[Nubira I] Lechoniewicz - little styling in progress

Lechoniewicz

Witam. W końcu mnie naszło na zdjęcia i zaprezentowanie mojego pierwszego dupowozu

Nubire kupiłem w maju ub. roku z przebiegiem 172tys. w sumie przez przypadek po 2 miesiącach poszukiwań. Stała obok mojego osiedla, a że cna była dość smieszna bo tylko 3 tys. za wersję CDX to się zdecydowałem. Potem się zorientowałem, że moja Nuba ma założone i sprawne Webasto mokre (grzeje płyn chłodniczy), więc cena za auto już wogóle wyszła smieszna. Jak narazie jeszcze ani razu mnie nie zawiodła

a nalatane ma już 25tys. za mojej kadencji. Ogółem sympatyczne autko, straaaasznie pojemne no i ma to "coś" co mi się podoba

Marka / Model - Daewoo Nubira I
Pojemność silnika - 1998 cm3
Liczba koni - 133
Rocznik -1998

Modyfikacje
Styling -
-Black front str.3
-Przydymione tylne lampy
-Halogeny dalekosiężne
-Białe kierunki
-Lusterka od Nu2 str.6
-Lotka na klapie str.6
-Alu 15" str.5

Tuning Mechaniczny -
-Wywalony EGR i katalizator
-Wzmocnione półosie od Nu2

Wnętrze -
-Wskaźniki AG Oil temp. press, and voltometer str.5
-termometr wewn/zewn oraz wilgotność
-Niebieskie i białe oświetlenie LED str.3
-Białe oświetlenie bagażnika str.1
-Poprowadzona nowa instalacja pod radio
-Podświetlenie obszaru nóg z przodu str.3
-Zmieniona Tapicerka i boczki na ciemnozieloną str.5
-Wstawki drewnopodobne plus nowy mieszek str.5
-Centralny z pilota

Car Audio -
-Radio Manta, reszta seria

Zawieszenie / Hamulce -
-Dane nowe sprężyny na tył i przód od Kombi przez co się podniósł o jakieś 5 cm
-Kompletnie zregenerowane hamulce, tzn wszystkie 4 zaciski nowe i klocki, oraz wymienione przewody na miedziane
-Tarcze ham. Mikoda GT Nacinano-nawiercane str.5

Plany -
-Przyciemnić boczne szyby
-Soczewki
-Rozpórka
-Podłokietnik
-Tarcze indiglo

Yoshi · Wysłany: 2012-02-25, 14:35

Chaty · Wysłany: 2012-02-25, 14:52

wygląda jak terenówka z patrolu leśnego

Lechoniewicz · Wysłany: 2012-02-25, 14:59

Jest to piecyk, który spalając paliwo, podgrzewa płyn chłodniczy w małym obiegu, jenocześnie wymuszając jego obieg. Sam piecyk nie wymaga w sumie żadnych przeglądów, wymian itp. Oopisze jak to u mnie jest zrobione. Piecyk jest obok zbiornika spryskiwaczy. Obieg płynu piec-kabina-blok silnika-piec. Został wpięty w przewód między blokiem silnika a kabiną. Ma wbudowaną własną pompke wymuszającą obieg płynu. Paliwo jest pobierane z głównego baku, piec jest wpięty w przewód powrotny paliwa za listwą wtryskową. W kabinie znajduje się programator (zdjecie nr.5 lewa strona za kierownicą) W momencie gdy włączymy grzanie to piec załącza pompke w baku aby zacząć transport paliwa, potem zaczyna spalać paliwo grzejąc układ a jak płyn osiągnie temp. 10 stopni to przez przekaźnik zostaję załączona dmuchawa w kabinie ( bieg zależy od tego jaki ustawiliśmy pokrętłem). Cykl pracy trwa 30minut, w tym czasie przy -20 płyn był podgrzany do ok 50 stopni a w kabinie było lekko ciepło. Pobór paliwa to 0.6 litra/h max czyli pobiera ok 0.3, 0.2 lita i 50 wat. z aku. Ja stosuje zasadę czas grzania=czas jazdy. Grzałka ma moc ok 5kw. Grzałka działa także podczas pracy silnika, poprostu wspomaga dogrzanie do optymalnej temperatury, dzięki czemu po ok 2 km jest 90 stopni przy -10, potem się automatycznie wyłącza. Bardzo przydatna rzecz w zimie i na postoju

Programatorem mozna sobie zaprogramować czas włączenie grzałki i wtedy sie automatycznie włączy. Bajer fajny lecz trochu drogi. Cena to 6.500 zł. Daję linka do mojego http://www.ogrzewanie-pos...-i-srednia.html Ja miałem to szczęscie że kupiłem z już wbudowanym webastem, i podejrzewam że zostało założone w niemczech, ponieważ stamtąd zostało w 2008 roku sciągnięte.

