Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
NewbieNubi
Auto: Nubira II 1.6 16v kombi
Imie: Robert
Dołączył: 30 Lip 2011 Posty: 150 Skąd: Łódź
Wysłany: 2012-03-27, 12:15 jaka jest roznica w oleju do samochodu i motoroweru
witam, czy da sie zalac silnik motoroweru olejem samochodowym? chodzi mo konkretnie o ogara900, silnik jest 4 suwowy. pytam sie dla tego ze jak mam wydac prawie 50zl na litr oleju typowo do motoru to mnie szlak trafia, a samochodowy kosztuje parenascie zl.
Różnica nawet jak dobierzesz dobrze względem lepkości i temperatur, to ten silnik w ogarze jest chłodzony powietrzem, więc wymaga oleju do takich silników (przynajmniej ideowo)
A jakie tam masz sprzęgło? W większości motocykli jest mokre, dlatego olej powinien spełniać normę JASO: MA. Jak masz suche sprzęgło to lej śmiało olej samochodowy.
Swoją drogą to motocyklowy półsyntetyk znajdziesz już za 25-30zł L.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
Lukasyno
Auto: ...Corsa C
Dołączył: 15 Gru 2010 Posty: 532
Wysłany: 2012-03-27, 19:44
ja do swojego motocykla leje zawsze olej do motocykli wole dmuchać na zimne i lac taki jaki musi byc
Parker Grupa Mazowiecka Niewiem co tu wpisać :)
Auto: Nesia 1.5 16V
Dołączył: 05 Maj 2010 Posty: 577
Wysłany: 2012-03-28, 12:31
gandw napisał/a:
. Jak masz suche sprzęgło to lej śmiało olej samochodowy.
Chłopie co ty tutaj radzisz ?? czy ty chociaż wierzysz w to co mówisz ?
Silnik motocyklowy pracuje pod zupełnie innymi obciążeniami i wymaga zdecydowanie innej OLIWY. Już chociaż fakt, że motocykle mają zdecydowanie wyższe obroty.
Było Espero 1.5 16V
Jest Nexia 1.5 16 V
a teraz jeszcze FAzerek 600 LEPSZY od GIXXERA
Chłopie co ty tutaj radzisz ?? czy ty chociaż wierzysz w to co mówisz ?
Silnik motocyklowy pracuje pod zupełnie innymi obciążeniami i wymaga zdecydowanie innej OLIWY. Już chociaż fakt, że motocykle mają zdecydowanie wyższe obroty.
To powiedz mi proszę czym się różnią oleje motocyklowe od samochodowych? Tylko proszę o konkrety? Siedzę trochę w temacie, także wiem co mówię, ale chętnie poczytam rzeczowych argumentów więc słucham?
Po drugie to jakie Ty widzisz wielkie obciążenia i obroty w motorku rodem z Chin?
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
Parker Grupa Mazowiecka Niewiem co tu wpisać :)
Auto: Nesia 1.5 16V
Dołączył: 05 Maj 2010 Posty: 577
Wysłany: 2012-03-29, 10:09
KOnkret 1:
Producent Zaleca olej do motocykli a nie do samochodów a sądzie, że oni bardziej siedzą w temacie niż ty
A jeżeli nie widzisz różnicy to lej rzepakowy
Było Espero 1.5 16V
Jest Nexia 1.5 16 V
a teraz jeszcze FAzerek 600 LEPSZY od GIXXERA
Capsiu Grupa Dolnośląska
Auto: Dzik
Imie: Paweł
Wiek: 36 Dołączył: 19 Mar 2011 Posty: 1625 Skąd: Wałbrzych
Wysłany: 2012-03-29, 10:14
gandw, wg Twojego rozumowania moża stwierdzić: " to olej i to olej"
więc tez sól kamienna od soli drogowej tez nie robi ci różnicy w jedzeniu?
Jak masz komus doradzać ... sprawdz i uwiarygodnij swoje informacje, bo bredzisz ...
jeśli pomogłem to kliknij +pomógł
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK
Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-03-29, 10:21
przenoszę do SM bo czuję potencjał tego tematu
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Dzik
Imie: Paweł
Wiek: 36 Dołączył: 19 Mar 2011 Posty: 1625 Skąd: Wałbrzych
Wysłany: 2012-03-29, 10:22
RIPER, dziękujemy Ci o Panie
jeśli pomogłem to kliknij +pomógł
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG
Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2012-03-29, 10:25
Capsiu napisał/a:
sól kamienna od soli drogowej
na etapie produkcyjnym to jedzie na jednej linii, jednej taśmie, dopiero przed samym pakowaniem jest rozdział, inne sito etc. zresztą kiepawy argument podałeś skoro tematu sam do końca nie znałeś, Ja się pytam gdzie ten raport że sól ta i ta z tego źródła zawiera jakieś "substancje" obce różnica to tak naprawdę cena! a Polak od lat kantuje drugiego Polaka, przemysłowa może kosztować 31 groszy, natomiast spożywcza 3,10 zł - widać różnicę, więc nie jeden pomyślał jak tutaj dorobić.
