[Lanos] ciezko pali na gazie:(

szymcio28 · Wysłany: 2012-03-08, 14:03 **[Lanos] ciezko pali na gazie:(**

witam mam od dluzszego czasu problem a mianowicie. jest silnik zagrzany jade na gazie i wylacze go na gazie, stane pod sklepem na chwilke i przychodze chce odpalic i lipa trzeba troche pokrecic zanim odpali:( pomocy
myslalem nad tym czy sa tam jakies zawory bo myslalem ze gaz z przewodu cofnie sie spowrotem do butli...

Quattro · Wysłany: 2012-03-08, 15:38

Spróbuj gasić na benzynie i wtedy sprawdź czy taki problem występuje.
Po prostu w przewodach zostaje niespalony gaz, a odpalasz na benzynie. Zawór od gazu masz na butli, więc przewodu jest kawałek i musisz pokręcić zanim odpali na benzynie.

angelus210 · Wysłany: 2012-03-08, 15:43

Albo masz zasyfiony elektrozawór w reduktorze, ja tak miałem i się nie domykał, rozkręciłem ,przeczyszciłem , złożyłem i pali na dotyk

szymcio28 · Wysłany: 2012-03-09, 21:11

aha a powiedzcie mi jak to miej wiecej wyglada bo na gazie sie wogole nie znam:P i jak to mozna wyczyscic??

adario38 · Wysłany: 2012-03-09, 21:29

A ja kiedys w jakims aucie tak mialem,ze na gazie szczegolnie jak zgasilem goracy silnik a za niedluga chwile chcialem ponownie odpalic-to musialem wcisnac nieco gaz i tak przytrzymac do odpalenia.Wcisnac ale nie "pompowac" pedalem(ale slowo :lol2:

) gazu.Moze tez tak kiedys sprobuj :piwo:

angelus210 · Wysłany: 2012-03-09, 21:41

Jakiej firmy masz reduktor?

[ Dodano: 2012-03-09, 21:54 ]
Przy reduktorze jest taka niebieska (przeważnie) część, odkręcasz śrubę która ją trzyma i zdejmujesz zostaje Ci taka złota rurka którą też wykręcasz powinienes miec takie trzy rzeczy:

CZyścisz wszystko i składasz w odwrotnej kolejności.
Aha, przed odkręcaniem wypnij te dwa przewody od cewki (tego niebieskiego)

archive15 · Wysłany: 2012-03-10, 06:44

zawór wewnatrz nie domyka się dlatego go zalewa.

To o czym pisał kol Quattro to delikatnie mówiąc bzdury.

Quattro · Wysłany: 2012-03-10, 09:09

"kol" archive15 to mów jakie jest rozwiązanie ?
Gdyż w kilku samochodach na gaz z jakimi miałem do czynienia jest to samo. Szczególnie jak przejedzie się na gazie krótki odcinek i potem odpalanie na benzynie, to trzeba dłużej kręcić i nie wierze, że w każdym zawór się nie domykał.

angelus210 · Wysłany: 2012-03-10, 09:31

Quattro, ale zawór na butli jest to jeden z wielu zaworów w instalacji ostatnim na drodze do przepustnicy jest krokowiec a wcześniej elektrozawór w parowniku (reduktorze) i to na tych dwóch szukałbym przyczyny :piwo:

Artur_jaw · Wysłany: 2012-03-10, 09:48

do tego najlepiej jak krokowiec od lpg jest jak najbliżej przepustnicy => wtedy po jego zamknięciu masz minimalną objętość gazu która dostaje się do silnika razem z benz. a zwykle jest montowane jak komuś się podoba lub jak wygodniej i czasem jest jeszcze z pół metra przewodu w którym zostaje gaz warto może sie temu przyjrzeć

angelus210 · Wysłany: 2012-03-10, 09:59

Ja tak mam krokowiec jest założony w połowie drogi do mixera tez kiedyś będę musiał go przepiąć bliżej jak znajdę chwilkę ale jak narazie po czyszczeniu elektro w parowniku jest ok

szymcio28 · Wysłany: 2012-03-10, 14:21

hehe dobra teraz wiem jak wyglada a powidzcie mi gdzie to jest wkrecone???:P wybaczcie ale ja w sprawie gazu nie jestem inteligentny:P

angelus210 · Wysłany: 2012-03-10, 14:35

taka spora wystając niebieska część przy reduktorze

[ Dodano: 2012-03-10, 14:37 ]
Foto zapożyczone z internetu

szymcio28 · Wysłany: 2012-03-10, 15:04

aha i dotego przychodzi "+" i "-"

?

archive15 · Wysłany: 2012-03-10, 15:27

Sprawdzic elektrozawory a potem do gazownika.