Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2012-05-10, 20:30 [lanos] kolory przewodow od wtryskiewaczy i cewki WN.
Koledzy mam prosbe mianowicie chodzi mi o kolory jakie ida od poszczegolnych wtryskiwaczy Pb (jak dobrze czytalem interesuje mnie minus z tych przewodow,bo podobno tak sie wpina w instalacje lpg).
Oraz musze sie wpiac w przewod cewki (chyba w kabel sygnalowy).
Bardzo bym prosil o kolory przewodow
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-05-10, 20:38
Wtryski Biało-czarny
Cewka sygnał na pin B Biały, na pin A Brązowy
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2012-05-10, 21:02
Mawerix napisał/a:
Wtryski Biało-czarny
Kurcze troche lipton,myslalem,ze kazdy wtrysk ma mase realizowana innym kolorem(latwiej wtedy rozroznic,ktory przewod jest od poszczegolnego wtrysku)
Mawerix napisał/a:
Cewka sygnał na pin B Biały, na pin A Brązowy
Tego zbytnio nie rozumiem,bo w instalacji mam do podpiecia jeden przewod.A tutaj jest do wyboru pin A lub B (tzn oba sa sygnalowe?)
edit. Przepraszam,patrzylem teraz i pisze,ze podlaczyc do minusa cewki zaplonowej lub czujnika halla sygnal 0-5v,o-12v
Ostatnio zmieniony przez OlekBartek 2012-05-10, 21:07, w całości zmieniany 1 raz
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-05-10, 21:07
OlekBartek napisał/a:
Kurcze troche lipton,myslalem,ze kazdy wtrysk ma mase realizowana innym kolorem(latwiej wtedy rozroznic,ktory przewod jest od poszczegolnego wtrysku)
No cóż z instalację wtrysków jest podobnie jak z instalacją cewki.
OlekBartek napisał/a:
(tzn oba sa sygnalowe?)
Tak oba sygnałowe.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2012-05-10, 21:08
OlekBartek napisał/a:
Tak oba sygnałowe.
edit. Przepraszam,patrzylem teraz i pisze,ze podlaczyc do minusa cewki zaplonowej lub czujnika halla sygnal 0-5v,o-12v
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-05-10, 21:11
OlekBartek napisał/a:
podlaczyc do minusa cewki zaplonowej
Aaaa no to pewnie czarny
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2012-05-10, 21:14
Mawerix napisał/a:
OlekBartek napisał/a:
podlaczyc do minusa cewki zaplonowej
Aaaa no to pewnie czarny
Troche dziwne,ze chca,zeby podlaczac cewke pod mase.Ale skoro tak na schemacie pisze.
Dziekuje ci serdecznie,szczerze powiedziawszy to liczylem wlasnie,na twoja pomoc
Oczywiscie pomogl poszlo
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2012-05-10, 21:25
Nie jest to takie trudne do zrealizowania z tymi masami od wtryskiwaczy, ponieważ wtryskiwacze na 1 i 4 cylindrze mają wspólną masę, która leci od pinu C10 ECM, a wtryskiwacze na 2 i 3 cylindrze mają też wspólną masę, która leci z pinu 15 ECM. Masy te rozdzielają się na wtyczce C104 która jest przy mocowaniu prawego amorka. Wtyczka jest czarna i ma 15 pinów. Ale musisz uważać, pnieważ obok jest druga czarna wtyczka ( C105 ), z tym, że ta ma 16 pinów. Wtryskiwacze na 1 i 4 cylindrze to pin 4, a na 2 i 3 to pin 6.
Co do cewki - są dwa przewody, ponieważ są dwie cewki. Jedna cewka jest od 1 i 4 cylindra, a druga jest od 2 i 3 cylindra.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-05-10, 21:28
Alberciczek napisał/a:
Wtyczka jest czarna i ma 15 pinów. Ale musisz uważać, pnieważ obok jest druga czarna wtyczka ( C105 )
Jedna jest szara a druga czarna
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2012-05-10, 21:35
Znaczy powiem ci tak,przekladam sobie instalacje z IIgen na sekwencje (wiem,ze ekonomicznie to bez sensu).
I o ile w 2gen. kolejnosc odciecia wtryskow moim zdaniem nie ma znaczenia ,to w sekwencji jednak na schemacie wyraznie oznaczaja,ktory przewod do ktorego wtrysku.
