Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-04-01, 21:22 [Lanos] Zmiana oleju i uszczelnienie miski olejowej
Witam,
Mam do was dwa pytania, na które odpowiedzi szukałem na forum z mniejszym lub większym skutkiem. Mianowicie:
1. W najbliższym czasie planuje wymianę oleju w swoim lanosie 1.5 16V, mam obecnie wlany Castrol 15W40 półsyntetyk i chcę przejść na Mobil Super 2000 10W40. Czy to dobra decyzja?
2. Przy okazji mógłbym odkręcić miskę olejową, która trochę przecieka i chciałbym ją uszczelnić. Czytałem, że oryginalnie jest uszczelniana tylko silikonem, ale na allegro można kupić korkowe uszczelki. Czy sama zmiana silikonu wystarczy czy zastosować również uszczelkę?
a gdzie Ci cieknie bo może któryś uszczelniacz puścił a nie sama miska
Dopiero po świętach będę miał możliwość wjechania na kanał i będę mógł coś więcej powiedzieć o wyciekach. A czy rolę masy uszczelniającej spełni taki silikon - http://allegro.pl/silikon...2218153141.html ?
Pablo1983
Auto: Lanos 1.6 16v sx
Imie: Pablo Pomógł: 6 razy Wiek: 40 Dołączył: 28 Mar 2012 Posty: 85 Skąd: Kielce
Wysłany: 2012-04-01, 21:52
Ja nie zmieniałbym oleju na twoim miejscu, oczywiście możesz zalać olej inne marki ale pozostań przy 15w40. Chyba, że na mineralnym jeździłeś tylko jedną wymianę wtedy teoretycznie można ale i tak nie polecam. Co do uszczelki skoro był silikon to musi tak być, oczywiście odpowiedni silikon. Pozdr
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-04-01, 22:02
Pablo1983 napisał/a:
Ja nie zmieniałbym oleju na twoim miejscu, oczywiście możesz zalać olej inne marki ale pozostań przy 15w40. Chyba, że na mineralnym jeździłeś tylko jedną wymianę wtedy teoretycznie można ale i tak nie polecam.
poprzyj to jakimiś rzeczowymi argumentami, jeżeli Ci się nie uda dostajesz +2 w nagrodę
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-04-01, 22:16
Pablo1983 teoretykom dziękujemy, olej półsyntetyczny zawsze będzie lepszy od minerala do tego silnika i kiedy byś nie zmienił to nic się nie stanie i żadne uszczelki nie puszczą z tego powodu bo olej nie reaguje z uszczelkami itd, i żadne inne argumenty do mnie nie przemówią bo niejednej osobie zmieniłem olej bez żadnych płukanek i innych dziadostw i silniki chodzą bez zarzutu a nawet wpłynęło to pozytywnie na kulturę pracy, bzdety sobie czytaj ale nie pociskaj ich dalej
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Jak to jest z tym olejem Castrola, że jest on klasy 15W40 co w większości oznacza mineralny a na opakowaniu jest podane, że to półsyntetyczny?
Również często widzę tekst typu, żeby nie zmieniać oleju z gorszej klasy na lepszą i oczywiście, że półsyntetyk wypłucze syfy i z silnikiem będzie coraz gorzej.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-04-02, 09:19
LightHammer napisał/a:
Jak to jest z tym olejem Castrola, że jest on klasy 15W40 co w większości oznacza mineralny a na opakowaniu jest podane, że to półsyntetyczny?
Trza czytać jakie są parametry oleju a poza tym pół syntetyk to SEMI SYNTHETIC a nie PART SYNTHETIC czyli po części syntetyczny jak jest w przypadku tego Castrola
Proponuję zainwestować też w dobry filtr olejowy...
a poza tym pół syntetyk to SEMI SYNTHETIC a nie PART SYNTHETIC czyli po części syntetyczny jak jest w przypadku tego Castrola 