Co do terenówki - mieszkam w górzystym terenie, nie boje się też wjechać w błoto w czy w drogi niezbyt asflatowe, a halogeny znacznie poprawiają widoczność, a dla mnie dobrze oswietlona droga to podstawa. Nie będę ukrywał, że fabryczne reflektory jednak zstawiają trochę do życzenia

Yoshi · Wysłany: 2012-02-25, 15:12

wow, kosztowna zabawka.

Myślałem, że to jednak troszkę tańsze będzie

Życze zadowolenia z samochodu :piwo:

Lechoniewicz · Wysłany: 2012-02-25, 15:34

No jest mniejsza wersja, ale też kosztuje ok 5 tys. ;/ widać się cenią. a z samochodu jestem strasznie zadowolony, nie dość że pakowne to jest w miarę pali i super wygląda. raz zdarzyło mi się w niej wieźć dwa koła od scanii R480 wraz z oponami. osiadła z tyłu wtedy całkowicie ale koła się zmiesciły :lol2:

Miodek · Wysłany: 2012-02-25, 17:57

Lechoniewicz · Wysłany: 2012-02-26, 01:12

No fakt, na zlocie, ale bateria już wcześniej dawała znaki do wymiany aż w końcu raz jak zostawiłem ją na dosłownie 2 minuty na postojowych i nie mogłem odpalić to się wkurzyłem i kupiłem nowy aku.
Też myślałem nad ringami ale lampy z ringami były cholernie drogie, a dla mnie to ma służyć a nie wyglądac.
Daje foto licznika w nocy. Kolory dobrałem eksperymentalnie tzn paliwo i predkośc do 90km.h na niebiesko, woda i pred. od 90 km.h wzwyż na czerwono i obrotek na zielono.

Gość · Wysłany: 2012-02-26, 02:45

Yoshi · Wysłany: 2012-02-26, 09:49

Lechoniewicz · Wysłany: 2012-02-26, 12:23

Na razie zmieniam kolory patrząc jak będzie najlepiej. Był już niebieski i czerwony ale jakoś niezbyt to wyglądało. Po środku tygodnia chcę wrzucić jeszcze biały i zobaczyć jak będzie, albo ewentualnie zielony, lecz na żarówkach.

SFANY · Wysłany: 2012-02-26, 12:29

a tak zapytam jakie tam potrzebne są zarówki? bo chciałbym, u siebie zrobić typowe czerwone jak w Audi

Lechoniewicz · Wysłany: 2012-02-26, 12:41

3 postojowe w5w i jedna mała 12/1.2. Diody u mnie dały taki sobie efekt zwłaszcza na obrotomierzu bo swieciły punktowo

Finuś · Wysłany: 2012-02-26, 22:23

Lechoniewicz · Wysłany: 2012-03-01, 21:58

Zmieniłem na białe podświetlenie, na razie różnicy poza kolorami jako takiej nie odczuwam. Ale dzisiaj z racji wszech obecnej nudy postanowiłem sobie zrobić kilka małych "udogodnień" w aucie

1. Lepsze oświetlenie bagażnika - fabryczna lampka była dla mnie dużo za ciemna, a że zostało mi kilka metrów taśmy LED to poszła ona dzisiaj w obróbkę. Efekt oraz jasność bagażnika znacznie wzrosły

2. Oświetlenie komory silnika - iluż to z nas musiało coś kiedyś zrobić wieczorem pod maską, choćby wymiana bezpiecznika i musiało sobie świecić telefonem z braku latarki? Ja dzisiaj wpadłem na pomysł, chwilę pomyślałem i wyszło całkiem zadowalająco. Po podniesieniu maski listwa LED oświetla w dość dobrym stopniu całą komorę silnika, dzięki czemu nie muszę się martwić o latarkę i mam dwie ręce wolne do roboty

3. Oświetlenie wnętrza - oryginalna lampka z przodu czasami była trochę za słaba, to postanowiłem powielić pomysł taksówkarza z mojego maista, który też ma Nubirę. Wywaliłem mocowanie na żarówki i wstawiłem dwa halogeniki 12V/35wat. Roboty prawie wogóle, pasuje potem idealnie, tylko trza się nasiłować z śrubkami. Efekt jak na zdjęciach