Ciekawi mnie jak sie wpieli z emulatorem przy zakladaniu 2gen. bo moze bym tez tam kable od sekwencji podlaczyl.
Ps. z tego co mowisz,to skoro jest jedna masa na pare wtryskow,to gdybym podpial sie przy tym c10 to wystarczy,ze bym podpial tylko przewody z instalacji lpg przeznaczone dla 2wtryskiwaczy i tez by odcinalo (skoro sie mostkuja we wiazce po 2wtryski).
Albo wpinac sie bezposrednio przy wtryskiwaczu i pojedynczo sie podpinajac do kazdego wtrysku.
A skoro sa 2przewody sygnalowe,to nie ma to znaczenia,w ktory sie wepniemy(mowie tu o instalacjach 2gen,gdzie idzie przewod pod predkosc obrotowa silnika).
Wybaczcie,ze moze glupoty pisze,ale chcialbym po prostu wiedziec(bo z elektromechaniki,ze tak powiem,cinki jestem )
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-05-10, 21:42
OlekBartek napisał/a:
A skoro sa 2przewody sygnalowe,to nie ma to znaczenia
No bo jest tak że ..... jak już pisał Alberciczek, w Lanosie w tym samym czasie zapłon maja cylinder 1&4 i 2&3
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2012-05-10, 21:51
A w sekwencji nie ma czasem tak, że przewód który leci z ECM do wtryskiwacza benzyny musi być podłaczony do sterownika LPG i dopiero z niego leci przewód do wtryskiwacza? Czyli wtryskiwaczami benzyny steruje sterownik LPG?
Co do cewki, to nie ma znaczenia, bo potrzebny ci jest tylko sygnał obrotów.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2012-05-10, 22:04
Alberciczek napisał/a:
A w sekwencji nie ma czasem tak, że przewód który leci z ECM do wtryskiwacza benzyny musi być podłaczony do sterownika LPG i dopiero z niego leci przewód do wtryskiwacza
Alberciczek napisał/a:
Dokladnie tak.
[ Dodano: 2012-05-10, 22:04 ]
Alberciczek napisał/a:
Co do cewki, to nie ma znaczenia, bo potrzebny ci jest tylko sygnał obrotów
Czyli ten czarny tak?
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2012-05-11, 10:24
No właśnie. Nie wiem jak ty masz na schemacie twojej sekwencji - jak dla każdego cylindra jest osobno sterowany wtryskiwacz, to nie ma problemu - rozpinasz wtyczkę każdego wtryskiwacza, łączysz na nowo i pasuje. Ale jak z komputra samochodu dwa wtryskiwacze są sterowane równocześnie ( czyli jeden przewód z ECM do dwóch wtryskiwaczy ) to już nie wiem czy jak to połączyć - czy można dwa przewody skręcić razem czy musi być inny sterownik LPG, kóry zamiast 4 wyjśc na wtryskiwacze benzyny ma tylko np. dwa wyjścia. To już musi się wypowiedzieć jakiś gazownik.
Co do cewki - potrzebny ci jest przewód sygnałowy jak pisałeś, czyli jeden z dwóch - albo biały albo brązowy.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2012-05-11, 11:24
Alberciczek napisał/a:
No właśnie. Nie wiem jak ty masz na schemacie twojej sekwencji - jak dla każdego cylindra jest osobno sterowany wtryskiwacz, to nie ma problemu - rozpinasz wtyczkę każdego wtryskiwacza, łączysz na nowo i pasuje. Ale jak z komputra samochodu dwa wtryskiwacze są sterowane równocześnie ( czyli jeden przewód z ECM do dwóch wtryskiwaczy ) to już nie wiem czy jak to połączyć - czy można dwa przewody skręcić razem czy musi być inny sterownik LPG, kóry zamiast 4 wyjśc na wtryskiwacze benzyny ma tylko np. dwa wyjścia. To już musi się wypowiedzieć jakiś gazownik.
Co do cewki - potrzebny ci jest przewód sygnałowy jak pisałeś, czyli jeden z dwóch - albo biały albo brązowy.
A bede miec takie cos:
http://zapodaj.net/7d37875d9477.jpg.html
Wiec chyba na moj gust wpiac sie tak samo,jak w przypadku aktualnego emulatora (ze zwroceniem uwagii na kolejnosc pidpinania wtryskow)
z instalację wtrysków jest podobnie jak z instalacją cewki.
)