Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-03-12, 07:37 [Tico] Szarpanie przy lekkim dodaniu gazu
Witam. Mam następujący problem. Zawrzałem, że gdy wcisnę lekko gaz np. tak do ok 2cm i mniej to szarpie samochodem i nie jedzie równo, tak jest na ciepłym silniku i zaczyna się to kiedy wskazówka temperatury dojdzie za pierwsza biała kreskę. Na luzie jak stoi i mu depnę to ma chwile zawahania i później od razu się wkręci na obroty. Na każdym biegu tak jest jednak najbardziej odczuwalne jest to na 1,2 i 3 z tym ze jedynka przy ruszaniu bo trzeba więcej gazu dać zęby nie zdławić go. Wszystkie filtry, płyny wymienione, robiona była regulacja w byłym ASO jednak nadal jest to samo ma ktoś jakieś pomysły, żeby pół samochodu nie wymieniać ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
bercikowski Grupa Łódzka
Auto: Ford B-Max 1.4
Imie: Robert Pomógł: 3 razy Wiek: 35 Dołączył: 01 Maj 2011 Posty: 752 Skąd: Zarzew (Łódź)
Wysłany: 2012-03-12, 16:26
Czy dobrze rozumiem, masz takie wrażenie, że przy dodawaniu gazu "dławi się" ?
Tomcik12
Auto: Tico
Imie: Tomek Pomógł: 3 razy Dołączył: 27 Maj 2011 Posty: 162 Skąd: Zabrze
Wysłany: 2012-03-12, 17:49
ja mialem podobnie, i winna byla pompka paliwa :-) zbieral sie w niej olej i jak go zbierze sie krytyczna ilosc to kaput, auto mi nawet zapalic nie chcialo. niektore pompki maja taka dziure przez ktora nadmiar oleju ma uchodzic, ale tamta moja nie miala. moze warto zobaczyc swoja?
zeby nie bylo - jestem zielony w mechanice i tylko dziele sie swoimi doswiadczeniami w aucie moze u Ciebie to cos innego, ale u mnie wymiana pomogla. samo wyczyszczenie tez, ale to na krotki dystans pzdr
bercikowski Grupa Łódzka
Auto: Ford B-Max 1.4
Imie: Robert Pomógł: 3 razy Wiek: 35 Dołączył: 01 Maj 2011 Posty: 752 Skąd: Zarzew (Łódź)
Wysłany: 2012-03-12, 18:21
Ta dziurka to membrana U mnie też to było, ale wymiana pompy nic nie dała.
Fakt, problem jest być może w podawaniu paliwa, spróbuj ustawić gaźnik oraz przeczyść go.
Jeszcze opcją mogą być świece zapłonowe i kable, a w najgorszym przypadku uszkodzone gniazdo zaworów
Tomcik12
Auto: Tico
Imie: Tomek Pomógł: 3 razy Dołączył: 27 Maj 2011 Posty: 162 Skąd: Zabrze
Pompę paliwa mam nowa. Samochód nie dławi się tylko szarpie i nie równo przyspiesza tylko tak szarpie. Świece nowe, kabli nie zmieniałem ale myłem silnik karcherem i po tym od razu odpalił więc przebić nie ma
Tomcik12
Auto: Tico
Imie: Tomek Pomógł: 3 razy Dołączył: 27 Maj 2011 Posty: 162 Skąd: Zabrze
Wysłany: 2012-03-12, 22:03
moze wilgoc na kopulce?:p cus takiego slyszalem jak ludzie moje objawy probowali zdiagnozowac, ale jak wczesniej dodalem, mechanikiem nie jestem.
Ale dzieje się to tylko na ciepłym silniku, na zimnym nie ma mowy żeby coś takiego miało miejsce, raz stał na słońcu z otwarta maską przez kilka godzin i zawsze tak było. Po odpaleniu od razu nawet na cieplym tak nie jest tylko po jakis 500-1000 metrów
Świece nowe, kabli nie zmieniałem ale myłem silnik karcherem i po tym od razu odpalił więc przebić nie ma
A co ma piernik do wiatraka? nawet jakby były przebicia na kablach to i tak by odpalił bo przecież nie zalałeś kopułki etc Lepiej sprawdz czy przebicia na kablach nie ma. Jak nie to sprawdz cewke zapłonową, moduł zapłonowy, filtr paliwa skroo pompke miałeś rypnięta i wymieniałeś na nową, może masz zasyfiony filterek paliwa.
A może sprzęgło ci się ślizga?
Sprzęgło nowe, filterek paliwa nowy wymieniłem przy wymianie pompy, problem ustąpił jak zubożyłem mieszankę sobie ale wtedy już tak równiutko nie chodził wiec tak nie mogło być i wróciłem do poprzednich ustawień. Cewkę mogę podmienić z innego tico. Moduł zapłonowy to raczej by gaśł po rozgrzaniu i ciężko by było odpalić a ten po rozgrzaniu odpala po 2 obrotach rozrusznika
miodo
Auto: Tico
Dołączył: 12 Sie 2011 Posty: 119
Wysłany: 2012-03-13, 15:34
U mnie też szarpał na ciepłym. Jak odpaliłem i chodził na ssaniu to było ok, później szarpał aczkolwiek niezbyt mocno. Winne było paliwo z miejscowej stacji orlen, jak wlałem inne to problem zniknął.
Sprzęgło nowe, filterek paliwa nowy wymieniłem przy wymianie pompy, problem ustąpił jak zubożyłem mieszankę sobie ale wtedy już tak równiutko nie chodził wiec tak nie mogło być i wróciłem do poprzednich ustawień. Cewkę mogę podmienić z innego tico. Moduł zapłonowy to raczej by gaśł po rozgrzaniu i ciężko by było odpalić a ten po rozgrzaniu odpala po 2 obrotach rozrusznika
A jak zubożyłeś mieszanke bo ja u siebie nie moge przekręcić tej srubki od składu mieszanki
Normalnie, wkręcając ta śrubę od składu mieszanki u mnie tankuje w różnych miejscach ale tylko markowe, bp, shell, orlen właśnie najczęściej bo rabat mam ale wątpię ze to to bo zrobiłem w niedziele trasę 430 km tankując 2x 50zł raz na bliskiej a raz na statoilu i objawy nie znikneły
I jak tu powiesić temat jak nikt nie czyta niższych postów ?
Mam do Was pytanie chłopaki, bo przestudiowałem chyba wszystko co tylko się da na temat szarpania i po tym wszystkim wydaje mi się , że może to być problem z układem zapłonowym. Jaka część po rozgrzaniu może powodować jakieś problemy z układem zapłonowym ? Wydaje mi się, że cewka. Mam racje ? kable mogę podmienić od innego tico który nie ma tego problemu Świece wymienione na nowe 10 tyś km temu. Cewki nie mogę wykręcić od tamtego Tico ponieważ próbowałem z 10 min i nic śruby stoją jak zaspawane ;/ Prosiłbym o nie usuwanie tego postu ponieważ zależy mi na rozwiązaniu problemu, a temat dawno poszedł w nie pamięć
moze u Ciebie to cos innego, ale u mnie wymiana pomogla. samo wyczyszczenie tez, ale to na krotki dystans 
pzdr
U mnie też to było, ale wymiana pompy nic nie dała.
Lepiej sprawdz czy przebicia na kablach nie ma. Jak nie to sprawdz cewke zapłonową, moduł zapłonowy, filtr paliwa skroo pompke miałeś rypnięta i wymieniałeś na nową, może masz zasyfiony filterek paliwa.
