Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-04-30, 16:14 [Matiz] klawiatura zaczynała stukać po 143tys.
Drugi cyl. zaw. wydech. przed regulacją luźny bardzo, inne nie wymagały regulacji. Po regulacji cicho przez 50 kilometrów.Co kupić z części i na co sie szykować. Jeśli ktoś to robił proszę o wskazówki. Dzięki za pomoc.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-04-30, 17:27
sprawdz sprezyne i czy sruba kontra nie ma przypadkiem zrytego gwintu,a jezeli walek (troche szybko) to poszukaj agresywniejsze-cena podobna-obadaj takze slady na krzywce,czy uderza centralnie w zawor-ogolnie porownaj z innymi-dziwne ze 1 sie przestawil a inne nie,moze zle zakontrowany-opieram sie na innym aucie ,ale matiz chyba tez ma nakretke kontrującą,aby nie odkrecila sie regulacja
life
Auto: Matiz
Dołączył: 16 Wrz 2009 Posty: 74
Wysłany: 2009-09-21, 08:00
Ja u siebie zauwazylem, ze zawory mimo regulacji nadal klepia, podejrzewam ze moze klawiatura, jaki jest koszt wymiane i zakupu nowej?
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-09-21, 12:13
a jaki przebieg? moze byc juz wałek do wymiany + koniki w głowicy
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
life
Auto: Matiz
Dołączył: 16 Wrz 2009 Posty: 74
Wysłany: 2009-09-21, 13:58
przebieg 90 000. Steyr moglbys mi powiedziec jakie sa koszty jesli chodzi o klawiature? I co to sa te koniki?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-09-21, 20:52
koszta,niewiem,trezba policzyc cene wałka i koników [tzn elementy rozrzadu który przekazuja ruch z wałka na zawór,moze ruch to złe okreselnie ale teraz niemam nic innego na mysli] no i robota,ale wczesniej sie upewnij co do tego u mechanika
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
life
Auto: Matiz
Dołączył: 16 Wrz 2009 Posty: 74
Wysłany: 2009-09-21, 20:59
wyregulowali raz jeszcze, chodzi ciszej, ale nadal troszke cyka, nie jest to klepanie, bardziej podpada pod cykanie, moze tak byc czy walczyc z tym dalej?
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-09-21, 21:07
cykac to i u mnie cyka,dałem sobie spokój z tym,same wtryski paliwa tez cykaja podczas pracy silnika
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
life
Auto: Matiz
Dołączył: 16 Wrz 2009 Posty: 74
Wysłany: 2009-09-21, 21:27
u mnie cykanie pochodzi raczej z zaworow. Czyli Twoim zdaniem tak moze zostac? Z drugiej strony za ciasno tez nie moze byc wiec chyba lepiej zeby bylo je troche slychac
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-09-21, 21:40
co ciekawe ja mam własnie sie obawiam za ciasno troche po ostatniej regulacji,cykaja mi niby zawory ale dopiero po rozgrzaniu,przy luzie zaworowym powinno byc tak,jest odpowiedni luz,klepac troche zawory powiinny na zimnym silniku,,w miare rozgrzewania sie silnikia klepanie powino ustawac,u mnie jest na odwrót,takze czasami czlowiek głupieje sam
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
life
Auto: Matiz
Dołączył: 16 Wrz 2009 Posty: 74
Wysłany: 2009-09-21, 21:58
no wlasnie u mnie tez tak jest, cykaja po rozgrzaniu, a zawory byly juz chyba ze 3 razy regulowane, nie wiem juz sam. Chociaz na logike, jesli na zimnym maja klepac a potem po rozgrzaniu w miare rozszerzania sie materialu przestaja to skoro na zimnym nie cyka to po rozgrzaniu tym bardziej nie powinny
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-09-21, 22:11
hehe no właśnie,tego mnie uczyła szkoła,Technikum tak samo,obecnie na studiach po laborkach z metali z tego co pamietam metale maja to do siebie niektóre ze zachowuja sie na opak w pewnym zakresie temperatur,ale jak sie to ma do rzeczywistosci to juz sam niewiem
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
life
Auto: Matiz
Dołączył: 16 Wrz 2009 Posty: 74
Wysłany: 2009-09-21, 22:16
no dziwna sprawa, kilku mechanikow mowilo ze matizy cykaja i to normalne, nie wiem juz w co wierzyc. Porownujac te ktore mijalem, czesc chodzila cicho, inne cykaly. Moze ktorys z uzytkownikow jeszcze sie wypowie czy tez slyszy u siebie cykanie
ARMOTH [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-19, 23:05
Witam! u mnie tez stukają zawory. chce je najpierw wyregulować, ale mechanik mowil ze trzeba bedzie najprawdopodobniej wymienic walek rozrzadu, a to juz sie zapowiada spory koszt - mowil ze ok 700zł Czy ktos moze mi powiedziec jakie moga byc skutki na jezdzie bez wymiany tego walka? oprocz mniejszej mocy, stukania i moze nieco wiekszego zuzycia paliwa?
life
Auto: Matiz
Dołączył: 16 Wrz 2009 Posty: 74
Wysłany: 2009-10-20, 10:02
ARMOTH napisał/a:
Witam! u mnie tez stukają zawory. chce je najpierw wyregulować, ale mechanik mowil ze trzeba bedzie najprawdopodobniej wymienic walek rozrzadu, a to juz sie zapowiada spory koszt - mowil ze ok 700zł Czy ktos moze mi powiedziec jakie moga byc skutki na jezdzie bez wymiany tego walka? oprocz mniejszej mocy, stukania i moze nieco wiekszego zuzycia paliwa?
Stwierdzil koniecznosc wymiany w trakcie regulacji zaworow czy nawet nie zajrzal? Mocno klepia te zawory? Ponoc te silniki chodza nieco metalicznie.
Czy ktos moze mi powiedziec jakie moga byc skutki na jezdzie bez wymiany tego walka? oprocz mniejszej mocy, stukania i moze nieco wiekszego zuzycia paliwa?