Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-05-16, 15:05 [Lanos] Brak możliwości wbicia 2 biegu przy skręcie
Tak jak w temacie jak skręcam np. na skrzyżowaniu i redukuje do dwójki to nie chce ona wejść dopiero jak wyjadę na prostą to jest git. W prawą stronę jest ok.
Czy to może być poduszka silnika? wydaje mi się, że ona jest ok.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2012-05-16, 15:08
Timoti napisał/a:
Czy to może być poduszka silnika?
- Może- dlatego należy sprawdzić . Jeśli jest OK to należy wyregulować mech. zm. biegów.
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-05-16, 16:40
Tak napisał stifff lub coś zaczyna się ze sprzęgłem dziać. Nie ubywa płynu hamulcowego? tak nawet malutko?
DARO71 DaRo
Auto: NUBIRA I
Imie: Dariusz Pomógł: 5 razy Wiek: 52 Dołączył: 26 Sie 2011 Posty: 154 Skąd: Zabrze
Wysłany: 2012-05-16, 18:52
sprawdź poduszki silnika obstawiam na 100 % kumpel to samo miał tylko nie wiem jak u ciebie bo masz inny silnik kumpel miał 8v a tam poduszki są bardzo kiepskie
- Może- dlatego należy sprawdzić . Jeśli jest OK to należy wyregulować mech. zm. biegów.
On jest dobrze wyregulowany gdyż biegi wchodzą normalnie i bez żadnych szarpnięć.
gazniczek napisał/a:
Nie ubywa płynu hamulcowego? tak nawet malutko?
Temu Panu podziękuję.
DARO71 napisał/a:
sprawdź poduszki silnika
Jutro podjadę do drugiego mechaniora i niech sprawdzi
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
snajki30
Auto: Szalone lekko zardzewiale Espero 1,8 Pomógł: 24 razy Dołączył: 26 Paź 2010 Posty: 594
Wysłany: 2012-05-18, 11:00
gazniczek napisał/a:
Nie ubywa płynu hamulcowego? tak nawet malutko?
Temu Panu podziękuję.
Ten Pan dobrze powiedzial -jesli masz sprzeglo hydrauliczne to ubytki plynu hamulcowego(bo jest nim zalane) moga rowniez powodowac problemy z biegami
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-05-18, 12:21
Zaciekawiliście mnie z tym płynem hamulcowym.
I tak się zastanawiam, co może być przyczyną u mnie, że po dłuższej jeździe w mieście (około 45+ minut) z dużą liczbą hamowań i wajchowania biegami te wchodzą coraz ciężej. Głównie do zaobserwowania na 0->1 i potem 1->2.
I przy włączaniu jedynki ruch lewarka nie jest dokładnie po linii prostej, tylko jak wejdzie już w "slot" w połowie jest jakby lekki garb, że lewarek rusza się lekko w prawo i znowu wraca.
I jakby pojawia się przeszkoda z wbiciem biegu, nie tyle że blokada tylko jakby wciskało się go przez coś.
Czy to może być kwestia gotującego się oleju w skrzyni?
Zalana jak pamiętam Orlenowskim Hipolem a ATF do autoamtów leży w szafie i czeka bo coś nie mam do niego przekonania.
Natomiast wspomniany płyn hamulcowy jest na poziomie ~1/4 pomiędzy MIN a MAX (tylko nie pamiętam co lałem). Wymieniany chyba mniej jak 2 lata temu, jak robiliśmy przewody hamulcowe.
Pytanie teraz do tematu, jaką ilość płynu utrzymywać? Bo teraz zacząłem się nad tym zastanawiać.
Czy ewentualne mieszanie różnych producentów, nie klasy (wlany DOT4 na bank) spowoduje jakiś większy problem? Bo obecnie warunków na majstrowanie nie ma, żeby cały wymieniać.
Koła teoretycznie odpowietrzone bo sprawdzane później 2x było i hamulce biorą wydawałoby się OK, wysprzęglik również był sprawdzany pod tym kątem.
Czy ostatecznie może to być mała ilość płynu (mimo, że nie poniżej MIN) "niewiadomego pochodzenia" (bo pojemnika brak), płynu hamulcowego który to przekłada się na powstające problemy z biegami?
Sorka za wcięcie się w temat
snajki30
Auto: Szalone lekko zardzewiale Espero 1,8 Pomógł: 24 razy Dołączył: 26 Paź 2010 Posty: 594
Wysłany: 2012-05-18, 15:20
wg mnie moze to byc...u mnie jest jakas ciecz udajaca skutecznie plyn czarna ze hoho...jakis czas temu jeszcze jako tako biegi wchodzily ostatnio juz nisko, przypuszczam ze plyn wciagnal juz duza ilosc wody i nie spreza sie odpowidnio
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-05-18, 16:11
Producent płynu hamulcowego nie ma nic do rzeczy DOT-4 to DOT-4 osobiście staram się na max. utrzymywać 0,5 litra Boryszewa chyba 15 zł.
AFT Orlenowski - do wspomagania - w mojej Nubi sprawdza się. Jednak w skrzyni nie wiem co mam.
Prawdopodobne przyczyny to :mechanizm o którym mowa się wyrobił, poduchy silnika, skrzyni do wymiany, sprzęgło się kończy. Na zimnym silniku tez problemy z biegami jak nie to raczej sprzęgło. Tylko nie jedź zaraz do mechanika i mów, że to sprzęgło, ale że masz taki a nie objaw. Ponieważ być może to coś innego ktoś ostatnio miał kamień chyba pod skrzynią i po jego wyjęciu wszystko OK. jak ten kamień tam wszedł
Ten Pan dobrze powiedzial -jesli masz sprzeglo hydrauliczne to ubytki plynu hamulcowego(bo jest nim zalane) moga rowniez powodowac problemy z biegami
Proszę przeczytać pierwszy post tematu.
Nie żebym się przyczepiał
domel-1988 [Usunięty]
Wysłany: 2012-05-26, 18:13
Witam. Mialem ten sam problem jak jeszcze lanosem jezdzilem. U mnie nawalil taki plastik przy lewarku. Jak sciagniesz tunel srodkowy i masz caly mechanizm lewarka z ta kula to masz taki plastik w poprzek w tym koszu do niego jest lewar przykrecony. U mnie byl z jednej strony pekniety i walil w ciula:) Po naprawie tego wszytko wrocilo do normy.
