Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-02-04, 19:14 [Lanos] 4 kody, nie chce odpalać, jak chwyci gaśnie zaraz PB
Cześć,
Mam pytanie, posiadam od roku Lanosa '97 1.5 8V 86km
Zeszłej zimy nie było problemu, w tym roku problem zaczął się jesienią, teraz już tragedia.
Próbuję go odpalać (akumulator ma około 1,5 roku Centry porządny) i niestety na próbach się kończy - auto kreci, kręci i nic, za którymś razem jakby podłapuje trochę i przygasa i "podtrzymuje go dalej rozrusznik", słychać jakby na któreś z cylindrów nie palił. Dziś i wczoraj pomęczyłem się aż aku padł również, odpalałem go od innego auta, w końcu poszedł, niestety słychać jakby ładnie wszystko już chodziło co jest tylko złudzeniem bo za chwile po prostu gaśnie i tak kilka razy. Przy czym odpalam wtedy już tylko z własnego akumulatora w aucie i chwyta prawie "na dotyk", pochodzi z 10 sec i gaśnie. Jak chcę dodać gazu to gaśnie szybciej albo czuć, że chce przygazawać silnik ale nie daje rady.. Mam LPG, ale odpalam na benzynie i wyłączam teraz też na benzynie. Jak auto trochę pojeździ nie ma problemu, przez jakiś dłuższy czas od zgaszenia chwyta od razu, jednak po nocy problem powraca.. Jakieś 150 km temu zrobiłem mu przegląd bo akurat wypadał, olej, filtry, świece, przewody (wszystko Boscha) - myślałem, że to będzie to jednak nie to chyba... Na LPG chodzi ładnie, na benzynie już nie chce, jak chcę przejechać się to szarpać lubi, raz idzie lepiej niż na LPG raz nie ma siły w ogóle. Po trasie około 30 km pod domem na gazie chodził ładnie, po przełączeniu na PB już się dławił i tak w kółko...
Aha, świeci, ale odkąd go mam kontrolka check, ale że nie było problemu i miała być to sonda lambda lekceważyłem. Przeczytałem teraz na forum o diagnozie i pokazał mi 4 usterki poza tą 12, która jest zawsze:
33
Czujnik ciśnienia bezwzględnego (MAP) Za wysokie napięcie
44
Czujnik tlenu Uboga mieszanka, napięcie poniżej 274 mV
64
Styk A modułu ECM Zwarcie do masy
35
Regulator biegu jałowego (IACV) Obroty silnika przy zamkniętej przepustnicy różnią się od założonych obrotów biegu jałowego o 170 obr/min
(w tej kolejności)
Co zrobić, jak go wyleczyć?
Z góry dzięki za pomoc
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Przeglądałem, jednak są one co najwyżej podobne, ale z innymi "szczegółami" o które tu chyba chodzi jak usterki itd.?
Chciałem dodać, że to "check" jak jak jadę to raz świec, później gaśnie, później się zapala, gaśnie i ogólnie robi dyskotekę
Świeci i na PB i na LPG
Na LPG chodzi ładnie, na benzynie już nie chce, jak chcę przejechać się to szarpać lubi, raz idzie lepiej niż na LPG raz nie ma siły w ogóle. Po trasie około 30 km pod domem na gazie chodził ładnie, po przełączeniu na PB już się dławił i tak w kółko...
