytek koncentratem
zakladam ze masz garaz igdzie temperatura oscyluje na plusie ;-)
ogień i dym - wszystko co przed nami, to nieprzyjaciel ...
Dziwna sprawa, dzisiaj ok 13 po mroźnej nocy i temperaturze na zewnątrz -6 C samochód odpalił, nagrzał się i ogrzewanie było... Więc nie wiem czy to aby na pewno kwestia zamarznięcia czegoś... :/ W ogóle jak mam odpalony samochód to słychać płynący płyn w silniku (coś jak dźwięk zapowietrzonego kaloryfera) , czy to możliwe, że przez zapowietrzenie układu chłodzenia? W jaki sposób się go odpowietrza? Napiszcie mi jak małpie
[ Dodano: 2012-01-29, 17:30 ]
Czy w ogóle powinno być słychać płyn spod maski? Słychać go tylko wewnątrz samochodu...
Pietia(lania) maniak tabaki
Auto: Renault Laguna III GT 2,0T
Imie: Piotr Pomógł: 73 razy Wiek: 40 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 1103 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2012-01-30, 08:27
ukladsam sie odpowietrza
zakrec korek ,odpal samochod , rozgrzej go do otwarcia termostatu ( nie wiem czy przy takiej temperaturze na zewnatrz ) az do wlaczenia wentylatora , pozwol mu sie wylaczyc , poczekaj az znowu sie wlaczy , w teorii uklad odpowierzony ;]
u mnie sie to sprawdza , coprawda teraz wentylator sie nie uruchamia ale poprastu trzymam go na temperaturze roboczej kilka minut ;-)
ogień i dym - wszystko co przed nami, to nieprzyjaciel ...
w obiegu chłodzenia ... brak płynu może dać wszystkie opisane objawy
Płyn mam zimowy, dolewany, obieg niby jest bo rury są ciepłe.
