Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Styp
Auto: Lanos 1.5 8v '99 5d hatchback
Imie: Marcin
Wiek: 35 Dołączył: 25 Maj 2012 Posty: 16 Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2012-06-10, 11:10 [Lanos] Wyaplenie uszczelki pod głowicą od LPG?
Witajcie,
jako że to mój pierwszy post na tym forum, witam wszystkich serdecznie.
Od pewnego czasu posiadam Lanosa 1.5 8v rocznik 99 z przebiegiem niecałe 150tys kilometrów...
Kilka dni temu byłem na warsztacie wymienić kilka części.
W czasie wozmowy z mechanikiem wspomniałem iż w samochodzie przewiduję montaż instalacji LPG, ten jadnakże odparł że wtedy prawdopodobnie po 10tys kilometró bede miał do wymiany "wydmuchaną" uszczelkę pod głowicą i że wspomniana usterka będzie powracać...
Dodam iż nie był to jakiś "podwórkowy garaż" tylko ASO Hondy ,Hyundai'a i Daweoo...
Silnik jest raczej w przyzwoitym stanie, nie gubi oleju, ładnie odapla, z analizy spalin wartosci są "niemal fabryczne",a czy nie pali oleju to inna sprawa bo jeszcze nie zdązyłęm tego zaobserwować z powodu zbyt krótkiego okresu użytkowania auta.
W jaki jeszcze sposób można okresliś stan silnika przed instalowaniem LPG? Zmierzyc stopień sprężania i coś jeszcze ?
Dodam że instalacja jaka miała by być zainstalowana to sekwencja STAG 300.
Macie jakąś sugestię/ poradę co do opsianej sprawy?
Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2012-06-10, 11:18
Cytat:
Jak idiota bedzie zakladal i regulowal to jest mozliwosc taka.
Ale poprawnie zalozona instalacja,baaa jeszcze do tego sekencja nie sprawi silnikowi najmniejszego problemu.
Przed zalozeniem lpg, warto skontrolowac/wymienic przewody i swiece jesli ich wiek jest niewiadomy.
Styp
Auto: Lanos 1.5 8v '99 5d hatchback
Imie: Marcin
Wiek: 35 Dołączył: 25 Maj 2012 Posty: 16 Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2012-06-10, 11:23
Swiece wymienione na NGK i przewody na Tesle 300km temu specjalnie pod zamierzoną instalację LPG.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2012-06-10, 11:28
Styp napisał/a:
Swiece wymienione na NGK i przewody na Tesle 300km temu specjalnie pod zamierzoną instalację LPG.
No to tylko niech kolega znajdzie odpowiednia osobe, ktora zalozy dobry zestaw ( co najwaznisjze to poprawnosc montazu i regulacji,nawet chyba wazniejsza niz same uzyte czesci) i bedziesz zadowolony.
Styp
Auto: Lanos 1.5 8v '99 5d hatchback
Imie: Marcin
Wiek: 35 Dołączył: 25 Maj 2012 Posty: 16 Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2012-06-10, 12:43
Dzięki za odpoweidź
Jeszcze jakieś zabiegi mjące na celu określenia stanu silnika możecie wskazać, nim wrzuce LPG?
Może ten mechanik sprząta tylko w ASO.... bo gada głupoty. Pprawidłowo dobrana i założona instalacja Lpg nie spowoduję przepalenia uszczelki, należy pamiętać o wymianie filtrów i regulacji by mieszanka nie była za uboga to będziesz cieszył sie tańszą i bezproblemową jazda na LPG
przy instalacji LPG najwazniejszy jest zaplon: kable świece i DIS. Jeżeli silnik na analizatorze pokazuje wartości fabryczne i kompresja jest w normie to porządnie zalozona instacja LPG nie ma prawa nic w silniku zniszczyć. Jeśli mechanik z "ASO" tak Ci powiedział to znaczy że, musisz zmienić warsztat.... Ja poldkiem na gazie 100 kkm zrobiłem i dopiero mi wydmuchało uszczelkę, ale to była inna instalacja i inny silnik. przepalić uszczelkę przy LPG można tylko wtedy gdy masz ubogą mieszankę, temperatura spalania wzrasta a ty masz małosprawny układ chlodzenia (bo np jakiś kretyn przed tobą nalał samouszczelniacza za 2,5 zeta do układu chłodzenia bo chciał zaoszczęsdzić na wymiane chłodnicy/nagrzewnicy - ja tak miałem w Legii).
powiem Ci tyle: wchodź w gaz i się nic nie bój! twoja mina przy kasie po tankowaniu do pełn a BEZCENNA
Witajcie,
jako że to mój pierwszy post na tym forum, witam wszystkich serdecznie.
, to tak na początek
Styp napisał/a:
Macie jakąś sugestię/ poradę co do opsianej sprawy?
Zmień mechanika .
Tak jak koledzy wyżej napisali , poprawnie dobrana i dobrze założona instalacja LPG nie spowoduje wydmuchania UPG .
Jak założysz u papraka wujka Władka za stodołą , to sie nie dziw że kicha , prycha , strzela , muli , itd ....
