Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Też tak myślę właśnie robię to żeby się przy tym dobrze bawić i mieć satysfakcję z samej roboty i na pewno z walkiem i dolotem objade kolesi w tico w serii czy sc
Nadsterowność wzbudza strach w pasażerach. Podsterowność – w kierowcy
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
pitek-p1
Auto: trochę inne Tico, BMW e36
Imie: Piotrek Pomógł: 2 razy Wiek: 36 Dołączył: 14 Mar 2010 Posty: 153 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-06-04, 09:39
z wałkiem jak najbardziej,
z dolotem jednak uważaj bo nieprzemyślanym i bez regulacji do niego gaźnika uzyskasz odwrotny efekt, auto będzie bardziej mułowate. Dobre doloty do tico robił Pan Węglarski (nie wiem czy się tym jeszcze zajmuje)
Ja u siebie bo próbach ze stożkami zostałem przy seryjnym dolocie, tyle że filtr powietrza zastąpiłem sportową wkładką dedykowaną do tico (nie wiem czy jeszcze są one do dostania)
Też tak myślę właśnie robię to żeby się przy tym dobrze bawić i mieć satysfakcję z samej roboty i na pewno z walkiem i dolotem objade kolesi w tico w serii czy sc
mysle ze do srednich predkosci to bedziesz robil niektore seryjne lanosy a moze i bawary 1.6
No STRUŚ żeś mnie zmotywował konkretnie niezły widok musi być jak spod świateł tico zostawia inne wozy
[ Dodano: 2012-06-05, 10:20 ]
Myślę czy nie lepiej będzie zrobić swapa na 1.1 od CC Sporting mój sąsiad ma cały pojazd w stodole po wypadku i mam okazję dorwac silnik tylko czy wejdzie między podłużnice, bo czytalem tu na forum że jest z tym problem.
Nadsterowność wzbudza strach w pasażerach. Podsterowność – w kierowcy
Błachu Grupa Łódzka
Auto: Lanos Evo
Imie: Piotr Pomógł: 25 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Sie 2009 Posty: 1087 Skąd: Zgierz
Wysłany: 2012-06-06, 07:15
Nie wejdzie A ze świateł to i na seryjnym silniku można zostawic wszystkich z tyłu
Pewnie większa dysza
Chyba już ktoś próbował ale przesadził i gaźnik na zlom się tylko nadawał
Ale ponoć różnica była bardzo duża
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
bula_moturzysta
Auto: matiz friend
Imie: Maciej Pomógł: 16 razy Wiek: 42 Dołączył: 08 Sty 2012 Posty: 331 Skąd: Lubartów
Wysłany: 2012-06-07, 09:22
Jasne że dysza, tylko trzeba się liczyc że troszke moze wzrosnąć spapalnie no i nie przesadzić bo może zalewać silnik i efekt będzie odwrotny od zamierzonego. A dysze nie są wymienne,że gaźnik na złom musiał wywalic?
Próbował rozwiercać
A tego jeszcze nie testowałem ale mam zamiar. Spalanie owszem może wzrosnąć.
I tak mi żłopie 7l/100km beznzynki : (
A silnik drugi leży i czeka na założenie
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
Błachu Grupa Łódzka
Auto: Lanos Evo
Imie: Piotr Pomógł: 25 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Sie 2009 Posty: 1087 Skąd: Zgierz
Wysłany: 2012-06-07, 10:44
Dokładnie chodziło mi o rozwiercenie dysz Sam sie w to zamierzam pobawic ale to za jakis czas
właśnie robię to żeby się przy tym dobrze bawić i mieć satysfakcję z samej roboty 
Dam poprostu sam dolot ze stożkiem bezpośrednio na gaznik 
jak sie nie uda to zawsze mogę powrócic do fabrycznego ze sportowa wkładką 
ale trochę włoże jednak w seryjny motor 
: (
