Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-03-16, 20:40 [Tico] Na wolnych obrotach gaśnie
Witam mamy mały problem z ticiem gaśnie na niskich obrotach jak wyłączy się ssanie na wyższych chodzi bez problemów tylko na niskich od razu gaśnie.
Wyczytałem że tico nie ma dyszy niskich obrotów tylko ten zaworek pcv ale wydaje mi się że on działa poprawnie na zaciąganie powietrza puszcza a w drugą stronę trzyma.
z tego co zauważyłem ktoś przy nim już dłubał i zerwał jedną z śrub dokręcających
Macie jakieś pomysły co jeszcze można posprawdzać i co to może być przyczyną z góry dziex za pomoc
Ostatecznie zaworek, to nie pieniądze i można wymienić. Poza tym na górze gaźnika (po zdjęciu filtra powietrza) ukaże się piękna przepustnica, która mogła złapać brudu i się nie domyka (u mnie ostatnio tak było i za 5 razem odpalał, a po przygazowaniu było ok).
A I jeszcze zapomnieliśmy dopisać jak przymknę (oczywiście nie do końca) tą przepustnicę która otwiera się z ssaniem za pomocą termostatu w gaźniku to auto chodzi na wolnych obrotach i to mnie trochę dziwi.
I mam takie pytanie ta kostka która idzie na gaźnik za co ona odpowiada to jedno co idzie jeden przewód od niej i tam gdzie idą 2 kabelki. Ten co był jeden to w kostce był przerwany i ktoś go włożył na sztukę ale tak auto jeździło wcześniej ale dziś już jest to zrobione.
I jeszcze auto zaczęło tak świrować po tankowaniu później się uspokoiło i znowu wróciło pod koniec jazdy i już nie przestaje
[ Dodano: 2012-03-17, 00:06 ]
Machina napisał/a:
Ostatecznie zaworek, to nie pieniądze i można wymienić. Poza tym na górze gaźnika (po zdjęciu filtra powietrza) ukaże się piękna przepustnica, która mogła złapać brudu i się nie domyka (u mnie ostatnio tak było i za 5 razem odpalał, a po przygazowaniu było ok).
A o którą dokładnie chodzi bo tam są można powiedzieć 3 ta od termostatu i ssania, ta od normalnego dodawania gazu czy ta która włącza się przy dużym podciśnieniu
Jest gdzieś w necie opis gaźnika tico co gdzie jest itp??
Właśnie o tą przepustnicę chodzi. U mnie pomogło trochę wd40, bo nie wiedzieć czemu się blokowała. Pewnie i tak niedługo jak będzie czas, to rozkręcę gaźnik i zobaczę, co tak naprawdę się działo.
ta kostka przy gaźniku odpowiada za wolne obroty. Rozłączysz i zdechnie. Na ssaniu z rozłączoną kostką będzie silnik pracował ale jak ssanie się wyłączy to silnik zdechnie.
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
