Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-02-14, 18:12 [Lanos] Problem z odpalaniem na PB (po nocy postoju)
Witam.
Po dłuższym postoju Lanosia występuje problem z odpalanie. Słychać pompkę, przez pierwsze 3sekundy słychać że silnik załapuje, jednak po tym czasie można kręć, aż do wyczerpania aku i nic.
Za entym razem zapala.
Jadę do pracy. Lanos zaparkowany na dworze przez 8h (od 7 rano) wchodzę i pali na dotyk. Wstawiam do nie ogrzewanego garażu po powrocie z pracy (po 15).
Rano czas wyjazdu do pracy i znów zonk, nie da się odpalić. Trzeba giełdać duuużo, dużo razy po 6s żeby załapał.
Świece? Filtr paliwa? Lanos wyposażony w sekwencyjny gaz.
Dodam, że kupiłem go w tamtym tygodniu, stał u poprzedniego właściciela ponad miesiąc na dworze, włożyliśmy nowe aku i odpalił na dotyk. Czy jakiś związek z moim problemem może mieć fakt, że podczas zakupu nie było praktycznie gazu i PB i zanim dotoczyłem się do najbliższej stacji wychlipałem prawie do dna bak (wskazówka na czerwonym)? Mogło pociągnąć wodę z dna baku i zamarzając robi zator w przewodach lub filtrze? Ewentualnie jakiś większy paproch? No, ale w takim razie czemu po pracy odpala na dotyk? Dotankowałęm wczoraj PB 98 do połowy, jednak dzisiaj znów nie chciał odpalić, więc wódę w baku bym wykluczył?
A liche świecę ew. uszkodzone przewody WN dają takie objawy?
Mój Lanos to 1.5 16V z instalacją sekwencyjną Stella (ELPIGAZ)
Ale dlaczego auto odpala po 8h (płyn i tak ostygł), a po nocy już nie?
Tego już Ci nie powiem Miałem taki problem w Megance. Też po nocy nie mogłem rano odpalić.
Słuchaj jutro rano jak odpalisz to spróbuj dość agresywnie ruszyć, jeśli Ci się zamuli to wiadomo na 80% co go boli.
Teraz można w temacie gdybać, a jak inni go przeczytają to będą wymieniać połowę auta aż z czasem zgłupiejesz
Ale dlaczego auto odpala po 8h (płyn i tak ostygł), a po nocy już nie?
Nocą ostatnio było duuuużo zimniej niż w dzień, chociaż w ciągu dnia temperatury też nie rozpieszczały.
A wracając do tematu może to również być reduktor od gazu. Jak się kończy to przy odpalaniu w kolektorze dolotowym gromadzi się LPG, a samochód powinien odpalić na Pb, z tymże ma za mało powietrza. Kiedy ostatnio robiłeś przegląd LPG?
A wracając do tematu może to również być reduktor od gazu. Jak się kończy to przy odpalaniu w kolektorze dolotowym gromadzi się LPG, a samochód powinien odpalić na Pb, z tymże ma za mało powietrza. Kiedy ostatnio robiłeś przegląd LPG?
Ale autor odpala na BP (chyba) to reduktor ma mało wspólnego. Zanim zaczął bym coś grzebać to zrobił bym jeszcze jeden eksperyment, tzn. przed pozostawieniem auta na noc zakręć zawór przy butli LPG i zostaw auto uruchomione aby gaz się wypalił i zgasł. Odpal na BP i zgaś. Rano zobaczysz jak Ci odpala. Jeśli odpali elegancko to wina leży po stronie LPG, a jeśli nie to już wiadomo, że szwankuje układ paliwowy.