Styp
Auto: Lanos 1.5 8v '99 5d hatchback
Imie: Marcin
Wiek: 35 Dołączył: 25 Maj 2012 Posty: 16 Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2012-06-10, 22:00
Argon napisał/a:
\wchodź w gaz i się nic nie bój! twoja mina przy kasie po tankowaniu do pełn a BEZCENNA
Ehh jak miałem kilka lat temugolfra 2 w gazie i LPG byl po 1.50zl to byla bajka
Podsumowując, dzięki Panowie za odpowiedzi, rozwialiście moje wątpliwości
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2012-06-10, 22:23
OlekBartek napisał/a:
No to tylko niech kolega znajdzie odpowiednia osobe, ktora zalozy dobry zestaw ( co najwaznisjze to poprawnosc montazu i regulacji,nawet chyba wazniejsza niz same uzyte czesci)
OlekBartek,
bez przesady jak ujowe wtryski najlepszy spec założy (no teoretycznie bo pewnie taki by ich nie włożył) to i tak będą z nimi problemy
Styp, jeśli samochód jest w dobrym stanie ogólnym , silnik jest jeszcze ok i planujesz zrobić nim z 20tyś śmiało montuj gaz ale najpierw znajdz dobrego gazownika a już najlepiej popytaj w okolicy tych co montowali i jak to im się sprawuje polecił bym ci swojego gazownika ale na południe polski pewnie nie przyjedziesz... choć i tak możesz zerknąć na strone zapytaj może cena ciut wyższa ale części i obsługa pewnie na o wiele bardziej lepsiejszym poziomie stag pomorskie warsztaty partnerskie
a speca od uszczelek to omijaj szerokim łukiem chyba że silnik jest już w stanie rozkładu ale wtedy pewnie nie mówił by ze po 10k uszczelka wyjdzie ... no chyba że wie jak ją zrobił i boi się reklamacji silniki 1,5 8V są w skrócie nie do ...... (zdarcia) i gaz znoszą bardzo dobrze
pomogłem kliknij pomógł
Styp
Auto: Lanos 1.5 8v '99 5d hatchback
Imie: Marcin
Wiek: 35 Dołączył: 25 Maj 2012 Posty: 16 Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2012-06-12, 22:05
Moi drodzy wracając jeszcze do tematu świec i okablowania pod LPG, czy aparat zapłonowy należało by równierz wymienic wraz z w/w częściami?
W moim egzemplazu nie mam aparatu zapłonowego, a moduł.... w miare przyzwoity zamiennik to ponad 300zl... a na obecnym dobrze pali..
Popmean Grupa Łódzka Koordynator
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2012-06-12, 23:03
Styp, NIE! Jak cewka zaplonowa dziala to nie zmieniaj jej na zadne zamienniki bo tu zaczynaja sie problemy. Zaden gaz NIE popsuje Ci sinika jezeli bedzie zamontowany wg norm zakladania gazu. To sa jeszcze mity ktore powstaly 15 lat temu jak i ze VW sa niezniszczalne. Pierwsza zasada zakladania gazu jest taka ze trzeba zakladac go na zdrowym silniku. W zasadzie jesli zakladajacy nie wieczy bylo, normą powinna byc zmiana swiec i kabli, sprawdzenie analizatorem spalin wydechu i fizyczne ogladniecie dot wyciekow. Jezeli ktos zachowa te normy i zalozy gaz to szczegolnie w 8v gaz nie sprawi Ci problemu. Twoj mechanik chyba stanal w rozwoju na polonezie. Mity o psuciu sinika itp itd mozna odbic innymi artykulami mowiacymi o przeciwnym skutku uzywania gazu jak np ksiazka "Samochodowe Instalacje Zasilania Gazem - A.Sowa". Reasumujac normalnie zalozona instalacja gazowa nie popsuje Ci silnika. Gaz to nie kwas siarkowy i nawet gorzej ustawiony nie rozwali Ci sinika tak szybko jak sie ludzia wydaje. Ludzie zakladaja gaz do 15 letniego auta ktoro ma zmeczone wezyki gumowe itp przebieg 200 000 a jak cos sie popsuje to napewno "przez gaz". Zreszta nikt nie mowi o psuciu silnika spowodowanego uszkodzonymi elementami zasilania benzynowego. Tak samo zla mieszanka benzyny dziala destruktywnie na silnik jak i gazowa.
Twoj mechanik chyba stanal w rozwoju na polonezie.
no to akurat bylo kochane autko na gazie. Zwłaszcza 82 konne 1,6 GLE. w polonezach gaz "psuł silniki" głownie dlatego że 15 lat temu spora część złotów (czyt. taksówkarzy) jeździła poldkami a u gazownika jak mantrę powtarzali:"Panie! ino żeby mało palił tak go Pan ustaw! najlepiej 7 litrów. " A że klient nasz pan to mu gazownik na registerze przykręcił, mieszankę zubożył i wypalało im uszczelki gniazda w głowicach itp. Mój palil 12-14 i zap......ł jak głupi. Przelot ponad 200 kkm z tego 160 kkm na gazie. taki off-top:)
Styp napisał/a:
W moim egzemplazu nie mam aparatu zapłonowego, a moduł.... w miare przyzwoity zamiennik to ponad 300zl
mnie też probowali wyregulować w sklepie motoryzacyjnym nie dalej jak tydzień temu. 360 PLN oryginał. jasne. Na Allegro 160 za oryginał DAC z przesyłką.
A propos cewki. Zamontuj instalację a potem zobaczysz. Zmęczona cewka na pb będzie dawała wystarczająca iskrę ale na gazie juz nie koniecznie i wtedy będzie strzelać (to zazwyczaj ostatnie stadium jak się kończy), auto będzie szarpać nie będzie sie wkręcać na obroty, muł.
Ale jeżeli cewka jest z silnika w którym nie było gazu to nawet po 12 latach będzie dobra:)
Wystrzegaj się nonamów i innych maxgearów. Pieniadze wyrzucone w błoto
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2012-06-13, 18:03
Argon napisał/a:
A propos cewki. Zamontuj instalację a potem zobaczysz. Zmęczona cewka na pb będzie dawała wystarczająca iskrę ale na gazie juz nie koniecznie i wtedy będzie strzelać (to zazwyczaj ostatnie stadium jak się kończy)
Przy sekewncji strzal lpg to chyba fenomen zeby sie zdarzyl.
a BEZCENNA
