[Nexia] Ubytki oleju - pomocy

Ulysses · Wysłany: 2012-01-31, 16:16 **[Nexia] Ubytki oleju - pomocy**

Witam.
Jestem posiadaczem Nexii 1,5 8V. Mój problem zaczął się dwa lata temu, tak przynajmniej sądzę. Na początku 2010 roku po raz pierwszy - od kiedy jestem posiadaczem tego auta - był wymieniany czujnik ciśnienia oleju - serwis. Po tym zabiegu auto przestało gubić olej i cieszyłem się tym stanem ponad półtorej roku.
I zonk. Znowu padł czujnik. Ponieważ, wiedziałem już co i jak i gdzie. Myk do sklepu po nowy, prawe przednie koło zdjęte, osłona pod silnikiem zdjęta, wymiana czujnika prosta sprawa.
Olej nie kapie.
Obejrzałem zdemontowany czujnik i okazało się, że element "tworzywo sztuczne" z którego wystają 3 piny kręci się względem stalowego korpusu.
Kilka miesięcy później, olej znowu pojawił się pod autem, i znowu wymiana czujnika. Ten sam efekt uszkodzenia.
Potem kolejne dwie wymiany tego samego elementu - czyli czujnika ciśnienia oleju.

Z tego co mi wiadomo: Pompa zasysa olej przez smoka z miski olejowej, potem przez regulator ciśnienia olej podawany jest na filtr, do układu wysokiego ciśnienia, a reszta jest smarowana rozbryzgowo.
Ciśnienie mierzone w miejscu owego czujnika ciśnienia oleju ma wynosić: 30kPa na biegu jałowym przy temp układu chłodzenia 80*C.

W tym właśnie temacie mam dwa pytania:
1. Pytanie moje jest takie, czy w warunkach niskich temperatur, poniżej 0*C regulator ciśnienia oleju, składający się ze sprężyny, zawiesza się, pompa podaje wyższe ciśnienie i czujnik szlak trafia ?
2. Czy ktoś z Forumowiczów, rozkręcał pompę oleju - dokładniej - regulator ciśnienia (na klucz 24) - czyszczenie z osadów? Jeśli tak, to jakie były skutki owego zabiegu.

Dodam: Nexia zalana jest Mobil 1 10W40; 4 lata temu wydmuchana uszczelka, woda z układu chłodzenia przedostała się do oleju - naprawa.

Może trochę to chaotycznie napisałem, ale moja Nesia dzisiaj z rana mi zrobiła 4 psikusy, 1 - Olej Kap Kap, 2 - zeszło powietrze z koła, 3 - padł akumulator siedmioletni oraz 4 zamarzło paliwo bo było pod kreską 0/0

Dziękuję za wszelkie Odpowiedzi. Marcin

Ulysses · Wysłany: 2012-02-05, 14:48

Witam ponownie.
Dokonałem kilku pomiarów:
1. Pierwszy pomiar dotyczył samego czujnika ciśnienia oleju - 3 pinowego. Ma on dwa stany NormalnieOtwarty NO oraz NormalnieZamknięty NZ.
(układ pomiarowy - czujnik ciśnienia oleju, manometr, wężyki, trójnik, opaski stalowe, strzykawka 100ml do symulacji ciśnienia, multimetr)

W przypadku stanu NZ ( Zwarta obudowa do środkowego pina) rozłączenie następuje po uzyskaniu ciśnienia 0.3 bara. Styk podający minus na kontrolkę ciśnienia oleju na desce rozdzielczej, rozwarcie gaśnie kontrolka.

W przypadku stanu NO (zewnętrze piny) zwarcie styku następuje po uzyskaniu ciśnienia 0.5 bara. Styk zwierny do zasilania pompy paliwa. Tak wynika ze schematu elektrycznego.

2. Pomiar ciśnienia w układzie olejenia - w miejscu czujnika ciśnienia oleju.
- 4 kG/cm2 (392kPa - 3.92 bar) dla obrotów na biegu jałowym oraz 6 kG/cm2 (588kPa - 5.88 bar) dla 5400 obr/min.
- Pomiar dokonany, po wykręceniu regulatora ciśnienia oleju, przeczyszczeniu i ponownym zamontowaniu. Wyniki identyczne jak wyżej.
- Pomiar dokonany po wymianie oleju na nowy, wymianie filtra oleju. Wynik pomiaru identyczny jak za pierwszym razem.

Dorzucam jeszcze film, z pomiaru po wymianie oleju i filtra.

Biorąc pod uwagę, książkowe dane 30kPa na biegu jałowym występują 10 krotne różnice.

Dodam jeszcze, iż po wymianie czujnika ciśnienia, olej przestał uciekać. Niestety jest to tylko usunięcie skutku a nie przyczyny rozszczelniania się czujnika.

Czy ma ktoś jakiś pomysł, co się może dziać ?

Ulysses · Wysłany: 2012-02-05, 17:09

Pomiar dokonywany przy rozgrzanym silniku, na biegu jałowym nie pojawiały się skoki ciśnienia - tak samo na wysokich obrotach.

Wiem ze 30kPa to minimalne ciśnienie by wytworzyć film olejowy potrzebny do smarowania.

Jedynie zastanawiają mnie częste uszkodzenia czujników ciśnienia oleju :/

Ulysses · Wysłany: 2012-02-05, 17:33

Pierwszy raz czujnik był wymieniany w ASO, Polmozbycie. I tak jak napisałem na początku, półtorej roku trzymał. kolejne wymiany ze sklepu dla Daewoo.
Podczas jazdy raczej nie kręcę silnika powyżej 4500 obr/min.

Oznaczenie na opakowaniu po czujniku G# Oil Switch, Model Nexia, QTY 25036834

Gdzie szukać ewentualnie oryginału ? I jakie powinien mieć oznaczenia. ?

Ps. Mam nadzieję, iż komuś przydadzą się informacje dotyczące tego tematu.

Pozdrawiam i do "przeczytania" jeśli znowu pojawi się problem nieszczelnego czujnika ciśnienia oleju

Marcin.

Ulysses · Wysłany: 2012-02-29, 17:15

Witam Ponownie

Minął miesiąc spokojnej jazdy i niestety znowu. Czujnik ciśnienia oleju się rozszczelnił. Mimo iż stan oleju jest na odpowiednim poziomie, to żarzy się kontrolka ciśnienia oleju na desce rozdzielczej. Już nie wiem co z tym fantem zrobić. Szukałem oryginalnego czujnika i nic. Same zamienniki o parametrach takich jak podałem wcześniej....

Ulysses · Wysłany: 2013-01-04, 13:26

Witam ponownie.

Mamy 2013 rok i co mogę powiedzieć. Nexia w kwietniu 2012 dostała oryginalny czujnik ciśnienia oleju i do tej pory problem kapiącego oleju się nie pokazał.

ps. Właśnie dzisiaj żegnam się z Nesią, oby nowy użytkownik o nią dbał.

Pozdrawiam i Happy New Year.