Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-04-13, 16:31 [Nexia] PROBLEM W NEXI - SZARPIE NA ZIMNYM SILNIKU
Witam, pomóżcie mi bo zwariuje :/ Opalam auto po nocy i chodzi ale jak tylko daje gazu to się dławi ... nie mówię o pełnym gazie tylko o spokojnym ruszaniu. Ma tak dopóki się nie nagrzeje. Gaz nawet jak w podłodze to pierdzi jakieś 8-15 sek i zaczyna przyspieszac normalnie. Wykluczam cewki aparat kable świece pompe paliwa filtr paliwa a wtryski czyszczone specyfidłem za 40zł i żadnego efektu to nie dało. Możliwe , że to sonda siedzi? zalewa go czy coś? Chcę to naprawić nareszcie i mieć z głowy a nie mam juz pomysłów. ;/
Opel Kadett liftowany na Astre po koreańskim tuningu
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Podobny problem jak ten z linka miałem w drugiej nexii wymiana cewki aparatu zapłonowego i ustawienie konta zapłonowego wyeliminowało to. A tu zachowuje się jakby nie dostawała paliwa ... czasami jak już się nagrzeje i jest ok a np. wyprzedzam to mam gaz w podłodze i ciagnie a po chwili dostaje większej mocy (jak turbo ). Zgaszę ją po 100km wrócę za 4 godziny i znowu przez chwile nie mam żadnej mocy ;/ z rana do tego stopnia, że mam problem z wyjechaniem z garażu podziemnego bo nie mogę nacisnąc gazu (wtedy się dławi)
Opel Kadett liftowany na Astre po koreańskim tuningu
Opel Kadett liftowany na Astre po koreańskim tuningu
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2012-04-15, 20:37
szaszko napisał/a:
Wykluczam cewki aparat kable świece pompe paliwa filtr paliwa a wtryski czyszczone specyfidłem za 40zł i żadnego efektu to nie dało. Możliwe , że to sonda siedzi?
Jaką masz podstawę aby wykluczyć te rzeczy ?(sposób eliminacji )
Dlaczego sonda nie sprawdzona.?
Wtryskiwacze czyści się myjką ultradzwiękową (specyfiki dolewane do paliwa to połowiczność )
Sprawdzić też należy drożność układu wydechowego ( szczególnie katalizatora)
A więc tak. Skąd mam pewność? Mam ją ponieważ wszystko to wymieniłem na nowe. Układ wydechowy odpada posiadam jedynie strumienice i tłumik końcowy (drożny na 100%). Sonda nie sprawdzona bo nie potrafię jej sprawdzić a nowej jeszcze nie kupiłem. Wpadło mi jeszcze do głowy czyszczenie przepustnicy ... A co do czyszczenia specyfikami ... a nie powinno to dać chociaż minimalnej różnicy? Bo u mnie nie dało kompletnie niczego ;/
Opel Kadett liftowany na Astre po koreańskim tuningu
Nexią wczoraj zrobiłem 765km ... lałem pierwszy raz od nie wiem kiedy paliwo 95 coś w stylu "na dobrym szarpiesz? to Ci gówna wleje do pełna" nie wiem czy to miało znaczenie czy nie ... Nexia nie szarpie, nie muli ogólnie ma już moc ... na 14" 185 szerokości rozpedza sie bez większego problemu do 175. Nie mam pojecia o co co chodzi ale już jeździ. 4 osoby + full załadunek i cięzka stopa dość dało mi średnio 8,5 litra w mieszanym cyklu (sporo po miastach kręciłem). Chyba nie będe dalej szukał juz przyczyny skoro jest ok.
Dzien przed wyjazdem wymieniłem sonde i kolektor z uszczelkami. Wtedy jeszcze podszarpywała a po następnych 700 na PB95 mam spokój. Póki co tylko zamawiam świeczki i kable. Nic więcej nie nadaje się już do wymiany
Ktos może mi powiedzieć czy rodzaj tego paliwa miał znaczenie? tankowałem je już od cholery czasu i w poczatkowych miesiacach problemu nie było
Opel Kadett liftowany na Astre po koreańskim tuningu
). Zgaszę ją po 100km wrócę za 4 godziny i znowu przez chwile nie mam żadnej mocy ;/ z rana do tego stopnia, że mam problem z wyjechaniem z garażu podziemnego bo nie mogę nacisnąc gazu (wtedy się dławi)
