Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam
Mam lanosa 1,5 16 V rocznik 1999 - mam go od 2 lat czy robi sie konserwacje podwozia czy nie?
Powinienes zrobic konserwacje podwozia i profili zamknietych, czyli progi, drzwi, podluznice... Auto ma juz 9 lat i mimo iz jest niby cynkowana blacha to jak dobrze sie rozejzysz pod nadkolami i po podwoziu to znajdziesz rdze, a szkoda potem robic blacharke jak jest jeszcze mozliwosc to zabezpieczyc.
azachodny [Usunięty]
Wysłany: 2008-05-12, 12:29
Dokładnie nawet sie nie zastanawiaj. Tylko jak będziesz robił konserwację to nie Hammerit'em. Nigdy!! Warto kupić coś co wytrzyma nasz klimat i syf na naszych drogach.
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-05-12, 13:16
ja dałem konserwe przy wymianie wydechu-wtedy byl zdemont i nie bylo problemu z pochlapaniem,a dalem bitex ,taki do rozcienczenia do pistoletu-elegancko-konserwa jak talala,tyle ze najpierw trzeba b. dobrze umyc podwozie,mozesz to wstepnie zrobic na stacji mycia pojazdow z funkcja mycia podwozia,ale i tak przy konserie trzeba jeszcze raz no i zabezpiecz koła od wewnątrz folia bo szkoda aby preparat dostał sie na tarcze hamulcowe itd
Koniecznie zrób konserwację. Ja jak u siebie zobaczyłem spód to aż się zdziwiłem, czemu tak zaniedbali tą sprawę, a co najciekawsze Espero miało o wiele lepiej zabezpieczone podwozie, a ogólnie nie miało ocynku
Tylko musisz wyczaić taki moment, żeby przez pare dni było sucho, bo inaczej Ci się odparzy i cała robota na marne.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2008-05-12, 19:28
przed konserwacją sprawdź dokładnie czy nie masz przypadkiem "spuchniętych" przewodów hamulcowych. Bo wtedy nie bedziesz sie babrał 2 razy.
Krzychu1102 [Usunięty]
Wysłany: 2008-05-12, 21:32
łosiek napisał/a:
ja dałem konserwe przy wymianie wydechu-wtedy byl zdemont i nie bylo problemu z pochlapaniem,a dalem bitex ,taki do rozcienczenia do pistoletu-elegancko-konserwa jak talala,tyle ze najpierw trzeba b. dobrze umyc podwozie,mozesz to wstepnie zrobic na stacji mycia pojazdow z funkcja mycia podwozia,ale i tak przy konserie trzeba jeszcze raz no i zabezpiecz koła od wewnątrz folia bo szkoda aby preparat dostał sie na tarcze hamulcowe itd
Lepszy od BITEX-u jest NOBITEX. Jest mniej podatny na wyplukanie przez wode. A jesli chcesz to Ci moge polecic bardzo dobry ZAKŁAD BLACHARSKI przy ul. Skowroniej 22 w KRAKOWIE. Jak raz skorzystasz z ich usług to bedziesz bardzo zadowolony - tanio szybko i bardzo solidnie.
