[tico] Białe zegary

Administrator · Wysłany: 2006-09-25, 18:24 **[tico] Białe zegary**

Mam kilka pytań do osób które kiedyś montowaly białe zegary do Tica .

CZy trzeba wyjmować cale zegary tzn. odkręcać linke od predkościomierza

Bo dzisiaj niestety nie dałem rady jej odkrecić.(i chyba będzie z tym problem z powodu trudności dojścia do niej)

Odkręciłem te 4 śróbki montujące tą obwódke od zegarów . Odpiołem tą przezroczystą obudowe zegarów lecz jej już nie wyciągnolem bo nie moglem odkręcić tej śróbeczki blokujacej tą obwódke (ta nad kolumna kierowniczą )bo nie moglem znajśc nigdzie odpowiedniegio klucza ;/ ...

I tutaj rodzi sie moje pytanie czy musze wyjmować całe zegary

Czy tylko wystarczy wyjąć tą obudowe przezroczytą i wtedy bez problemu wyjdzie ta czarna przylegająca to zegarow

Wiem że troche namieszalem ale jak ktoś robił to kiedyś to mnie zrozumie

AndrewW · Wysłany: 2006-09-30, 22:54 **Re: Białe zegary**

No więc tak:
1. Odkręcasz 4 szt. wkrętów mocujących obudowę zagarów i zdejmujesz ramkę.
2. Odkęcasz 4 szt. wkrętów mocujących licznik.
3. Odłączasz linkę prędkościomierza - w tym celu musisz głęboko sięgnąć ręką za licznik i pociągnąć za linkę przy samym liczniku, linka mocowana jest na wcisk.
4. Odłączasz wiązki przewodów elektrycznych z lewej i prawej strony licznika od góry - sposób ten co w poprzednim punkcie.
5. Wyjmujesz całe zegary już bez problemów.
6. Zdejmujesz szybkę - mocowana na zatrzaski od góry dołu i z boków.
7. Czarna maskownica mocowana w ten sam sposób - zwykłe zatrzaski, musisz je naciskać jednocześnie i nie powinno być problemu z odłączeniem.
8. Teraz już masz dostęp do wnętrza.
9. Odkręcasz dwie śruby mocujące prędkościomierz w okolicy gniazda linki.
10. Wyjmujesz delikatnie ogranicznik wskazówki - ten, który utrzymuje wskazówkę na pozycji "0 km/h"
11. Wskazówka delikatnie przejdzie poniżej zera - zaznaczasz tę pozycję na skraju tarczy.
12. Bardzo, bardzo delikatnie zdejmujesz wskazówkę (dwoma dopasowanymi wkrętakami płaskimi wypychamy ją na zewnątrz, jeden wkrętak na pozycji godz. 9.00, drugi na pozycji godz. 15.00) - trzeba to robić z czuciem, uważając na plastikowe elementy przezroczyste znajdujące się pod tarczą.
13. Odkręcasz dwie śrubeczki mocujące tarczę.
14. Na nowej tarczy zaznaczasz położenie wskazówki, które zajęła po zdjęciu ogranicznika, zaznacz sobie również pozycję ogranicznika - zazwyczaj nie ma jej zaznaczonej w nieoryginalnych tarczach. Zrób otwór na ogranicznik w nowej tarczy.
15. Przykręcasz nową tarczę do prędkościomierza.
16. Delikatnie zakładasz wskazówkę dociskając ję w położeniu zaznaczonego wczesniej punktu. Chodzi o to, aby pozycja ta była taka sama jak po zdjęciu ogranicznika w oryginalnej tarczy. Zrób to dokładnie, bo licznik będzie przekłamywał...
17. Przesuń wskazówkę prędkościomierza powyżej pozycji 0 km/h i zamontuj ogranicznik.
18. Wskazówka powinna cofnąć się do zera.
19. Montaż prędkościomerza do liczników i całości w aucie przeprowadź w odwrotnej kolejności (pkt. 9-1)
Powodzenia :piwo:

Administrator · Wysłany: 2006-09-30, 22:58

Wielkie dzięki za wysiłek ale spózniłes sie o dzień :piwo:

Już zrobiłem .
Ale myśle że to co napisaleś sie nie zmarnuje , na pewno kto inny z tego skorzysta ...
Jeszcze raz dzięki za zainteresowanie ...

BartCh · Wysłany: 2008-03-15, 10:58

Widze że nik tu dawo nie pisał a ja mam jedno pytanie odnośnie wymiany tych tarcz.
Mam taki mały problem nie moge wyciągnąc tej linki od licznika nie iwem jak mocno pozatym ledwo mi sie tam ręce mieszcza wiec nawet jak bym chciał to bardzo mocno nie zaspecjalnie moge :/

Macie jakieś pomysły??

Temat rozwijany w Kompendium wiedzy. Zamykam