[Leganza] Problem z ogrzewaniem, auto nagrzewa się tylko na

kupricz

Witam wszystkich.
Mam w mojej Leganzie problem z ogrzewaniem, tzn auto grzeje w miarę dobrze tylko na postoju, natomiast po ruszeniu w trasę temperatura na wskaźniku opada do poziomu poniżej 50 st. C i zaczyna nawiewać chłodne powietrze. Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?

Quattro · Wysłany: 2012-03-05, 20:00

Przyczyną może być niesprawny termostat.
Jak jest w środku z ogrzewaniem ?

kupricz · Wysłany: 2012-03-05, 20:07

Dopóki autko jest na postoju to ogrzewanie działa wewnątrz tak jak powinno. W czasie jazdy natomiast zaczyna grzać coraz gorzej aż w końcu po kilku km w zasadzie przestaje grzać.

Quattro · Wysłany: 2012-03-06, 07:22

Więc może to być termostat, którego w pierwszej kolejności bym sprawdził.
Może to być ew. nagrzewnica, ale najczęściej jest to tylko niesprawny termostat i przy takich objawach zaczyna się od niego. Po prostu sprawdź go i będziesz wiedział.

newone · Wysłany: 2012-12-11, 00:16

Witam!!!!
Od kilku dni jestem szczesliwym posiadaczem Leganzy z 1997 roku. Jestem bardzo zadowolony, samochod jest z pelna dokumentacja ale zeby nie bylo tak kolorowo oczywiscie jest jedno ale

... Tym ale sa problemy z ogrzewaniem. Jak ustalilem z poprzednim wlascicielem, nagrzewnice wymienial w 2009 roku, lecz nie robil zima dluzszych przebiegow, generalnie nie zwrocil uwagi, ze w samochodzie jes lekko mowiac chlodno (albo tak mowi)Wyglada to tak, ze temperatura silnika ladnie rosnie, wskaznik sie podnosi jednak z ogrzewaniem jest lipa

. Po ustawieniu ogrzewania na max z nawiewu leci letnie powietrze

POMOCY, bo mrozy sie zblizaja a w samochodziku ziiiiiimno

adaskokruszyna · Wysłany: 2012-12-11, 09:15

Dokładnie mam tak samo !! przy 0 stopni jeszcze jako tako ale jak było -8 to juz przerąbane ;/
wymieniłem termostat przepłukałem układ ale niestety diagnoza jest jedna... Nagrzewnica ;/ jedynym ratunkiem jest obieg wewnętrzny wtedy jest troszke cieplej ale szyby paruja że szok ... Więc wątpie żeby gościu wymieniał nagrzewnice.... ale może spróbuj przepłukać ją, ja mam ją od nowości dlatego mi nie pomogło a jeśli u Ciebie była wymieniana to może coś tam sie zapchało i przepłukanie pomoże

newone · Wysłany: 2012-12-11, 09:43

Szlag mnie trafia, bo poki co jest tem w granicach -8, -12 a co bedzie jak bedzie zimniej? Z drugiej strony nie mam powodow by poprzedniemu wlascicielowi nie wierzyc, wszystko co mowil o samochodzie do tej pory to sie sprawdzilo.....

adaskokruszyna · Wysłany: 2012-12-11, 10:15

to może wystarczy tylko przepłukanie bo jeśli była wymieniana w 2009 to na 99% nie zdążyła się zakamienić

newone · Wysłany: 2012-12-13, 23:40

Poniewaz zima idzei wieeeelkimi krokami-jest coraz zimniej-ja ciagle walcze z ogrzewaniem w Leganzie. Samochod po nagrzaniu sie silnika utrzymuje temp okolo 90 stopnie, to jest prawie polowa na wskazniku (nie wiem czy to jest 90 st.) Generalnie grzeje w miare dobrze ale tylko w pozycji nawiewu "na szybe" lub "na szybe i nogi jednoczesnie". Wtedy temp na wskazniku temperatury silnika trzyma sie bez zmian, jednak po przelaczeniu w kazda inna pozycje nawiewu, temperatura powietrza wychodzacego z nadmuchu jest chlodna a temperatura na wskazniku zaczyna spadac, nie do konca ale zatrzymuje sie w okolicach pierwszej kresi po 50 stopniach. Co mozew byc przyczyna takiego stanu rzeczy????? I kolejne pytanie: czytalem gdzies, juz nie wiem czy na tym forum czy na innym, ze wplyw na ogrzewanie moze byc nieprawidlowo podlaczony reduktor, czyli: szeregowo lub rownolegle. Ja sie za cholerena tym nie znam, jak to sprawdzic??? U mnie reduktor jest podlaczony poprzez trojniki bezposrednio do nagrzewnicy: tzn jeden trojnik na wejsciu, drugi trojnik na wyjsciu z nagrzewnicy.

glizdziarz · Wysłany: 2012-12-14, 06:39

Czyli masz podłączenie równoległe.
Ja bym sie przyglądnął termostatowi. Demontaż i sprawdzenie go z termometrem w łapie wg takiej procedury:

gazniczek · Wysłany: 2012-12-14, 21:02

Moim zdaniem to na 90% to wina termostatu.

autosanhl · Wysłany: 2013-02-20, 00:19

może komuś to pomoże. ja również miałem problem ze słabą temperaturą wewnątrz ledwo letnie leciało, zgłosiłem się z tym problemem do zaprzyjaźnionego mechanika a ten mi mówi żebym przyjechał ze zwykłym kretem w granulkach i zostawił auto na 2-3 h
i co się okazało zreanimował mi nagrzewnicę zwykłym kretem i grzeje jak nowa, jest jednak pewne niebezpieczeństwo jeśli nagrzewnica ma gdzieś delikatny przeciek to po krecie będzie miała b. duży przeciek i wymiana nieunikniona.