[Lanos] Brak ogrzewania

Daniel8529 · Wysłany: 2012-02-10, 20:41 **[Lanos] Brak ogrzewania**

Witam wszystkich i proszę o pomoc!!!!!
Posiadam Laniego 1.6 16v benzyna /lpg , i mój problem pojawai się zimą wogule auto się nie nagrzewa w środku jeżdzę do pracy 40 km w jedną strone i nic cały czas zamno :beczy:

, ogólnie z nawiewów leci ciepłe powietrze ale nie chce się nagrzac.
wymieniłem juz Nagrzewnicę, termostat, i nawet mam zatkaną chłodnicę i niema efektu..... :myśli:

czy może przerobić chłodzenie parownika??? jest podpiety pod przewody nagrzewnicy !!!!
Co koledzy myslicie o tym??? Pomózcie w walce z zimą!!! :wgłowe:

Oral · Wysłany: 2012-02-10, 20:57

Parownik musi być podpięty pod chłodzenie bo chłodzenie nagrzewa gaz i generalnie nie przeszkadza w grzaniu . a Nagrzewnica się grzeje ? może masz kamień w przewodach. ewentualnie płyn do bani jakaś woda czy coś . albo Pompa poszła do nieba :myśli:

Daniel8529 · Wysłany: 2012-02-10, 21:20

Przewody wodne są gorące do nagrzewnicy !!!! 6 tys km temu znieniałem kompletny rozrzad z pompą. ale ten problem mam juz od czasu jak zakupiłem Laniego.... Może podpięcie inaczej parownika pomogło by

?? co sądzicie?? :myśli:

Gość · Wysłany: 2012-02-10, 23:27

Daniel8529, ale silnik sie nie nagrzewa , czy w aucie masz zimno

Tak czy inaczej zostaw parownik w spokoju .

snajki30 · Wysłany: 2012-02-10, 23:29

nie wywalilo ci czasem uszczelki pod glowica? plyn chlodniczy utrzymuje poziom? tez bym "parównika" nie ruszal

Mawerix · Wysłany: 2012-02-11, 08:53

Daniel8529 · Wysłany: 2012-02-11, 12:15

silnik się nagrzewa i temperature trzyma OK tylko niechce się nagrzać srodek auta cociaż że leci ciepłe powietrze z nawiewów. Uszczelka głowicy jest wporządku gdyrz robiłem 6tys km kamitalny remoncik!!!!
Informuje ze to się już ciągnie odkat kupiłem Lanosika Jakieś 3 lata!!!!!!!!!
Parownik mam podpiety pod Zasilanie i powród Nagrzewnicy

Popmean · Wysłany: 2012-02-11, 13:37

Skoro silik sie nagrzewa a w srodku zimno to problem dotyczy ukladu nagrzewania kabiny a nie silnika. Czy pokretlo od nawiewu diziala dobrze? Czasami linka sie zrywa w momecie przekrecania i mozliwe ze zerwala sie w momecie prekrecania z zimnego na cieple stad leci letnie. Sprawdz cieglo od nawiewu. Jezeli cieglo jest dobre nie zerwane przy zaczepie to mozliwe ze nagrzewnica sie zapchala i stad slabe ogrzewanie.

Daniel8529 · Wysłany: 2012-02-11, 15:16

Wszyskto jest OK z linkami i nawiewem!!!
A może spróbować tego:
Mawerix123 napisał :

Cytat:

Ja bym go podpiął zamiast podgrzewania przepustnicy tak czy siak jakaś korzyść z tego będzie ale nie wiem czy rozwiąże problem z ogrzewaniem.

??????????????????????

bossek · Wysłany: 2012-02-11, 17:31

a na obiegu zamknietym grzeje ? bo jak tak to proponuje dac reduktor za nagrzewnicą szeregowo i sprawdz czy przypadniem nie sa pozakładane trójniczki zasilajace nagrzewnice i parownik o zbyt małym swietle bo jeśli waż zasilajacy nagrzewnice na srednice wewnetrzna ok 20 mm a włozona jest trojnik nawet 19 mm to światło przepływu to jest ok 10 mm, ja własnie za pomoca 2 mosiężnych łaczek do weży ogrodowych 3/4 cala pozbylem sie problemu braku ogrzewania, które działalo do -5 a potem zbyt mały przepływ cieczy przez nagrzewnice nie ogrzewał powietrza. Pozdro

[ Dodano: 2012-02-11, 18:32 ]
sorry ale sie nie moglem powstrzymac

rozwiazacie kłopotów z nagrzewnica
http://www.sadistic.pl/gd...zi-vt103287.htm

Daniel8529 · Wysłany: 2012-02-11, 18:57

Szeregowo. To znaczy zebym podłączył parownik pod jeden przewód nagrzewnicy??????

bossek · Wysłany: 2012-02-11, 19:01

tak, z bloku silnika bezposrednio na wejscie nagrzewnicy, i z nagrzewnicy do reduktora a z reduktora na silnik, i proponuje nie robic zwezek na przewodach bo bedzie zabuzony przepływ, chodzi mi o to zeby złaczki przewodów miały jak najwieksze światło zeby jak najwiecej cieczy przez nie przeplywalo, na postoju tez miałem tak ze nagrzewnica goraca a w czsaie jazdy sie wychładzała bo za mało cieczy przez nia było tloczone

Daniel8529 · Wysłany: 2012-02-11, 19:31

Ok wielkie dzieki za podpowiedz :brawo:

to z początkiem tygodnia biore się za przeróbkę :jupi:

bossek · Wysłany: 2012-02-14, 07:40

i jak walka ? cos pomogło ?

michanio91 · Wysłany: 2012-02-14, 09:09

Który króciec to wejście do nagrzewnicy , stojąc przed silnikiem - prawy czy lewy ?
Może w końcu ktoś to powie

Dziwne jest to że każdy mówi jak podłączyć ,a nikt nie wie który króciec to wejście a który wyjście