[Matiz] mały samochodzik = duży problem

Eliza S. · Wysłany: 2008-04-17, 18:04 **[Matiz] mały samochodzik = duży problem**

Witam Wszystkich!
od jakiegoś czasu mam problem z moim matizem; zaczynając od początku:
1. matiz zaczał dużo palić (ok. 10 l/100km) i ogrzewanie nie działało - wymieniłam termostat tak gdzies na przełomie pazdziernika i listopada i spalane wrocilo do normy a w samochodzie zrobiło się cieplutko;
2. stan z punktu 1. utrzymał się tylko przez ok. 450 km, czyli do następnego tankowania :(
3. potem znowu autko zaczeło więcej palić, ale ogrzewanie działalo ok, więc zwaliłam to na zimę i miejską jazde w korkach na krótkich odcinkach;
4. tyle, że zima minęła a spalanie w moim matizie wcale nie spada;
5. dodtakowo na wiosnę zaczęly się dziać dizwne rzeczy, tj.:
- matiz potrafi się dziwnie dławić, zdażyło sie że jak zatrzymałam się na światłach to
delikatnie się zachłysnął, jakby zaraz miał zgasnąć i poprawiło mu się dopiero po dodaniu
gazu;
- słychać dziwny dzwięk z silnik - taki jakby coś bulgotało i się przelewało,
- raz czy dwa usłyszałam bardzo ciuchuteńkie dzwonienie,
- jak przyspieszam to słychać czasami taki dzwięk jakby coś się w silniku slizgało, taki
dość metaliczny dźwięk;
- zapaliła się kilka razy kontrolka check przy uruchomieniu samochodu; samochod się
wtedy zadławił, ale za drugim razem odpalił i jeździł w miarę normalnie;

stanęlo na tym, że matiz trafił do warsztatu i mechnik stwierdził, że wykasował błąd z komputera (po prośbach wyjaśnił że był to błąd związany z temperaturą silnika) i dolał płynu chłodniczego bo było go za mało (według mechanika to właśnie była przyczyna zpalania się kontrolki check), a poza tym nie słychać w samochodzie nic złego; dodał, że jeśli płynu chłodniczego będize ubywać to muszę wymienić kolektor ssący;

już w drodze z warsztatu do domu zauważyłam te same objawy co wcześniej i jakoś nie wierzę, że wykasowanie błędu z komputera i dolanie płynu do chłodnicy coś dało

na koniec dodam, że mam ten samochodzik od roku i generalnie już chyba z 5 razy wymieniałam w nim płyn chłodniczy, bo za każdym razem jak ktoś do niego zajrzy to okazuje się, że płyn chłodniczy to "błoto"

proszę o jakieś rady i pomysly co może być tak oraz o ocenę tego, czy wymiana kolektora naprawdę by coś pomogla

z góry dziękuję za pomoc
pozdrawiam
Eliza

Bourne · Dodano: 2008-04-17, 18:52

Eliza S. · Wysłany: 2008-04-17, 20:57

co do błędów to samochod został podłączony do komputera i mechanik stweirdzil ze to były błedy czujnika temperatury

poza tym zapomnialam dodac ze z rury wydechowej wydobywa sie bialy dym w duzych ilosciach - nawet przy rozgrzanym samochodzie

padl pomysl ze moze to byc uszczelka pod głowicą - czy to możliwe?

uzii3 · Auto: Matiz Dołączył: 08 Lis 2007 Posty: 61

WildBoy · Wysłany: 2008-04-17, 21:21

Jak sie silnik rozgrzeje to odkręć korek wlewu oleju i sprawdź czy zbiera się na nim od wewnątrz taki jakby majonez, masło no taki biały syf ( biała maź ).
Ale sprawdź to na ciepłym silniku jak przejedziesz conajmniej kilkanaście kilometrów a nie po krutkim odcinku.
Jak sprawdzisz to napisz co i jak.

aro_20 · Wysłany: 2008-04-18, 15:02

To co masz przy staniu na swiatlach to na pewno kopulka i palec. Jak chcesz moge ci sprzedac za 12 zloty. Dodatkowo wymienil bym swiece i kable dla spokoju (gdzies trzeba liczyc 50-60 zloty) i poteem aczac sie zastanawiac nad reszta. ALe ja mialem tak jak ty i jak wymienilem kopulke i palec to przestal swistac i juz sie nie dlawil. Koloktor to za duzy wydatek zeby go tak w ciemno wymieniac. a Kopulke , palec , swiece i przewody to spokojnie sam wymienisz to zadna filozofia gleboka.

Eliza S. · Wysłany: 2008-04-18, 17:30

no więc sprawdziłam ten korek wlewu oleju na ciepłym silniku i nie ma tam nic bialego, zadnych bialych mazi itd.,

WildBoy · Wysłany: 2008-04-18, 18:17

Hmmm a może to coś z EGRem

Bo przeczytałem jeszcze raz topic od gury i niby objawy by się zgadzały, dzuszenie , to dzwonienie i duże spalanie.
Jak myślicie

Eliza S. · Wysłany: 2008-04-18, 20:29

mam wrazenie ze cala historia zlaezy w duzej mierze od tego cholernego plynu chlodniczego, ktory gdzies wyparowal i trzeba bylo go dolac (tak stwierdzil mechanik, ze dolal bo bylo za malo plynu);

pytanie tylko gdzie on wyparowal skoro spod samochodu nic nie cieknie????

Koenig · Wysłany: 2008-04-18, 20:50

Jeśli wyparowało to nie wyciekło.
Może jednak warto sprawdzić tę uszczelkę pod głowicą? Zastanawiające są te częste wymiany płynu...

Eliza S. · Wysłany: 2008-04-18, 20:56

płyn chłodniczy dosłownie po dwóch, trzech miesiacach ma kolor herbaty i jest metny; wymiane proponuje kazdy mechanik ktory do niego zajrzy, poza tym ostatnim ktory stweirdzil ze taki urok matizow i tylko uzupelnił poziom;

generalnie nie wiem co mam juz o tym myslec, bede obserwowac poziom plynu i oleju i sprawdze te uszczelke i bede pisac czy cos udalo mi sie poradzic;

w ogole to wszystkim slicznie dziekuje za pomoc i zainteresowanie

Koenig · Wysłany: 2008-04-18, 20:57

Uszczelki pod głowicą nie da się sprawdzić na oko, bez zdjęcia głowicy. Trzeba wypatrywać objawów o jakich pisał WildBoy.

WildBoy · Wysłany: 2008-04-18, 21:19

Eliza S. · Wysłany: 2008-04-18, 22:06

bede pisac, ta cala sprawa to jakas wielka zagadka i po wizytach u mechanikow przekonalam sie ze musze sama znalezc rozwiazanie, bo im sie nie chce szukac

a mi bardzo zalezy zeby samochodzik byl sprawny, bo to moje ukochane jajko i chcialam nim jeszcze troche pojezdzic

mendelson · Wysłany: 2008-04-18, 23:21

dobra niech stracę:) podjedziesz do mnie i mojego szwagra na Koczargi Stare (tuż pod Warszawą zaraz za Izabelinem) to my już ustawimy to twoje autko do pionu:)