Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-04-18, 16:39 [Nubira II] 2.0 kombi - pukanie przy ruszaniu, wycie przy sk
Witam
J
estem posiadaczem Nubiry II Kombi 2000r 2.0 w gazie. Nuba ma ostatnio trzy niemile zonki o ktorych nizej :
Pierwszy problem:
Podczas ruszania slychac pukanie (jakby ktos mlotkiem pukal) w okolicach przedniej osi (tak mi sie wydaje ) czasami przy pukaniu odczuwalna jest wibracja pod pedalami (jakby gdzies z tego miejsca dochodzilo pukanie) znajomy powiedzial mi ze to moze byc przeglub wewnetrzy. Dodam ze ta przypadlosc wystepuje tylko podczas ruszania na wprost(czasami jeszcze puka jak wrzuce 2 bieg, wtedy pukanie "przyspiesza") , natomiast nie wystepuje podczas skretu.
Drugi problem :
Pod koniec zeszlego roku byl naprawiany hamulec reczny. Od dobrych 2-3 miesiecy podczas skretu w lewo cos niemilosiernie wyje. Wycie wydobywa sie z tylu auta. Dodam ze po parokrotnym zaciagnieciu recznego i odpuszczeniu wycie ustepuje "na pare skretow" w lewo. Jednak po niedlugim czasie znowu wraca. Jest to naprawde glosne wycie. Dodam jeszcze ze dzis po zaciagnieciu recznego samochod wogole na niego nie raguje (linka?) .Wycie nie wystepuje przy skrecie w prawo. Wycie wystepuje tylko przy gwaltowniejszym skrecie , nie wystepuje na lzejszych lukach.
Problem trzeci :
Po wymianie zarowek w liczniku okazalo sie ze pali sie check :/ ktory wywala nastepujace bledy :
5-Obwód dużej prędkości wentylatora głównego Przerwa lub zwarcie do masy (—) między modułem ECM a przekaźnikiem wentylatora
7-Zawór recyrkulacji spalin EGR Zwarcie do masy (-) między złączem zaworu EGR a złączem modułu ECM
Wie ktos jak sie tego cholerstwa pozbyc?
Samochod oddalem do mechanika ktory podobno przeczyscil bebny itp od recznego jednak sam nie jest wstanie stwierdzic dlaczego tak wyje. Tak samo nie jest pewien czy wczesniej wymienione stuki pochodza od przeglubu wewnetrzego :/ (tak wiem czas zmienic mechaniora, z kolejnym jestem umowiony w przyszlym tygodniu)Co do samych bledow stwierdzil ze jest przy tym duzo babrania i osobiscie by to "olal" bo nic sie w zwiazku z tymi bledami nie stanie ...
Ktos jest w stanie pomoc?Zawieszenie cale zrobione autem sie super jezdzi a tu takie stukanie i wycie cholera by to wziela :/
odlacz kleme na 15 min albo wyjmij bezpiecznik ECM
DaRaSWGM napisał/a:
tylko podczas ruszania na wprost(czasami jeszcze puka jak wrzuce 2 bieg, wtedy pukanie "przyspiesza")
a czy jest zalezne od predkosci? przyspieszasz i pukanie sie nasila?
DaRaSWGM [Usunięty]
Wysłany: 2012-04-18, 18:41
wnd napisał/a:
DaRaSWGM napisał/a:
Wie ktos jak sie tego cholerstwa pozbyc?
odlacz kleme na 15 min albo wyjmij bezpiecznik ECM
DaRaSWGM napisał/a:
tylko podczas ruszania na wprost(czasami jeszcze puka jak wrzuce 2 bieg, wtedy pukanie "przyspiesza")
a czy jest zalezne od predkosci? przyspieszasz i pukanie sie nasila?
Kleme odlaczalem jednak blad nie znika.
Samo pukanie zanika mniej wiecej na 2gim biegu. Jednak zazwyczaj zapuka tylko przy ruszaniu. Jesli juz puka dluzej to tak jak wczesniej napisalem im szybciej jade tym pukanie jest "szybsze"
DaRaSWGM [Usunięty]
Wysłany: 2012-04-22, 18:41
Zostaly wymienione tuleje wachaczy - juz tak strasznie nie puka.
Okazalo sie jednak ze padla poduszka skrzyni biegow:/ moje pytanie brzmi czy poduszka od 1.6 i 2.0 jest taka sama czy mam szukac tylko i wylacznie do 2.0 (dodam ze towar jest raczej unikalny - co dzwonie do sklepu to nie maja :/ , na allegro tez nie za wiele)
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-04-22, 19:00
ad. 1 łożysko w kole? coś z kolumną kierownicy? coś z ABS, ale co?
ad. 2 może coś źle zmontował?
ad. 3
DaRaSWGM napisał/a:
bo nic sie w zwiazku z tymi bledami nie stanie
a jak się stanie to co? Z tego co jest napisane w książce za co odpowiada ECM to nie taki bzdecik. Wentylator główny włącza się? Osobiście jestem przeczulony jak są błędy. Myślę, że zmiana mech. to dobry pomysł i miejmy nadzieję, że będzie lepszy od poprzednika.
:/
