Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-02-05, 19:38 [Matiz] Tak z ciekawości zapytam o gazik do matiza 1.0
Witam.
Tak zapytam znawców z forum czy i na jakiej instalacji matiz dość niespotykany z silnikiem 1.0 z sparka pojeździ. Czy tylko sekwencja do niego podchodzi czy może 2 generacja też da radę?
Fajny ten samochodzik z takim silniczkiem bo już ten nowszy matiz choć niedrogi za bardzo to ma o zgrozo licznik na środku.
Ostatnio zmieniony przez Robaszek127 2012-02-05, 23:06, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Volfodzio
Auto: Renault Megane 1.6 K4M Pomógł: 31 razy Dołączył: 03 Sty 2010 Posty: 2096 Skąd: Wa-wa
Wysłany: 2012-02-05, 22:21
Wydaje mi się, że widziałem wersję z licznikiem przy kierownicy, ale nie pamiętam czy był to popularny spark, czy Matiz II, czy jakaś edycja specjalna. Generalnie do silnika z wtryskiem paliwa, powinno się zakładać instalkę z wtryskiem gazu, no ale aut z "injektorem" i gen 2 nie brakuje u nas w kraju. Gdybym miał zakładać instalację do Matiza(I/II/III), choć dla mnie to hardcore bo i tak mało pali, to brałbym sekwencyjną.
Gdyby paliwowe lobby nie było tak zniechęcone do CNG to to by była najlepsza opcja na miasto, tyle że wtedy bez bagażnika.
ak-47
Auto: Matiz + lpg Pomógł: 3 razy Dołączył: 10 Sie 2010 Posty: 465 Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-02-07, 18:45
Volfodzio napisał/a:
Wydaje mi się, że widziałem wersję z licznikiem przy kierownicy, ale nie pamiętam czy był to popularny spark, czy Matiz II, czy jakaś edycja specjalna. Generalnie do silnika z wtryskiem paliwa, powinno się zakładać instalkę z wtryskiem gazu, no ale aut z "injektorem" i gen 2 nie brakuje u nas w kraju. Gdybym miał zakładać instalację do Matiza(I/II/III), choć dla mnie to hardcore bo i tak mało pali, to brałbym sekwencyjną.
Gdyby paliwowe lobby nie było tak zniechęcone do CNG to to by była najlepsza opcja na miasto, tyle że wtedy bez bagażnika.
Instalacja CNG do Matiza ? A gdzie niby Poza tym to trochę za ciężkie na taki mały silniczek. W przypadku robienia instalacji LPG do mietka i tak trzeba rezygnować z bagażnika. Gdzieś koło zapasowe/dojazdowe wozić trzeba. Ale coś za coś. Ja mam sekwencje i jestem bardzo zadowolony, co z tego że na benzynie spalanie małe skoro na gazie mogę zaoszczędzić jeszcze więcej.
Volfodzio
Auto: Renault Megane 1.6 K4M Pomógł: 31 razy Dołączył: 03 Sty 2010 Posty: 2096 Skąd: Wa-wa
Wysłany: 2012-02-07, 19:11
Napisałem że gdyby nie było lobby paliwowego , butla spokojnie zmieściłaby się do całego bagażnika, od groma jeździ takich aut po krajach Azjatyckich w tym matizów
Oszczędności zależą od tego ile się jeździ, dużo = duże oszczędności i szybki zwrot instalki, mało = małe oszczędności a do tego instalacje będzie się długo zwracała, co innego jak się kupi już zagazowanego Matiza II/Sparka.
? A gdzie niby 
Poza tym to trochę za ciężkie na taki mały silniczek. W przypadku robienia instalacji LPG do mietka i tak trzeba rezygnować z bagażnika. Gdzieś koło zapasowe/dojazdowe wozić trzeba. Ale coś za coś. Ja mam sekwencje i jestem bardzo zadowolony, co z tego że na benzynie spalanie małe skoro na gazie mogę zaoszczędzić jeszcze więcej.
