Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Do tego musiałem zmienić ustawienia komputera bo standardowo pokazuje mniejsze średnie zużycie paliwa w granicach 0,5 - 1 l.
U mnie zaniża w mieście, na trasie pokazuje idealnie.
Ralf napisał/a:
Auto rewelacyjnie się prowadzi, genialnie wchodzi w zakręty i myślę, że jest fajnym kompromisem pomiędzy komfortem i pewnym prowadzeniem.
Mam dokładnie identyczne spostrzeżenia.
Bardzo ładnie się prezentuje, (dobrze, że zrezygnowałeś ze świateł do jazdy dziennej)
Klimatronik Cię nie wkurza?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Ralf [Usunięty]
Wysłany: 2012-05-16, 21:50
Klimatronik nie, choć czasem włączam nastawy ręczne bo przy wyższych temperaturach za bardzo rzuca powietrzem na człowieka.
Ze świateł do jazdy dziennej zrezygnowałem bo przyznam, że średnio wyglądają - zarówno płaskie jak i okrągłe. Poza tym nie mogę zasłonić intercoolera więc za bardzo miejsca na nie nie ma. W związku z tym zrobiłem małą przeróbkę - światłami do jazdy dziennej są halogeny Nie mają mocnego światła i są w soczewce więc nikogo nie oślepiają. Zrobiłem osobną instalację i zapalają się automatycznie po uruchomieniu silnika (nie po kluczyku). Odcięcie układu zrobiłem przez dodatkowy przycisk od Mazdy 626, który idealnie wkomponował się w konsolę obok spryskiwacza reflektorów. Będę go używał przed każdym przeglądem Póki co nie miałem problemów z policją, mam nadzieję, że to się nie zmieni.
Dodatkowo zamontowałem radio CB - zamontowałem je w schowku na okulary, a co najważniejsze - udało mi się zachować klapkę dzięki czemu normalnie jest zasłonięte i nic nie widać. Gruszkę puściłem w drzwi kierowcy. Efekty możecie ocenić poniżej:
Radio jest delikatnie schowane, ale dostęp jest w miarę swobodny. Obsługuję je już kilka lat więc nie muszę widzieć gdzie co jest, znam to na pamięć
Jak z otwartą z skrzynką bezpieczników jazda. Denerwujący pomysł, chyba że masz takie krótkie nogi. Spirala też niewygodna w drzwiach. Samochód kupiłeś. Seria i koniec.
Ralf [Usunięty]
Wysłany: 2012-05-17, 18:18
A gdzie Ty tam widzisz skrzynkę bezpieczników?
Nogi fakt, mam krótkie Ale i miejsca za kierownicą jest dużo. Na tyle dużo, że nawet przy wsiadaniu to by nie przeszkadzało. Poza tym zawsze można tą klapkę trzymać zamkniętą i wtedy nic nie wystaje. Spirala nie przeszkadza - trzyma się blisko drzwi zarówno otwartych jak i zamkniętych więc w ogóle o nic nie haczy. A dzięki temu rozwiązaniu nie widać, że radio jest zamontowane w samochodzie.
Seria będzie zawsze - pod tym kątem żadnych planów.
. W związku z tym zrobiłem małą przeróbkę - światłami do jazdy dziennej są halogeny Nie mają mocnego światła i są w soczewce więc nikogo nie oślepiają. Zrobiłem osobną instalację i zapalają się automatycznie po uruchomieniu silnika (nie po kluczyku). Odcięcie układu zrobiłem przez dodatkowy przycisk od Mazdy 626, który idealnie wkomponował się w konsolę obok spryskiwacza reflektorów.
Tylko po co to wszystko?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Ralf [Usunięty]
Wysłany: 2012-05-18, 16:32
Żeby nie jeździć na xenonach w dzień. W każdej chwili mogę je włączyć i wtedy układ automatycznie się wyłącza.
No nie 10, w granicach 500zł. Tyle, że mają bardzo długą żywotność. Dla mnie trochę bezsensu, jak są to się używa, a nie wymyśla jakieś cuda...taki też urok tego samochodu...serwis tani nie jest i tyle.
kkwiatuszek89
Auto: był 126p a jest Lanos 1.5 16v + LPG
Imie: Kamil
Wiek: 35 Dołączył: 29 Sty 2010 Posty: 1346 Skąd: Olkusz
Wysłany: 2012-05-19, 17:34
Kondi napisał/a:
w granicach 500zł
chyba w ASO łącznie z wymianą przez inżyniera. Żarnik Philips 85122 D2S najdrożej co znalazłem to 139zł szt.
Żarniki kosztują i 240, jak się chce znaleźć. Zależy od gazu, od szkła, od wszystkiego. Pobór prądu 35 Watt. Żywotność jest długa i raczej nie sądzę, żeby trzeba było pleść jakieś dodatkowe instalacje dla jakiejś oszczędności, bo więcej akumulatorów kolega wymieni przez takie partactwo, niż tych żarników.
Kondi napisał/a:
Dla mnie trochę bezsensu, jak są to się używa, a nie wymyśla jakieś cuda...taki też urok tego samochodu...serwis tani nie jest i tyle.
Zgadzam się. To jak instalacja gazowa w mercedesie. Wstyd.
To powiedzcie po co w nowszych autach montuje się światła do jazdy dziennej mimo ksenonów?
Cytat:
Zgadzam się. To jak instalacja gazowa w mercedesie. Wstyd.
Taaa....
Ralf [Usunięty]
Wysłany: 2012-05-20, 14:40
Tak jak kolega Pietrzak napisał - cały zamysł był taki, żeby mieć światła do jazdy dziennej. A że wykorzystałem do tego światła z lampy zespolonej i do tego zrobiłem instalację, która w codziennym użytkowaniu jest mega wygodna to już inna bajka. Poza zużywaniem się żarników jest jeszcze jedna rzecz, która wkurza przy ciągłej jeździe na światłach mijania - podświetlenie liczników, które w dzień przeszkadza.
To powiedzcie po co w nowszych autach montuje się światła do jazdy dziennej mimo ksenonów?
Bo od 07.lutego.2011 roku wszystkie samochody na UE mają mieć takie światła w standardzie? Można tylko polemizować, czy jak coś jest obowiązkowe, to na pewno jest dobre. Jak byle jakie gaśnice i bezużyteczne apteczki. Grzebanie we własnych światłach jest inną bajką, tym bardziej przeróbka halogenów. Może i świecą, nie wiem. Argumenty w stylu, że brzydkie okrągłe, brzydkie prostokątne, albo gadanie o oślepiającej desce rozdzielczej ,
Ile kosztują lampy do jazdy w dzień z RL do Mazdy6?
Nie mają mocnego światła i są w soczewce więc nikogo nie oślepiają. Zrobiłem osobną instalację i zapalają się automatycznie po uruchomieniu silnika (nie po kluczyku). Odcięcie układu zrobiłem przez dodatkowy przycisk od Mazdy 626, który idealnie wkomponował się w konsolę obok spryskiwacza reflektorów. Będę go używał przed każdym przeglądem 
Póki co nie miałem problemów z policją, mam nadzieję, że to się nie zmieni.
Można tylko polemizować, czy jak coś jest obowiązkowe, to na pewno jest dobre. Jak byle jakie gaśnice i bezużyteczne apteczki. Grzebanie we własnych światłach jest inną bajką, tym bardziej przeróbka halogenów. Może i świecą, nie wiem. Argumenty w stylu, że brzydkie okrągłe, brzydkie prostokątne, albo gadanie o oślepiającej desce rozdzielczej 