Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-04-24, 20:45 [Lanos] Lanos i Corsa - czy da się zamienić silniki?
Witam.
Nic nie jest wieczne, więc i na mojego lanosa przyszedł koniec. Silnik nie nadaje się do naprawy (kiedyś pęknięta świeca porysowała cylindry, a teraz to chyba nawet rozrząd się sypnął).
Zastanawiam się jeszcze nad reanimacją, ale wygląda na to, że ciężko jest kupić inny silnik. Na jednym ze szrotów powiedzieli mi, że silniki 1.4 trafiają się bardzo rzadko.
Widziałem, że niektóre silniki Opla Corsy wyglądają bardzo podobnie. I wygląda na to że są popularniejsze. Stąd też pytanie - wie ktoś może, czy silnik 1.4 8V z Corsy można zamontować w Lanosie bez przeróbek?
Wiem, że wiele części lanosa i opla są wymienne, ale czy da się cały silnik?
Pozdrawiam
JT
Ostatnio zmieniony przez tjanusz 2012-04-24, 21:03, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-04-24, 20:47
silnik 1.2 do lanosa chyba nie wiesz co chcesz zrobić naprawiaj obecny tylko u kogoś kto wie co robi
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
1.5 8V nie włoży się tak łatwo do lanosa w miejsce 1.4. Mają inne sprzęgła.
Tak się jeszcze zastanawiam nad opłacalnością całej wymiany. Lanos jest z końca 2002 r., silniki do Cors z końca lat dziewięćdziesiątych.
Dzwonił jeszcze do mnie brat - byłby do kupienia wrak lanosa z silnikiem 1.5 16V (i całą resztą). Zespół napędowy (silnik, sprzęgło, skrzynia biegów) wymieniłoby się raczej łatwo. Tylko nie mam pojęcia czy da się ogarnąć wymianę elektryki, bo ECU też trzeba będzie wymienić.
Coś czuję, że dziś nie będę spał dobrze.
Pozdrawiam,
JT
cj92 [Usunięty]
Wysłany: 2012-04-24, 22:55
Łatwiej podmienic na 1.6 . Sa bardziej podobne. A sprzeglo to chyba razem z silnikiem bedziesz mia
, i tak przydalo by sie kupic nowe. 1.5 ma inny zaplon. Kilka roznic jest.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-04-24, 22:59
tjanusz napisał/a:
Tylko nie mam pojęcia czy da się ogarnąć wymianę elektryki, bo ECU też trzeba będzie wymienić.
jak masz wszystko to podmiana jest banalna, trochę kabelkologi jest ale minumum
cj92 napisał/a:
1.5 ma inny zaplon. Kilka roznic jest.
jaki inny zapłon ?
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
W końcu udało się przeprowadzić transplantację. Dostał silnik od lanosa 1.5 8V, o bliżej nieokreślonej przeszłości. W zasadzie wszystko pasowało. Kupiłem kompletny zespół napędowy, z myślą o jak najprostszej wymianie, ale z powodu oberwanych śrub w obudowie sprzęgła, skrzynia biegów pozostała. Wałki wychodzące ze skrzyni biegów nieco różnią się, ale długość i średnica części frezowanej są identyczne, więc bez problemu udało się połączyć ją ze sprzęgłem od 1.5.
Reszta - mocowania, kolektory są w pełni zamienne (z resztą kolektor ssący i wtryskiwacze są od 1.5, wydechowy od 1.4).
Na razie to wszystko chodzi na sterowniku od silnika 1.4.
Pierwsze jazdy nie zachwycały. Wolne obroty biegu jałowego, dławienie się przy ruszaniu, brak reakcji na lekkie wciśnięcie gazu. Generalnie kiepsko jest z niskimi obrotami. Gdy się rozkręci wydaje się pracować normalnie.
Potem zatankowałem LPG i jeździło się całkiem przyzwoicie. W każdym razie lepiej niż dotychczas z silnikiem 1.4. Dziś jadąc do pracy skończył się LPG i na własnej skórze przekonałem sikę jak kiepsko działa na benzynie. Ciekawe czy to wina sterownika, czy starość?
W sumie to staram się nie jeździć na benzynie. Używam jej tylko do uruchomienia silnika, więc tak bardzo to nie przeszkadza.
Dzięki za zainteresowanie i porady.
cj92 [Usunięty]
Wysłany: 2012-05-08, 16:22
Wina sterownika. Masz mapy od 1.4. przydało by się wydech poprawić.
chyba nie wiesz co chcesz zrobić 
naprawiaj obecny tylko u kogoś kto wie co robi
