Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
vakir
Auto: Lanos Pomógł: 1 raz Wiek: 34 Dołączył: 01 Maj 2010 Posty: 1088
Wysłany: 2012-06-26, 15:38
Tak odświeże temat.
Czy jest sens zakładać lepsze wtryski do seryjnego silnika w którym bedzie np. jedynie zrobiony wydech ?
Czytałełm właśnie opinie DoleCka, że np. z c20ne dużo lepiej rozpylają benzynę. Czy będzie to odczuwalna różnica ?
Jeszcze jedno pytanie, czy w lanosie komputer steruje wtryskami i nawet jak będą większe to będzie podawał odpowiednią ilość paliwa ?
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2012-06-26, 15:45
Nie, nie warto ponieważ komputer ma pewną tolerancję i montując większe będzie lał a nie dozował dawkę i bez strojenia nie pojeździsz...
Nie warto.
Czyli jakie pod A-grupowego lanosa wtryski mógłbym wrzucić nie zważając na homologacje . Jest mi ktoś w stanie powiedzieć czy taka cała listwa by pasowała p&p http://allegro.pl/opel-ve...2500762608.html czy trzeba coś przerabiać. Chce zakończyć temat głowicy w moim lanosie i została mi tylko listwa wtryskowa do założenia. Dodam że przewody paliwowe i tak nie sa ori tylko w stalowym oplocie więc co do końcówek to jest mi to obojętne . Natomiast jeżeli chodzi o terowanie to na pewno będzie jakaś świnka .
Ktos strzelil glupote to sa na 99% wtryski od eco (x20xev) mniej wydajne niz ori xe. Najlepiej szukaj wtryskow z leta jesli planujesz wiecej noz 180km do tej mocy stykna ori z xe
To ja jeszcze się raz podepne pod temat . Czyli takie będą od xe te wydajniejsze http://allegro.pl/listwa-...2527059475.html a najlepiej te http://allegro.pl/listwa-...2527271540.html tylko ta cena. Nie ukrywam z leta były by lepsze bo chciałbym ok 180KM osiągnąć może więcej . One będą pasować wraz z listwą p&p do lanosowskiej głowicy ? Wolał bym nowe ale koszt szt to około 307 zł po zniżkach ale i tak nigdzie nie ma na stanach . Z góry dzięki za zainteresowanie.
Wtryskiwacze już siedzą w głowicy, troche było trzeba to wszystko przerobić bo wtryski nie miały wycięć na zabezpieczenia i są wyższe więc mocowanie listwy też odsadziłem wyżej na podkładkach. Ale póki co wszystko pasi . Kwestia regulatora ma ktoś pomysł jak to przerobić? Orginał siedzi na oringu w listwie a te uniwersalne mają wej i wyj na przewody . Zastanawiam się czy nie rozbebeszyć lanosowego regulatora i wtedy coś pomysleć jak to przerobić.
No wlasnie nie wiem jak zamontowac uniwersalny regulator chyba na powrocie ze orginalnym ale co wtedy zrobic ze starym i jak dac podcisnienie. Sporo osob na forum ma takie cudo moze jkies foto story. Wtryski jakie w koncu dales?
Dałem dokładnie te http://allegro.pl/wtryski...2394701288.html z tym że wtryski z lanosa są zabezpieczane/mocowane do listwy na takie blaszki a wtryski z xe troche inaczej da się to w prosty sposób przerobić za pomoca brzeszczota do metalu( jak najcieńszy) i z xe są wyższe ale też da się to przerobić odwracając mocowanie listwy i podkłada dokładnie 7 sztuk 1 mm podkładek pod 1 śrubę . Porobie foto głowicy to ew wrzuce jak to wygląda.
