Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
vito23
Auto: Lacetti/Nubira III
Imie: Witold Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 24 Lis 2011 Posty: 669 Skąd: Łódź
Wysłany: 2012-06-05, 09:14 [Lanos] check engine kod 17
Witam odświeżę mój temat mam problem z kodem 17 - zwarcie masy wtryskiwacza - otóż chciałem zacząć od sprawdzenia tych wtyczek przy pokrywie silnika ale nie mam pojęcia jak je wypiąć nie chcę nic na siłe by nic nie zepsuć - proszę o pomoc jak wypiąć te 4 wtyczki zaraz przy pokrywie silnika
vito23
Auto: Lacetti/Nubira III
Imie: Witold Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 24 Lis 2011 Posty: 669 Skąd: Łódź
Wysłany: 2012-06-05, 09:22
te takie jakby zaczepki po bokach ? czy ten drucik co opiera się hmmm nazwijmy na takiej "rurce"
szkoda że zdjęcia nie zrobiłem bym bardziej może się zorientował
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-06-05, 09:28
jak widzę nie bardzo orientujesz się w temacie, więc może lepiej poproś o pomoc forumowicza jakiegoś z Twojej okolicy, który wie o co chodzi, bo zepsuć łatwo a auto jak sobie unieruchomisz to zostanie laweta
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
vito23
Auto: Lacetti/Nubira III
Imie: Witold Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 24 Lis 2011 Posty: 669 Skąd: Łódź
Wysłany: 2012-06-05, 10:02
więc chyba tak zrobię Riper
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-06-09, 19:24
vito23, czy posiadasz inst lpg?
vito23
Auto: Lacetti/Nubira III
Imie: Witold Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 24 Lis 2011 Posty: 669 Skąd: Łódź
Wysłany: 2012-06-11, 16:14
owszem posiadam
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-06-11, 19:24
jazda na benzynie-błędów brak .
po przełączeniu na lpg błąd m.in. nr 17
może to błąd generowany przez lpg (odcięcie wtryskiwaczy benzyny ) ? chyba tak oszukują kompa benzyny , zwierając je do masy . / coś takiego wpadło mi gdzieś w oczy /
jeśli masz podobnie to może tak ma być ?
bo u mnie tak podobno tak ma być . ignoruję te błędy używając pb głównie do odpalania
vito23
Auto: Lacetti/Nubira III
Imie: Witold Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 24 Lis 2011 Posty: 669 Skąd: Łódź
Wysłany: 2012-06-11, 20:09
umnie problem jest w ten sposob ze na PB rzuca jak wcisne pedal w deche to jedzie a takto rzuca szarpie traci moc zaraz ja odzyskuje ale dzieje się to w dni bardzo słoneczne np auto stało do godz 12 na słońcu nie odpalane jeszcze i wtedy odpalam silnik i już na postoju silnik nie pracuje równo nie trzyma obrtów obroty latają od ok 500 do 1200 , jak np dzis pochmornu dzien to normalnie odpala i nie szarpie , blad check engine zapala sie tylko na LPG czasami na 10km jazdy zapali się raz na 2-3 sek i gaśnie , natomiast gdy zczytuje to wyskakuje mi 17 kod - nie mam pojęcia jak i czemu się to dzieje na zimnym otoczeniu i na ciepłym
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-06-11, 21:26
vito23 napisał/a:
u mnie problem jest w ten ze na PB rzuca jak wcisne pedal w deche to jedzie a tak to rzuca, szarpie traci moc . zaraz ja odzyskuje, ale dzieje się to w dni bardzo słoneczne np auto stało do godz 12 na słońcu nie odpalane jeszcze i wtedy odpalam silnik i już na postoju silnik nie pracuje równo nie trzyma obrtów obroty latają od ok 500 do 1200 , jak np dzis pochmornu dzien to normalnie odpala i nie szarpie , blad check engine zapala sie tylko na LPG czasami na 10km jazdy zapali się raz na 2-3 sek i gaśnie , natomiast gdy zczytuje to wyskakuje mi 17 kod - nie mam pojęcia jak i czemu się to dzieje na zimnym otoczeniu i na ciepłym
a no widzisz , po podaniu więcej informacji dyskusja może się rozwinąć / trochę zmieniłem tekst początek/
masz prawdopodobnie do sprawdzenia przewody od wtryskiwaczy do ? czy są całe oraz nie są gdzieś przetarte bądź nie zwierają do masy.
nazwa inst gaz zdecydowanie może poprawić szanse na rozwiązanie problemu interesując tym jakąś mądrą głowę
sam wtryskiwacz nie ma możliwości zwarcia do masy /musiałby się stopić co było by widoczne /
bez zdejmowania wbijasz się igłą w przewód.
PieTrzaK napisał/a:
Wciskasz ten drut i wyciagasz wtyczke.
dobrze mówi
ta dłuższa goła część "druta"
lekko nie wychodzi ale bez przesadyzmu
naucz się na podobnej lecz tańszej
vito23
Auto: Lacetti/Nubira III
Imie: Witold Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 24 Lis 2011 Posty: 669 Skąd: Łódź
Wysłany: 2012-06-12, 16:19
więc tak mam :
ogólnie mam większość elementów TOMASETTO
prócz zbiornika i obudowy wielozaworu : STAKO
oraz ECU : BINGO S4
. ignoruję te błędy używając pb głównie do odpalania 
początek/
? czy są całe oraz nie są gdzieś przetarte bądź nie zwierają do masy.