Panowie, ale proszę o rzeczowe argumenty - bo na razie piszecie w stylu 'nie bo nie' - jak dzieci. W tym temacie jak na razie tylko ja podałem rzetelną informację dotyczącą rodzaju sprzęgła i normy jaso: ma. Konkrety Panowie, konkrety proszę a nie mądrowanie.
Napiszcie proszę jakimi dodatkami różnią się oleje samochodowe że nie można ich używać w 'komarku' z Chin. Albo jakich dodatków im brakuje.
Poczytajcie też na jakich olejach jeździ większość Amerykańskich motocyklistów - niezależnie od rodzaju sprzęgła. A tam oleje są tanie i powszechnie dostępne, więc nie jest to kwestią oszczędności. Dużo popularniejsze jest tam też poddawanie zużytego oleju analizie laboratoryjnej, polecam http://www.bobistheoilguy.com .
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
Parker Grupa Mazowiecka Niewiem co tu wpisać :)
Auto: Nesia 1.5 16V
Dołączył: 05 Maj 2010 Posty: 577
Wysłany: 2012-03-29, 13:24
Tak argument o rodzaju sprzęgła był niezwykle rzeczowy zwłaszcza w odniesieniu do chińskich skuterów (czy jakichkolwiek skuterów).
Wymagasz od nas konkretów a sam jedynie podałeś normę JASO i tu się z tobą zgodzę jeżeli olej spełnia tą normę to LUZ ale wątpię aby każdy olej samochodowy można było by lać do MOTO.
I tu ja się powymądrzam, bo obracam się w kręgach Motocyklowych i nikt nie porwał się o stosowanie oleju samochodowych do swoich maszyn.
A co do Amerykańskich praktyk i badań ( i tu ciesze się ze temat przeszedł do SM) nie chcę się za bardzo wypowiadać bo dla mnie to ten naród jest GŁUPI z założenia a ich tezy i badania to w większości banialuki
Było Espero 1.5 16V
Jest Nexia 1.5 16 V
a teraz jeszcze FAzerek 600 LEPSZY od GIXXERA
Ok, gdyby zaczęła się tu toczyć poważna dyskusja, można by zacząć podawać więcej argumentów i przykładów. Ale niestety chyba nie mam z kim dyskutować.
Właśnie tacy ludzie jak Ty są najłatwiej nabijani w butelkę 'bo producent wie lepiej co pisze'. Gdyby zaczęli sprzedawać benzynę do motocykli i może jeszcze powietrze do kół motocyklowych to na takich ludziach jak Ty najłatwiej można robić interesy Ale spoko - w końcu masz Fazera, 'obracasz się w kręgach'
Co do oleju to w tej sprawie akurat Amerykanie są dużo dalej od nas posunięci do przodu, jak pisałem sporo ludzi wykonuje tam analizę zużytego oleju dzięki czemu mogę dzielić się obiektywnymi opiniami na temat olejów - wejdź na tamto forum, poczytaj. W Polsce tego typu 'kultura olejowa' stoi niestety dużo niżej czego jesteś dobrym przykładem.
Spoko - ja odpadam
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
Parker Grupa Mazowiecka Niewiem co tu wpisać :)
Auto: Nesia 1.5 16V
Dołączył: 05 Maj 2010 Posty: 577
Wysłany: 2012-03-29, 18:54
gandw napisał/a:
w końcu masz Fazera, 'obracasz się w kręgach'
szkodza, że gdzieś nie zapisałem swoich myśli z chwili kiedy pisałem, że obracam się w kręgach Moto, bo byłem na 1000% takiej odpowiedzi Wkońcu bez LItra nie ma zabawy
A z tego wychodzi ze wszyscy (no większość, bo kolega pewnie leje Lotosa do Moto) polscy Motocykliści są głupkami nabijanymi w butelkę.
ps. A tak z ciekawości to co ci się nie podoba w Fazerze ??
Było Espero 1.5 16V
Jest Nexia 1.5 16 V
a teraz jeszcze FAzerek 600 LEPSZY od GIXXERA
?? czy ty chociaż wierzysz w to co mówisz 
LEPSZY od GIXXERA
różnica to tak naprawdę cena! a Polak od lat kantuje drugiego Polaka, przemysłowa może kosztować 31 groszy, natomiast spożywcza 3,10 zł - widać różnicę, więc nie jeden pomyślał jak tutaj dorobić.
Ale spoko - w końcu masz Fazera, 'obracasz się w kręgach' 
