[Tico] Syczenie w silniku, nierówne obroty, przygasa na ssan

Jaform

No i z dnia na dzień nowa awaria a mianowicie: odpaliłem na zimnym, pochodził na wysokich, stopniowo się obniżały, nagle jakby za mało paliwa dostawał, poczkał i go zgasiłem. Myślałem że sie paliwo skończyło, poleciałem innym samochodem na stacje, dolałem 4 litry, odpaliłem, odpala normalnie, raz ssanie i wysokie obroty, potem opada aż przygasa, nacisnę gaz, znowu wysokie obroty, chwila przerwy i znowu przygasa.

Do tego teraz słychać w silniku syczenie jakby powietrze gdzieś uciekało ale w środku silnika ten dźwięk, nie wiem jak opisać, tarcie jakby np olej nie dosmarowywał wszystkiego i coś na sucho chodziło. Normalnie reaguje na gaz, próbowałem go rozgrzać ale w sumie nic się nei zmieniło.

Wymieniane jakieś 2tyś km temu świece, kable, kopułka, palec, filtr powietrza, w planach była wymiana oleju i regulacja z czyszczeniem gaźnika, boje sie że to coś innego się posypało np pompa oleju siada lub wywalona panewka (wtedy by chyba świeciło się ciśnienie oleju?).

Wszystko to w sumie zaczęło się od tego że zdjąłem odmę od odpowietrzania, myślałem że będzie masło ale okazała się pusta, trochę oleju na niej, nic więcej. Jakieś pomysły co to za syczenie i czemu z dnia na dzień tak sie posypały obroty?

Quattro · Wysłany: 2012-02-04, 17:50

Syczenie i wahania obrotów wskazują na nieszczelny dolot i łapie gdzieś lewe powietrze.
Dobrze tą odmę założyłeś z powrotem ?

Jaform · Wysłany: 2012-02-04, 17:54

Tak jak była, mocno docisnąłem po tym wszystkim dla pewności ale nic się nie poprawiło. W którym miejscu dolot może puszczać? Gdzieś pod całym filtrem? Wczoraj w sumie wrzuciłem nowy akumulator bo stary umarł, pewnie nie jest to związane z uziemieniem silnika itp?

Quattro · Wysłany: 2012-02-04, 17:57

Dolot sprawdzisz, zdejmując rurę z obudowy filtra i zatykając ją ręką. Silnik powinien zgasnąć, jeśli zgaśnie to dolot jest ok.

DRAGON 16 · Wysłany: 2012-02-04, 21:40

sprawdz tak jak kolega wyzej pisze bo objawy włsnie wskazują ze łapie gdzies lewe powietrze moze uszczelka pod gaznikiem...

Jaform · Wysłany: 2012-02-05, 00:56

A ewentualnie na szybko jak to zrobić zakładając że np uszczelka podarta a do najbliższego sklepu mam spory kawałek? Izolacją? Nie rozlezie się od gorąca?

DRAGON 16 · Wysłany: 2012-02-05, 14:36

wytnij nową z pocztówki i posmaruj tawotem ;D :piwo:

Jaform · Wysłany: 2012-02-05, 18:40

Więc tak, poprawiłem jeszcze raz odmę, zdjąłem tą gumowa rurę po lewej stronie od obudowy filtru, zasłoniłem i zgasł, oprócz tego patrzyłem, uszczelka pod obudową filtra nie wygląda źle. Ten syczący dźwięk raczej przypomina coś metalicznego, nakręciłem filmik:
http://youtu.be/DkW2p86G8fI
Przez cały filmik słychać ten dźwięk, na żywo jest dużo cichszy, jakby był tak głośny jak na filmiku to bym chyba zaczął szukać nowego silnika. Najgłośniej słychać po prawej stronie silnika, w okolicach skrzyni gdzieś, pod/za kopułką, ciężko ocenić. W środku w samochodzie brzmi trochę jakbym miał dziurę i powietrze leciało. PS: wiem że silnik chodzi jak stary traktor ale to wina moich speców od wydechu którzy 2 razy pod rząd spierdzielili jedną ze śrub łączących wydech z katalizatorem. Debile i tyle, normalnie tak nie stuka i nie puka

sokolik91pl · Wysłany: 2012-02-06, 13:06

u mnie też to słychać na dziesiejszych mrozach, róznież mnie to zaciekawiło ale u mnie jest tak przez chwile jak sie pierwszy raz odpala np po nocy i tylko teraz w zimie

trwa to z minute może 2 i samo przestaje, i to napewno nie odma, raczej obstawiam ten parownik może, najpeliej ściąg pokrywe filtra powietrza wyciagniej filtr wtedy go odpal i zobacz co będzie sie działo

Jaform · Wysłany: 2012-02-06, 14:22

Tak, ten dźwięk też czasem na takim kompletnie zimnym słyszałem przez chwilę ale znikał a teraz pozostaje, moim zdaniem to jakiś problem ze smarowaniem silnika, myślę czy nie zalać oleju 15W40 żeby jeszcze jakoś motor ratować?

sokolik91pl · Wysłany: 2012-02-06, 20:11

ja taki zalałem

i śmiga aż miło

możliwe

Jaform · Wysłany: 2012-02-06, 20:13

A tak z ciekawości jaki dokładnie? Ile weszło i jak silnik chodzi, czujesz spadek mocy jakiś? Lub np dymił i przestał etc?

sokolik91pl · Wysłany: 2012-02-08, 14:18

castrol mineralny 15W40

silniczek cyka aż miło

w sumie nie wlałem całości czyli nie robiłem pełnej wymiany tylko dolałem litr bo mi uciekło jak pompke paliwa rozkręcałem

ale nic nie dymi czy cos w tym stylu zresztą wczesniej też nie dymił

miałem wymienić uszczelke pod miską ale jak wlałem własnie ten olej to przestało wyciekać więc jest troszke gęstszy chyba

bezpieczniej jest wlać mineralny jak nie wiesz co było wlewane wczęsniej bo przy syntetykach czy pół syntetykach możesz sie nie mile zaskoczyć i wymieniać wszystkie uszczelniacze pózniej jak Ci olej wypierniczy

Jaform · Wysłany: 2012-02-08, 14:32

Właśnie nie wiem jak sie zachowuje ten silnik na mineralnym, nadal nie wiem co sie dzieje, myśle czy nie robić filtra ale przedewszystkim znowu termostat i ten olej. Jak dalej będzie gasnąć (jak będzie cieplej) to wymienię filtr paliwa, potem ustawie gaźnik i najwyżej nowy silnik sie zarzuci. Chyba że ktoś ma pomysł jeszcze jakiś czemu gaśnie?

Kondi · Wysłany: 2012-02-08, 14:38