Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2012-05-06, 06:55
Pierwszy to propozycja od pierwszego właściciela. Silnik 1,6 ale goły w środku.
Drugi od handlarza, ale za to pełna opcja z klimą. Podjechałbym zarówno za pierwszym jak i drugim zrobić rozeznanie. Odległość między dwoma autami bardzo mała więc jechać i oglądać.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Nie wiem dlaczego ale wydaje mi się że ten od handlarza miał dzwonka z przodu ( pogięta tablica, plastiki pod światłami dziwnie odstają)
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2012-05-06, 10:57
ja bym tego z siemianowic oglądał. Ew poszperaj na forum, moze ktos lokalnie by z Tobą pojechał, bo uzytkownik lanosa najłatwiej znajdzie jakieś babolki.
War... war never changes...
januszek-walker [Usunięty]
Wysłany: 2012-05-06, 12:12
Witam. Byłem obejrzeć tego z Siemianowic. Samochód miał jakąś przygodę w 2009 roku czego wynikiem jest malowany tylni zderzak, przedni zderzak, błotnik i maska. No ale powiedzmy że jest to w miarę pomalowane.... Najgorsze wg mnie to to że lanosik ponoć bierze 2-3 litry oleju od wymiany do wymiany. Poza tym zbiera się woda w bagażniku ( nie wiadomo skąd się tam bierze ) i wycieka przez otwór pod butlą. Cena chyba dobra bo babka chciała jeszcze sporo opuścić ale nie wiem czy warto co myślicie ? Aha i opony letnie faktycznie nówki.
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-05-06, 12:13
Oba kuszące ze wskazaniem na tego z klimą. Jednakże czy nie za duża jest przerwa na dole błotnika prawego a progiem mam na myśli tego z klimą.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2012-05-06, 16:59
woda zapewne przez uszczelke bagaznika, nie była gdzies poszarpana/
co do przygód to ciezko znalesc ~10letni wóz bez zadnej stłuczki..
a co do brania oleju to nie mówiła czy go przepala, czy po prostu gdzies cieknie? Jak przepala to wymiana pierscieni zapewnie, ale moze tez gdzies wyciekac - mi np. spierniczał przy bodajze wałku rozrządu z tego co pamietam.
przeszlo 1k roznicy w sumie za klimę? Ja bym wolał wziąc tego tanszego i ew. porobic w nim to co trzeba i mieć pewniaka w miarę, niz łasic sie na klime (ktora raz ze podnosi spalanie, a dwa, ze jak to w uzywkach bywa moze albo w ogóle nie działać, albo byc zrobiona pod sprzedaz i potem się sypnie cos z klimy, gdzie moze byc to kosztowna kwestia stosunkowo biorac pod uwage cene wozu), ale nie mój cyrk nie moje małpy. Jednak unikałbym wozu od handlarza, on swoje na wozie zarobić musi, wiec pomysl ile ten wóz byłby wart wystawiony przez prywaciarza. (a srednio handlarze maja ~1k narzutu na 5k wartości auta, przynajmniej z tego co wiem od znajomego komisiarza)
War... war never changes...
Caro Grupa Małopolska Koreański Type-R
Auto: BMW E46, TUCSON
Imie: Karol Pomógł: 8 razy Wiek: 34 Dołączył: 22 Lis 2009 Posty: 5440 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-05-06, 22:34
Ja również bym szedł bardziej w kierunku tego z Siemianowic.
Tylko ten motyw z olejem istotny.
A ile chce spuścić?
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2012-05-07, 07:32
BobPL napisał/a:
Jednak unikałbym wozu od handlarza, on swoje na wozie zarobić musi, wiec pomysl ile ten wóz byłby wart wystawiony przez prywaciarza. (a srednio handlarze maja ~1k narzutu na 5k wartości auta, przynajmniej z tego co wiem od znajomego komisiarza)
Co to za różnica czy handlarz zarabia na tym aucie tysiąc czy 10000 tysięcy.
Dla kupującego nie ma to znaczenia ! Liczy się stan techniczny a nie zarobek handlarza. Czy ktoś wam po kieszeni zagląda ?
januszek-walker napisał/a:
Najgorsze wg mnie to to że lanosik ponoć bierze 2-3 litry oleju od wymiany do wymiany.
2-3 litry oleju na wymianę licząc średnio +- 12-15 tysięcy ? No sorry, ale w taką minę to ja się nie pakuję...
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2012-05-07, 10:57
Yoshi napisał/a:
Co to za różnica czy handlarz zarabia na tym aucie tysiąc czy 10000 tysięcy.
Yoshi - logicznie. Jak auto ma wystawione za 5600, z tego stargujemy z 2 stówy. Handlarz musi miec narzut ok. 1k zeby cokolwiek na tym zarobić na czysto, czyli za auto dał ~4,2k. A prawdopodobnie dał mniej, bo jeszcze musiał cos podpicować co tez kosztuje. A lanos z klimą i full bajerami, ktorego ktos sprzedał do komisu za 4k to jak dla mnie nie jest pewny wóz.
Nie mówię, ze zawsze, bo znajomy ma czasem serio auta - perełki, co jest dziwne jak na komis. Ale z reguły tak to wyglada ze sie kupuje mniejsze lub większe padła i potem sprzedaje z odpowiednim dla siebie zyskiem. A ze kupujacy nie pojedzie na stacje / pojedzie na zaprzyjazniona z komisem stacje to juz nie nasz problem.
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2012-05-07, 19:49
BobPL napisał/a:
Yoshi napisał/a:
Co to za różnica czy handlarz zarabia na tym aucie tysiąc czy 10000 tysięcy.
Yoshi - logicznie. Jak auto ma wystawione za 5600, z tego stargujemy z 2 stówy. Handlarz musi miec narzut ok. 1k zeby cokolwiek na tym zarobić na czysto, czyli za auto dał ~4,2k. A prawdopodobnie dał mniej, bo jeszcze musiał cos podpicować co tez kosztuje. A lanos z klimą i full bajerami, ktorego ktos sprzedał do komisu za 4k to jak dla mnie nie jest pewny wóz.
Nie mówię, ze zawsze, bo znajomy ma czasem serio auta - perełki, co jest dziwne jak na komis. Ale z reguły tak to wyglada ze sie kupuje mniejsze lub większe padła i potem sprzedaje z odpowiednim dla siebie zyskiem. A ze kupujacy nie pojedzie na stacje / pojedzie na zaprzyjazniona z komisem stacje to juz nie nasz problem.
z całym szacunkiem, ale w handlu pracuję od ponad 10 lat. Sprzedaję nie takie rzeczy o wartości nie żadko 30-50 tysięcy sztuka więc wiem co to znaczy handlować.
Bardziej wracam uwagę na to, żeby DOKŁADNIE oceniać stan techniczny nie zależnie od tego czy sprzedający to komisarz, babcia 90 letnia, kosmita czy przysłowiowy pierwszy właściciel.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
mam na myśli tego z klimą.
No sorry, ale w taką minę to ja się nie pakuję...