[Lanos] Filtr odmy

pawel_s16 · Wysłany: 2012-02-28, 10:17 **[Lanos] Filtr odmy**

Witam ostatnio wyczytałem że niektórzy odłączają odmę od dolotu powietrza w celu poprawienia pracy silnika zainteresowało mnie to i czy to możliwe żeby taki zabieg coś polepszył? Chciałbym to zrobić ponieważ codziennie pokonuje krótkie odcinki nie więcej niż 10km i z tego powodu pojawia się biała maź pod korkiem wlewu oleju ale również i w tej odmie i nie chciałbym aby to dostawało się do przepustnicy. Chciałbym to zrobić w ten sposób aby odmę od silnika puścić gdzieś pod samochód aby to sobie spokojnie mogło gdzieś tam ewentualnie spływać a na dziurkę która zostanie w dolocie powietrza założył bym jakiś filtr do odmy co o tym sądzicie?

kkwiatuszek89 · Wysłany: 2012-02-28, 10:22

ja przy blosie miałem odmę pod auto puszczoną. Waliło gazem w aucie na postoju (na światłach czy w korku). Polepszenie pracy? Nie zauważyłem. Jedyny + to czysta przepustnica i nic więcej. Dodatkowo biała maź w większych ilościach jest objawem przedostawania się płynu chłodniczego do oleju.

pawel_s16 · Wysłany: 2012-02-28, 10:36

Tak wiem tylko że u mnie nie ubywa płynu chłodniczego a dzieje się to nie od wczoraj tylko od momentu gdy zaczęły się przymrozki byłem u mechanika i nie stwierdził żeby to była uszkodzona uszczelka a raczej wynik niedogrzania silnika. A gdzie miałeś puszczoną odmę dokładniej?

jurkrzy · Wysłany: 2012-02-28, 10:44

Ja mam odmę za pomocą rurki skierowaną pod samochód:
minusy:
1. Trochę dziwnie wygląda w zimie bo jak się silnik nagrzeje z pod przedniego zderzaka (tam jest umieszczona końcówka rury od odmy) wydobywa się ciepłe powietrze ... wygląda to trochę tak że przy większych mrozach jak by był nieszczelny wydech ....
2. Teoretycznie większe odparowanie oleju (ja tego nie zauważyłem u siebie)

plusy
1. czysta przepustnica i calutki wlot
2. zauważyłem że przez odmę do przepustnicy dochodzi para wodna , nie wiem z kąt to się bierze ale tak jest w moim przypadku (być może winowajcą jest LPG - może to taki efekt uboczny :niewiem:

), no i w końcu ta woda stoi sobie w przepustnicy..... i zapewne jest wciągana do komory spalania ....

Uwagi końcowe;
Uważam że silnik mam w dobrej kondycji (w bardzo dobrej to są nowe w salonach :lol:

), oleju nie bierze (10000 bez dolewek) , ciśnienie na tłokach OK, itp i td..... - to odpowiedź dla TYCH co napiszą że silnik jest w złym stanie i stąd ta woda. A najlepiej jak by ktoś jeszcze taki teścik zrobił ... jak by byli chętni proszę na PW zamieszczę instrukcję jak za darmo (?) można wykonać taki test.

PS. jak jeździsz na krótkich odcinkach to niestety tak będzie..... masełko się będzie zbierać i tu nic mądrego się nie wymyśli.... trzeba się po prostu przejechać 200 - 600 km

bez przerw najlepiej w lecie :lol:

i samo zniknie albo wydłużyć trasę... .

pawel_s16 · Wysłany: 2012-02-28, 10:58

dzięki wielkie za odpowiedź :piwo:

mam jeszcze pytanie czy masz zamontowany filtr na tej rurce która idzie pod samochód bo na stronach sprzedających te filtry piszą aby filtr założyć właśnie na tą rurkę a ja myślałem raczej o założeniu go na tą końcówkę która jest w dolocie powietrza

adario38 · Wysłany: 2012-02-28, 11:12

akurat uwazam dokladnie odwrotnie,to tylko belkot ekologow i nic wiecej,trzydziesci lat temu nie bylo egr a odmy byly fabrycznie otwarte i jezdzily dlugo

pawel_s16 · Wysłany: 2012-02-28, 11:15

A nie lepiej żeby odprowadzał sobie przedmuchy spalin gdzieś pod silniczek a nie do przepustnicy? Wydaje mi się, że to właśnie przyczyni się do czystości układu dolotowego

adario38 · Wysłany: 2012-02-28, 11:19

pawel_s16 · Wysłany: 2012-02-28, 11:26

A nie lepiej na ten otwór w dolocie po odmie założyć np. taki filtr http://allegro.pl/mini-fi...2124302634.html

jurkrzy · Wysłany: 2012-02-28, 12:33

kkwiatuszek89 · Wysłany: 2012-02-28, 12:40

ja miałem po prostu węża gumowego puszczonego w okolicę wahacza. Raz na tydzień jadę drogę 50km a tak to 3-4km cały tydzień i nie mam masła

A para wodna jest raczej z lpg

pawel_s16 · Wysłany: 2012-02-28, 23:04

Chodzi mi o rurę łączącą filtr powietrza z przepustnicą, kiedy odepnę od niej odmę zostanie mi otwór i tu moje pytanie czy powinienem tam założyć filtr czy ją zatkać?

Quattro · Wysłany: 2012-02-28, 23:07

Zatkać. Otwór ten znajduje się za czujnikiem MAT, więc będzie to jakby był nieszczelny dolot, podobnie jakby brał lewe powietrze. Na dodatek ciepłe powietrze od silnika będzie tamtędy czerpał, więc zatkaj.

chocisz21 · Wysłany: 2012-03-05, 15:21

ja mysle że Maciejko ma jednak troche racji... podciśnienie z silnika wysysa przez te rurke wiekszość syfu z silnika i nie miesza sie on dodatkowo z olejem, a zastosowanie takiego filterka mikrego to pewnie na pół roku wystarczy, póżniej jak nie doglądniesz przelotu to zauważysz to już pewnie na wywalonym uszczelniaczu, a czystość w takim silniku

??

cała breja i spaliny bedą krążyć w tą i nazad :wgłowe:

zamiast ulepszać wątpliwie lepiej skocz na :piwo:

a przepustnice to sobie przemyjesz raz na 50.000 bez zdejmowania jej...... specjalnym środkiem do czyszczenia (koszt 20 zeta), to chyba wyjdzie taniej jak zbędny filterek co ci klajster z oleju zrobi :beczy:

pawel_s16 · Wysłany: 2012-03-05, 23:59

Puki co puściłem odmę pod samochód oraz zatkałem dziurę przy dolocie powietrza i zobaczę jak to się będzie sprawować, nie robił bym tego gdy by nie ten majonez pod korkiem i te krople wody w odmie które wydaje mi się są spowodowane przez instalacje gazową a po za tym te spaliny i tak są wydmuchiwane przez ten przewód, i niektórzy mają w ten sposób to zrobione i jest wszystko dobrze, ogólnie rzecz biorąc to mam również inne problemy z silnikiem jak wysokie spalanie gazu około 18l/100 nie równa praca silnika na gazie oraz jakby dławienie się silnika na benzynie przy dodaniu gazu na luzie lub też momentami brak mocy silnika na benzynie w czasie jazdy a na lpg wszystko wporządku, podejrzewam tu wtryskiwacze oraz świece i przewody ale to już bardzo szeroki temat