Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Zaczne od tego że byłem u 3 mechaników i żaden nie mógł rozwiązać mojego problemu.. Nie można również podłączyć sie do komputera.
Opis zachowania przed awarią:
Trudności w zapalaniu. Po zaświeceniu sie Chek samochód piszczał. 3 dni przed awarią był wymieniony termostat a dzień przed sąsiad pomógł mi odpalic matiza ciągnąc mnie na lince..
Ops awari:
w trakcie jazdy przy pierwszych kilometrach gdy nie swieci sie kontrolka check samochód z tak troche więcej niż lekko szarpie, i jak by jechał na połowie swojej mocy. Gdy wcisne pedał gazu do końca traci więcej mocy zamiast przyspieszac zwalnia gdy pedał gazu trzymam na połowie samochód lekko przyspiesza
-gdy świeci się kontrolka check:
samochód traci 3/4 mocy ledwo się rozpędzam do 60 km na godzine. po wcisnięciu całego gazu delikatnie reaguje ledwo to sie odczuwa. Poprostu jedzie tak jak by mial cały czas 1000 obrotów czasem załapie i przyspiesza normalnie ale ogolnie jest tragedia. Dodam ze na luzie samochód na gaz reaguje normalnie..
dodatkowe info :
Kontrolka check nie gasnie , kontrolka zapala się dopiero jak silnik sie nagrzeje czyli kolo 4 km
Wymieniono:
kopułke , przewody, świece, filtr paliwa , filtr oleju , sprawdzono pompke paliwa i kilka innych rzeczy których nie pamiętam..
Nie chce dalej wydawac pieniędzy na marne i rozmyslac co to moze byc poprostu dam tyle ile potrzeba za jednorazowe usunięcie usterki tyko musze wiedziec co to jest i was prosze o pomoc.
Pomocy
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2012-03-22, 13:44
Kolego zwracamy uwagę gdzie i jakie tematy zakładasz!
Przenoszę.
Po pierwsze sprawdź kody błędów. Masz na forum instrukcję, nie trzeba podłączać się do kompów.
Sprawdzany był palec zapłonowy?
P.s. nie zauważyłem 2 tematu..
przetarte 2 przewody przy zaworze egr mialem to samo
[ Dodano: 2012-03-23, 07:15 ]
dobrze wymienic tez cewke bo ona tez lubi wariować ale sprawdz te przewody przy zaworze egr znajdują się one za kopułką lubią się przetrzeć o obudowe silnika
