Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Dmuchnęło mi uszczelkę pod głowicą, już przed wydmuchaniem na jednym cylindrze miałem niższe sprężanie (na trzech ~12 na jednym >10), silnik bierze trochę olej. Przebieg około 180 000, do roboty jest upg i rozrząd (w silniku) ofc pójdzie do wymiany też olej i płyn, przy okazji przejrzę dolot (bo obroty falują strasznie na wolnych). Ale też np mógłbym zrobić swap silnika np takiego
http://moto.allegro.pl/si...2121061915.html http://moto.allegro.pl/si...2163727675.html
Ogólnie zastanawiam się nad tym czy warto zrobić auto (do wymiany progi i trochę zaprawek, wahacze wzdłużne do roboty).
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-03-06, 16:18
jaki tam swap, n3 ma elektronicznie sterowany EGR, który mnie się po nocach śni
remontuj i jeździj i nie zastanawiaj się nad zmianą silnika na taki, którego stanu i tak nie znasz
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
no dobra, kolejne pytanie w związku z powyższym, jakiej "marki" upg i rozrząd brać (jaka marka pompy, pasek, napinacz, kupować zestaw allegrowy czy poszczególne części)? Czy przy wymianie upg dawać nowe szpilki głowicy?
Matt
Auto: Nubira 2.5 V6
Imie: Mateusz Pomógł: 5 razy Wiek: 39 Dołączył: 20 Kwi 2008 Posty: 491 Skąd: Wysokie (lubelskie)
Wysłany: 2012-03-06, 19:11
Vein napisał/a:
no dobra, kolejne pytanie w związku z powyższym, jakiej "marki" upg i rozrząd brać (jaka marka pompy, pasek, napinacz, kupować zestaw allegrowy czy poszczególne części)? Czy przy wymianie upg dawać nowe szpilki głowicy?
Robić remont i jeździć dalej. Mi jak padła w starym silniku to z wymianą rozrządu i 3 hydro popychaczy zapłaciłem 1300zł. Co szpilek to tak trzeba dać nowe.
Daewoo Nubira 2.5 V6 CDX kombi 1998r.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-03-06, 19:53
Vein napisał/a:
no dobra, kolejne pytanie w związku z powyższym, jakiej "marki" upg i rozrząd brać (jaka marka pompy, pasek, napinacz, kupować zestaw allegrowy czy poszczególne części)? Czy przy wymianie upg dawać nowe szpilki głowicy?
dałbym nowe śruby głowicy, uszczelka elring, z daleka od allegro z częściami, pompa hepu czy tam ina, rolki ina/ruville, pasek conti
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Koszt naprawy, wwalone 2000 zł, silnik po "naprawie" bierze 4 litry oleju na 1000km. Mechanior sie wypina, twierdzi, że nie jego wina, przed naprawą wszystko było ok, silnik oleju nie brał. Na trzech świecach węgiel (bo nagarem tego już nazwać nie można było).
Jak myślicie, strzeliły pierścionki?
Auto pewnie pojedzie "do żyda" czy na inny złom, jeżeli mechanika nie oświeci i nie uzna swojej winy (widział za co się bierze) i nie naprawi co speirdzielił.
Pietia(lania) maniak tabaki
Auto: Renault Laguna III GT 2,0T
Imie: Piotr Pomógł: 73 razy Wiek: 40 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 1103 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2012-11-06, 06:05
jak to sie wypina ?
masz rachunek ?
spartolil niech naprawia
ogień i dym - wszystko co przed nami, to nieprzyjaciel ...
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2012-11-06, 06:21
2 tys. za wymianę UPG to sporo. U mnie zimą rolka się zfajczyła, pasek zleciał i tłoki pi*rdolnęły w zawory. Z wymianą wszystkich zaworów bulnąłem tylko 300 zł więcej, a i to narzekałem, że ze mnie zdarli. Silnik bierze olej tak samo jak i brał; nie bierze natomiast płynu i chodzi po staremu - jak brzytwa.
Ten Twój mechanior to jawny partacz!
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-11-06, 08:24
rzecznik praw konsumenta i jazda ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
