Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-05-15, 08:39 [Tico] nie chce zapalać na benzynie.
Odkąd kupiłem Tikaczu niestety są same z nim problemy. Najpierw pompa (prawdopodobnie ze starości) rozszczelniła się i zaczęła rzygać olejem. Po wymianie pompy okazało się, że w nowej pompie na membranie była pokrywa pompy niedogięta, przez co wyciekało spod dekla paliwo. Pompa została wymieniona na nową i zamontowana w ostatni piątek. Paliwa miałem w baku jakieś 5 l, ale troszkę wyciekło podczas piątkowej wymiany pompy. W sobotę rano jadąc do pracy autko jeszcze zapaliło na paliwie, ale już wracając nad ranem w niedziele z pracy kiedy chciałem przełączyć na paliwo z gazu okazało się, że już na paliwie nie zapaliło - pewnie z powodu jego braku (choć to trochę dziwne). Teraz okazało się, że padł aku i trzeba było kupić nowy. Przy próbie zapalania na paliwie ( gdzie w baku było jakieś 5 litrów benzyny) auto przy nowym aku zapala i raz chodzi chwilę i gaśnie, a raz zakręci i zgaśnie po paru sekundach. Odpiąłem wężyk doprowadzający paliwo do pompy i zakręciłem sinikiem ale z wężyka paliwo nie zaczeło płynąć tak jakby coś hamowało dostęp paliwa. Na dodatek dotankowałem jeszcze paliwo tak, że teraz mam dobre z 10 litrów paliwa w baku i mimo tej ilości paliwa i mimo, że auto stoi na równej nawierzchni i silnik był zagrzany (bo zapaliłem na gazie i na gazie dojechałem na stacje i z powrotem) to auto dalej nie może zapalić na paliwie - silnik kręci i autko łapie, ale po chwili gaśnie. I szczerze mówiąc nie mam pojęcia czemu tak się dzieje. Może ktoś zna powód, czemu paliwo nie jest podawane do pompy. Tak jakby coś gdzieś było przytkane - tylko pytanie co o gdzie.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-05-15, 10:42
po co dublujesz tematy jeden wystarczy
proponuję przejrzeć forum opcja szukaj
a co ja myslę jak ma się gaz nie oznacza że benzyna powinna być w stanie zero
miałeś za przeproszeniem g...o palliwa w baku no to zaciągło syfu ... i teraz nie leci .
nie pamiętam dokładnie ale po drodze bak pompa jest filterek pewnie dokonał żywota
a co do stanu paliwa moja rada pól baku paliwa i nie będzie takich jazd...
pomogłem kliknij pomógł
Ostatnio zmieniony przez Artur_jaw 2012-05-15, 11:08, w całości zmieniany 1 raz
Szcerze mówiąc szukałem juz tutaj takowych objawów na forum i nie znalazłem nic podobnego. Dlatego zapodałem nowy temat, mysląc, ze jestem pierwszą osoba, która ma z tym problem.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-05-15, 10:59
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Wystarczy mocno dmuchnąc ustami i pomoze to chociaz przez jakiś czas?
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-05-15, 11:21
wolał bym sprężonym powietrzem...
czy pomoże jeśli to filtr proponuję jednak wymianę koszt 20-30 zł za filterek wymiana opisana w linkach ew wpisz w szukajce :"tico wymiana filtra paliwa" może gdzieś jest lepiej opisane
wolał bym sprężonym powietrzem...
czy pomoże jeśli to filtr proponuję jednak wymianę koszt 20-30 zł za filterek wymiana opisana w linkach ew wpisz w szukajce :"tico wymiana filtra paliwa" może gdzieś jest lepiej opisane
Problem w tym, że wymiana filtra paliwa jest możliwa dopiero u mechanika dopiero jutro. A dziś auto jest potrzebne mi do pracy, więc zmuszony jestem do jazdy na samym gazie. Ale w ten sposób nie wiem czy nie moge czasem uszkodzić w pompie paliwa membrany jezdzac okolo 100 kilometrów bez kropli paliwa.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-05-15, 11:48
silver30, trudno orzec czy coś może się stać nie będę wyrokował bo nie wiem a nie chcę pisać że nic się nie stanie ...
