Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, mam nadzieje ze dobrze nazwalem uszczelke. Na co uwazac po zdemontowaniu kopulki i oznaczeniu polozenia palca rozdzielacza?
Z gory dzieki za odpowiedz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2012-03-04, 21:59
a po co zdejmować kopułkę aparat wyciąga się cały
Michael
Auto: Daewoo Espero 1,8 CD
Imie: Michał
Wiek: 39 Dołączył: 26 Paź 2011 Posty: 110 Skąd: SLU
Wysłany: 2012-03-05, 00:07
Jedynie na to żebyś nie przerwał nowego o-ringa i na położenie aparatu zapłonowego. Możesz nawet ciutkę przyspieszyć zapłon. Doda werwy samochodowi w całym zakresie obrotów.
U siebie mam zrobione na jakieś 3-4mm w przód czyli stojąc przed silnikiem kręcisz aparatem w stronę szoferki.
Daewoo Espero 1,8 CD, 1999, benzyna+LPG
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2012-03-05, 00:33
Michael napisał/a:
Jedynie na to żebyś nie przerwał nowego o-ringa i na położenie aparatu zapłonowego. Możesz nawet ciutkę przyspieszyć zapłon. Doda werwy samochodowi w całym zakresie obrotów.
U siebie mam zrobione na jakieś 3-4mm w przód czyli stojąc przed silnikiem kręcisz aparatem w stronę szoferki.
ja mam na max w stronę szoferki
Michael
Auto: Daewoo Espero 1,8 CD
Imie: Michał
Wiek: 39 Dołączył: 26 Paź 2011 Posty: 110 Skąd: SLU
Wysłany: 2012-03-05, 00:52
Markon napisał/a:
Michael napisał/a:
Jedynie na to żebyś nie przerwał nowego o-ringa i na położenie aparatu zapłonowego. Możesz nawet ciutkę przyspieszyć zapłon. Doda werwy samochodowi w całym zakresie obrotów.
U siebie mam zrobione na jakieś 3-4mm w przód czyli stojąc przed silnikiem kręcisz aparatem w stronę szoferki.
ja mam na max w stronę szoferki
Testowałem praktycznie każde możliwe ustawienie i jak przesadzę w stronę szoferki to przy 1900obr/min samochód prawie że sam sobie gazu dodaje. Ledwo co schodzi z obrotów, a na luzie mam 1100obr/min. Czasami spadnie do 900 W dodatku przy wspomnianych 1900obr/min samochód poszarpuje. Walczę z tym odkąd kupiłem esperaka...
W dodatku przy wspomnianych 1900obr/min samochód poszarpuje. Walczę z tym odkąd kupiłem esperaka...