BukeR [Usunięty]
Wysłany: 2012-11-04, 20:26
Zrobiło się zimniej na dworze i problem powraca jak bumerang.
tomi12316 Grupa Mazowiecka KaRmEl kat. B--C/E
Auto: Lanos 1.5 8V B+G
Imie: Tomek Pomógł: 95 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Maj 2008 Posty: 1914 Skąd: Żyrardów
Wysłany: 2012-11-04, 20:42
moze byc kolego pompa do wymiany i traci cisnienie... lub cos z regulatorem cisnienia....
ja mam podobnie jak mam malo paliwa w baku ( rezerwa sie pali..) to po nocy jak wyjezdzam z garazu to muli dlawi sie szarpie..i czasem gasnie... ale jak jest paliwa ok 1/4 baku to juz lepiej... wiecej nie leje bo paliwa ucieka przez bak gdziej przerdzewial ...
Może czujnik położenia przepustnicy?
Kuzyn miał przez to podobną jazde
PFD 2008
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-11-04, 21:07
a ja bym sprawdził ciśnienie paliwa
BukeR napisał/a:
Lanos wyposażony w sekwencyjny gaz.
Timoti napisał/a:
Ale autor odpala na BP (chyba) to reduktor ma mało wspólnego. Zanim zaczął bym coś grzebać to zrobił bym jeszcze jeden eksperyment, tzn. przed pozostawieniem auta na noc zakręć zawór przy butli LPG i zostaw auto uruchomione aby gaz się wypalił i zgasł. Odpal na BP i zgaś. Rano zobaczysz jak Ci odpala. Jeśli odpali elegancko to wina leży po stronie LPG, a jeśli nie to już wiadomo, że szwankuje układ paliwowy.
to nie działa w sekwencji
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Tuseras
Auto: Lanos SE 1,5
Imie: Karol Pomógł: 38 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Kwi 2009 Posty: 751 Skąd: SZA
Wysłany: 2012-11-14, 14:48
Podłaćze się pod ten temat.
Gdy mam mało paliwa w baku auto po nocy nie odpala. Na 99% winowajcą jest brak paliwa w układzie. Czujnik temperatury cieczy jest na 1000% sprawny (ALDLJava). Mam nieco zagięte przewody przy filtrze paliwa, ale kiedyś je rozpiąłem z ciekawości i paliwo nie leciało. Więc zostaje nam tylko układ paliwa.
Problem występuje najczęściej jeśli mam mało paliwa, jeśli jest więcej, za którymś odpali.
Czy pompa jest winowajcą i czy jest możliwość sprawdzenia tego bez pomiaru ciśnienia przyrządem
Tuseras
Auto: Lanos SE 1,5
Imie: Karol Pomógł: 38 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Kwi 2009 Posty: 751 Skąd: SZA
Wysłany: 2012-11-17, 00:05
Przewody wymienione i nadal nic nie leci
Jak doleję paliwa to odpali na 100% tylko skoro zaparkowałem, a rano chce odpalić mając 10 l w baku a tu nic, to coś chyba jest nie tak Czy to na pewno pompa ?
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2012-11-17, 18:55
Tuseras napisał/a:
Czy to na pewno pompa ?
Na pewno pompa - kompletna a nie wkład.
Tuseras
Auto: Lanos SE 1,5
Imie: Karol Pomógł: 38 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Kwi 2009 Posty: 751 Skąd: SZA
Wysłany: 2012-11-17, 22:47
Tzn. chodzi o te oringi co uszczelniają wkład. Czy da się to jakimś mniejszym kosztem naprawić, bo jeszcze blacharka czeka w kolejce
Tuseras
Auto: Lanos SE 1,5
Imie: Karol Pomógł: 38 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Kwi 2009 Posty: 751 Skąd: SZA
Wysłany: 2012-11-19, 00:06
Czy jest możliwość ją jakoś uszczelnić Na internecie nie widzę ani jednego tematu z taką przypadłością w daewoo/ oplu. Dowiedziałem się tylko ze w daewoo działa ona kaskadowo i jej szczelność jest ważna. Pomóżcie proszę ; D
Miałem taki problem w Megance. Też po nocy nie mogłem rano odpalić.