wiem jak było u mnie (jak miałem matiza na gazie) wymieniałem filtr paliwa chyba pierwszy raz w samochodzie (50k na benz + 50-60k na gazie) po zakupie okazało się że filtr był tak za... że spręzone powietrze ledwo szło ... wiadomo jak masz rozebrane nic nie zaszkodzi ale czy pomoże nie wiem
silver30, trudno orzec czy coś może się stać nie będę wyrokował bo nie wiem a nie chcę pisać że nic się nie stanie ...
wiem jak było u mnie (jak miałem matiza na gazie) wymieniałem filtr paliwa chyba pierwszy raz w samochodzie (50k na benz + 50-60k na gazie) po zakupie okazało się że filtr był tak za... że spręzone powietrze ledwo szło ... wiadomo jak masz rozebrane nic nie zaszkodzi ale czy pomoże nie wiem
A czy w Tico filtr paliwa jest jakoś tak skonstruowany ( jest w jakiejś przezroczystej obudowie czy coś) ze w sposob wizualny patrzac na ten filtr mozna orzec bez jego sciagania w jakim jest stanie czystości? Bo jezeli to widac w jakim jest stanie to dziś bym sobie zajrzal w okolice tylniego lewego kola i sprawdzil jego stan zuzycia.
Raz rozkrajalem fabryczny filtr. Co ciekawe może puszka jest duża ale wkład filtrujący bardzo malutki a resztę zajmuje pustka czyli taki sobie odstojnik. Moim zdaniem warto kupić lepiej zamiennik za 8zł przezroczysty taki do fiata 126P. Ma większy wkład a mniejszą przezroczysta obudowę. Dłużej posłuży niż ten fabryczny.
U mnie jak przestał jeździć na benzynie to paliwo w filtrze było czerwone od rdzy. Od tamtej pory zacząłem tylko jeździć i zapalać na gazie.
Raz rozkrajalem fabryczny filtr. Co ciekawe może puszka jest duża ale wkład filtrujący bardzo malutki a resztę zajmuje pustka czyli taki sobie odstojnik. Moim zdaniem warto kupić lepiej zamiennik za 8zł przezroczysty taki do fiata 126P. Ma większy wkład a mniejszą przezroczysta obudowę. Dłużej posłuży niż ten fabryczny.
U mnie jak przestał jeździć na benzynie to paliwo w filtrze było czerwone od rdzy. Od tamtej pory zacząłem tylko jeździć i zapalać na gazie.
No dobrze - a jak wytrzymała to pompa paliwowa - brak paliwa moze doprowadzic do uszkodzenia zaworków przy membranie bo nie bedzie je co miało chłodzic. Jak juz czas jezdzisz w ten spsoób ze zapalasz tylko na gazie i jezdzisz? I czy Tobie tez wcale to paliwo nie zasysa pompa czy jednak chociaz tyle, zeby to chłodzenie bylo zapewnione?
Po prostu padła mi pompka i już nie opłacało mi się naprawiać. Bo orygialna pompka 78zł a zbiornik 60zł nawet kupiłem uzywany oryginał GM. Ale paliwo zdrożało potem z 3,5 a 5zł. Więc jeździłem bez paliwa tylko na gazie. Silnik co ciekawe spokojnie zapalał na mrozie przy -10. A raz nawet przy -14 ale już z lekkim problemem. Parownik mimo tego działa nadal po 80tys przejechanych.
Po prostu padła mi pompka i już nie opłacało mi się naprawiać. Bo orygialna pompka 78zł a zbiornik 60zł nawet kupiłem uzywany oryginał GM. Ale paliwo zdrożało potem z 3,5 a 5zł. Więc jeździłem bez paliwa tylko na gazie. Silnik co ciekawe spokojnie zapalał na mrozie przy -10. A raz nawet przy -14 ale już z lekkim problemem. Parownik mimo tego działa nadal po 80tys przejechanych.
Czyli jeżdzisz juz całkowicie na samym gazie:szok: i ani grama paliwa? To jak tow ogole chodzi skoro pompka padla calkowicie?
Normalnie chodzi na gazie. Czyli przełącznik ustawiony na gaz. Zero problemów z przełączaniem na gaz czy szarpaniem silnikiem. Zrobiłem tak ponad 80tys i nadal śmiga samochód. Jedynie zimą trzeba trzymać samochód w garażu bo bardziej parownik dostaje po tyłku. Ale jaki widac mp mnie lovato robi znakomite parowniki.
jeśli to filtr proponuję jednak wymianę koszt 20-30 zł za filterek wymiana opisana w linkach ew wpisz w szukajce :"tico wymiana filtra paliwa" może gdzieś jest lepiej opisane
