Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
zabezpiecz te plastiki ... tam jest " zapadka" czy jak to tam nazwac ;-)
ogień i dym - wszystko co przed nami, to nieprzyjaciel ...
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
omega
Auto: Lanos 1,6 SX LPG + Mercedes GLK 250
Imie: Jacek
Wiek: 67 Dołączył: 27 Maj 2010 Posty: 150 Skąd: Inny Wymiar
Wysłany: 2013-06-22, 01:24
Ja mialem hece z tym wybierakiem (ktos ten element nazwal osmiornica).
Wybierak kupiony nowy "orginalny koreanski" wchodzil w uchwyt glowna osi,
(na poprzedniej stronie na zdjeciu oznaczony cyfra 2)
z bardzo duzym luzem osiowym, przeszlo 5 mm!!
Dzwignia zmiany biegow dostala takich luzow jak nigdy przedtem.
Musialem zdemontowac wybierak i skasowac luz odpowiednio dobranymi podkladkami. Trzeba uwazac na zawleczke tej osi, lubi sie gubic jak nie jest dobrze zalozona.
Trzeba wiedziec, ze w tym miejscu wybierak w uchwycie ma byc spasowany naprawde bardzo ciasno.
Udalo mi sie wszystko dokladnie spasowac i dzwignia zmiany biegow uzyskala przy zmianie biegow odpowiednia sztywnosc.
Od tego czasu Lanosik przejechal 15000km bez wciskania biegow na sile.
