Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-05-07, 00:27 [Lanos] Lanos 1,6 Brak mocy, duże wibracje od 2000obr, dużo
Witam
Chciałem się podzielić problemem z jakim borykam się od dłuższego czasu.
Mam Lanosa rocznik 1998, przy około 140tyś zrobiłem w jednym z serwisów
remont silnika (wymiana uszczelniaczy zaworów, prowadnic i paru innych rzeczy),
to co mechanicy uznali, że trzeba wymienić zgodziłem się - brał przed remontem
dużo oleju a chciałem nim jeszcze trochę pojeździć. Było dobrze przez pierwsze
pół roku - oleju nie bierze do teraz ani grama jednak pojawił się inny problem.
Po około pół roku pojawiły się stuki na zimnym silniku - które zanikały po osiągnięciu
temperatury normalnej pracy. Mechanicy nie stwierdzili usterki - stukanie ustąpiło.
Kilka miesięcy później stuki wróciły i nagle moc silnika spadła tak mocno, że nie
dawało się wjeżdżać na wzniesienia. Kolejna wizyta w serwisie - stwierdzili, że cewka,
świece i przewody. Po wymianie było lepiej ale nie do końca - zaczęły pojawiać się
wibracje silnika.
Obecnie wibracje są na tyle duże, że nie wchodzę na obroty powyżej 2500 tyś bo boję
się, że silnik wypadnie, tak jakby jeden cylinder nie palił - dodatkowo nie ma mocy i więcej pali niż kiedyś, ciężko się jeździ.
Stuki z silnika cichną po osiągnięciu temperatury normalnej pracy.
Sprawdzałem u innego mechanika silnik i stwierdził, że w jednym z cylindrów jest mniejsza
kompresja i robota silnika u niego 2000, wtryskiwacze niby wszystkie sprawne.
Nie wiem co teraz robić - wymieniona cewka, przewody świece, olej, filtry.
Jeszcze jedna rzecz nie daje mi spokoju - mechanicy od remontu silnika wlali mi po remoncie
olej mineralny a miałem wcześniej półsyntetyk - czy to może mieć wpływ ?
Czy warto robić kolejny remont ? jeżdżę z tą usterką już kilka miesięcy i jest coraz gorzej.
Ostatnio zmieniony przez markus23 2012-05-07, 22:06, w całości zmieniany 2 razy
