[Matiz] Opóźniona reakcja pedału gazu, brak mocy

baczo19

Witam, ostatnio jechałem na garaż wymieniać wahacze oraz tarcze klocki. Podczas przejazdu auto znacznie zaczęło mulić. Przy redukcjach na zakrętach okazywał spadek mocy, reakcja na gaz opóźniona, na niskich obrotach nie reagował na gaz, a po chwili jak załapał to przecisnąlem go na luzie i bylo normalnie,podczas ruszania to samo, muł a później znów ok.

Pierw myślałem że to świece. Próbowałem go przepchać na prostej żeby sprawdzić inne wątpliwości.. niestety na 2biegu max 40km/h więcej nie mógł, na 3 biegu też miał granice. Świece wymieniłem, dalej to samo.

Moje diagnozy są takie:

-Mam dziurę w środkowym tłumiku ( ale czy aż tak może wpływać na moc auta) ?
-Czasami gdy miałem gorszy okres $ auto musiało jeździć na tzw: minimum - czy pompa paliwa mogła zassać brud ze zbiornika i dostać się do układu a co za tym idzie poskutkować takim czymś ?

Czy jest sens odkręcać pompę paliwa i w jakiś sposób przeczyścić ?

Auto zatankowane normalnie, a te rzecz się dzieją ( tak przy okazji)

gazniczek · Wysłany: 2012-04-30, 10:22

Dziura w tłumiku wpływa na moc, ale chyba nie aż tak no chyba, że duża ta dziura. Miałem tak jak poszedł środkowy tłumik nie chciała jechać. Jednakże spadek mocy tak przy okazji raczej nie był by to tłumik.
Oczytaj błędy!!!!! Zmień filtr paliwa. Pomysł z pompą niezły nie wiem jak ją oczyścić. Filtr powietrza do wymiany, przepustnica brudna :myśli:

baczo19 · Wysłany: 2012-04-30, 19:55

Dziś odkręciłem pokrywę zbiornika paliwa, wyciągnąłem pompę, brudu na dnie baku, malutko. Pompa - wężyki czyste, zdjąłem obudowę, wszystko w porządku. Tak więc to nie wina pompy. Filtr paliwa zmieniany jakieś 3tyg temu. Jutro zajmuję się przepustnicą.

stifff · Wysłany: 2012-04-30, 22:24

wojak · Wysłany: 2012-04-30, 22:41

Sprawdź te kody błędów, trzeba Cię za język ciągnąć?
Dziura w tłumiku a ty z nią jeździsz i masz pretensje do siebie, że coś jest nie tak, zlikwiduj w pierwszej kolejności te proste usterki. Do sprawdzenia cały układ zapłonowy.

baczo19 · Wysłany: 2012-04-30, 23:26

stifff, chyba nie łapiesz czegoś z mojego tematu. Poza tym nie potrzebuje z Twojej stron profesorskiego podejścia do sprawy, zatem Tobie dziękuje.

wojak10, Nie trzeba, Ty zapewne tego nie musisz robić. Jutro planuje się za to wziąć, potrafię czytać to dwa

. Kwestia transportu auta jeśli chodzi o dziurę

Gdyż miał iść pod spaw, lub wymiane środkowego zespół się, cóż poczeka

steyr · Wysłany: 2012-05-01, 11:01

sam jezdze z nieszczelna plecionka i nieszczelna flansza w ukladzie wydechowym i zadnych problemów z moca niema, sprawdz błędy, jesli rzeczywiscie silnika ma problem z moca przy wyzszych predkosciach obrotowych silnika to stawialbym na pompe paliwa tak jak stifff radzi

RIPER · Wysłany: 2012-05-01, 16:38

stifff · Wysłany: 2012-05-01, 19:36

baczo19
Technik-mechanik

I wszystko jasne. Powinien zacząć szkołę od nowa lub zmienić zawód.

baczo19 · Wysłany: 2012-05-02, 09:18

Nie po to tutaj jesteśmy żeby jeden na drugiego nadawał. Odczytam kody błędu to się odezwę, chyba że problem już rozwikłam.

Dziś odczytałem kody błędu, wyszło tylko 1500 który jest od klimy więc z kodów nic się nie dowiem ;/ Zauważyłem też że dzieje się to na ciepłym silniku. Wczoraj wsiadłem po przerwie i dojechałem i wszystko było ok. Z powrotem również, lecz wsiadając ponownie, zaczął lekko szarpać.