[Nubira II] Komputer nie załącza wentylatora chłodnicy :( Nu

Mistrano

Witam
Mam taki problem że nie załącza się wentylator chłodnicy... Jechałem w korkach i zagotowało wodę

Wentylator sprawny
Przekaźniki od niskich i wysokich obrotów sprawne
W Trybie diagnostyki po zwarciu pinu 5 i 6 wentylator normalnie się załącza
Cudem udało mi się dostać do czujnika temperatury wody(ten z wtyczką 2 pinową) wykręciłem go, sprawdziłem w domu i rezystencja się zmienia gdy go dawałem pod ciepłą i zimną wodę więc pracuje.
Błędy jakie pokazuje komputer to 53 i 3, Błąd 53 o immobilajzer to miałem od kupna ale nie miałem błędu nr 3 który mówi o przerwie lub zwarciu do masy w obwodzie między ecu a przekaźnikiem wolnych obrotów wentylatora...

Wie ktoś może co może być przyczyną nie załączającego się wentylatora ? od czego zacząć szukać ? bo ręce mi już opadły

gazniczek · Wysłany: 2012-04-27, 08:56

Nie wiem jak to sprawdzić, ale sam błąd nr 3 mówi o tym. Po prostu ECM nie podaje do przekaźnika informacji nie wiem jakiego rodzaju (prądu, napięcia). Przy osiągnięciu temp. silnika 97 stopni C. ECM włącza dużą prędkość went. przy 94 C zmniejsza na małą, a przy 90 wyłącza wentylator. Tak opisano w książce Morawskiego str. 78. :piwo:

Mistrano · Wysłany: 2012-04-27, 12:34

Hmm ale on potrafi podać masę, bo jak wejdę w tryb diagnostyki to potrafi załączyć wentylator, więc połączenie jest a napięcie jest na stałe przy przekaźniku, on tylko podaje masę.
Dziś sprawdzałem miernikiem styki gdzie się wpina przekaźnik i faktycznie tam gdzie powinien podawać masę komp jest na stałe jakaś znikoma masa jak by faktycznie gdzieś się zwierało do masy. Ale masa jest na tyle mała że nie uruchomi przekaźnika, a jak podam masę prosto z aku to przekaźnik ożywa. Tylko teraz pytanie gdzie zwiera się do masy

będzie trzeba chyba rozpruwać całą wiązkę przewodów

Narazie sobie poradziłem w ten sposób że podałem na stałe do przekaźnika masę z Aku kabelkiem, efekt tego jest taki że po załączeniu zapłonu wentylator na stałe chodzi na wolnych obrotach i samochód się nie grzeje ale z drugiej strony cały czas mi świeci przez to Check Engine na desce.

Alberciczek · Wysłany: 2012-04-27, 16:14

Najprawdopodobniej jest gdzieś przetarty kabelek i zwiera do masy - ten między A10 ECM a 86 przekaźnika niskich obrotów wentylatora. Na początek wyciągnij przekaźnik i sprawdz, czy nadal jest bład. Teoretycznie powinien zniknąć.