Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos Sedan
Imie: Michał
Wiek: 35 Dołączył: 11 Kwi 2012 Posty: 1520 Skąd: Olkusz
Wysłany: 2016-06-26, 11:28
Lanselot śmiga jak najęty, naczaskałem już przeszło 190k km bez większych problemów, jedyne co z czym uporać się nie moge to ogłupienie komp silnika przez lpg przezco nie równo pracuje na PB, póki co dołożyłem "resetownik" komputra silnika i jak wariujej moge szybko go od nowa programować ale musze to ogarnać bo mnie to wkurza.
Lanek dostał też nieźle po tyłku i na 3 tyg był wyłączony z życia niestety z powodu ślepego kierowcy lawety którego dopadło jak to powiedział "fatum" i przywalił w zaparkowany samochód przestawiając lanosa o dobre półtora metra...
niestety blacharz mimo zabaw w cynowanie i ładnego wyciągnięcia błotnika dał popis przy lakierowaniu, ale próbuje sobie powiedzieć że to tylko lanos bo i tak wcześniej był szczał w dzika i plany polerki i daily na dużej feldze poszły w łeb...
tylne drzwi kupiłem idealnie proste bez wgniotek, niestety po ich wyczyszczeniu stwierdziłem ze lakier jest w gorszym stanie niż moje ori po strzale takze póki co zostają fabryczne i bawie sie w lakiernika z tymi kupionymi
Na pocieszenie po całej sprawie dostał nowe gumy rainsport'y 3 i w końcu całkowity przelot (wyleciał kat)
Auto: Lanos Sedan
Imie: Michał
Wiek: 35 Dołączył: 11 Kwi 2012 Posty: 1520 Skąd: Olkusz
Wysłany: 2016-06-26, 12:46
Drugie zdjecie dzis zrobilem juz po naprawie blotnika, zostaly drzwi do wymiany ale te co kupilem nie sa za fajne. A lakiernik pozostawial zacieki, prog w miescu gdzie zaczal malowanie i antene zalozyl na mokry lakier jeszcze ...
Ładnie Ci go koleś załatwił . Ale grunt, że udało się naprawić auto prawie do końca.
Co do problemów z LPG to jakbyś był chętny mam emulator autoadaptacji, którego u siebie nie zamontowałem. To takie coś: http://daewooforum.pl/temat30097.html Jakby co mogę go tanio odstąpić .
YogiCK
Auto: Laguna I phase II
Wiek: 33 Dołączył: 18 Mar 2013 Posty: 482 Skąd: Kielce / Warszawa
Wysłany: 2016-06-26, 22:59
Kasowanie autoadaptacji to nie rozwiązanie problemu. Trzeba się pobawić ustawieniami emulacji sondy lambda w ustawieniach sterownika LPG.
Auto: Lanos Sedan
Imie: Michał
Wiek: 35 Dołączył: 11 Kwi 2012 Posty: 1520 Skąd: Olkusz
Wysłany: 2016-06-27, 09:39
YogiCK napisał/a:
Kasowanie autoadaptacji to nie rozwiązanie problemu. Trzeba się pobawić ustawieniami emulacji sondy lambda w ustawieniach sterownika LPG.
wgl ten gazownik to niezły numer, chciałem staga, i umówiłem sie na staga 300 wsadził mi zenitha, nigdzie nie moge znaleźć do tego kabla ani oprogramowania do kupienia, ostatnim razem jak byłem u niego miał tylko sprawdzićczy są błędy bo juz sie to uspokoiło, podciągnął mi dawki gazu w zakresie 2.6-3.2 obr i z powrotem są jaja z odpalaniem w upalne dni :/ ale spala mi średnio 9l lpg wiec nie najgorzej znowu
YogiCK, dlatego ten emulator co pokazałem wprowadza ECM podczas pracy na gazie w pętlę zamkniętą, dzięki czemu mapy się nie rozjeżdżają. Jest to lepsze wyjście niż kasowanie, komputer dalej się "uczy", ale tylko jak pracuje na benzynie.
YogiCK
Auto: Laguna I phase II
Wiek: 33 Dołączył: 18 Mar 2013 Posty: 482 Skąd: Kielce / Warszawa
Wysłany: 2016-06-27, 19:06
Ale dalej jest to drutowanie, zamiast naprawy problemu.
Zależy od gazu i problemów. W moim przypadku (LPG 2gen) byłoby to jedyne rozwiązanie, wymiana centralki czy instalacji jest nieopłacalna. Ale jako, że z gazem nie mam problemów, to emulatora nie montowałem .
YogiCK
Auto: Laguna I phase II
Wiek: 33 Dołączył: 18 Mar 2013 Posty: 482 Skąd: Kielce / Warszawa
Wysłany: 2016-06-27, 19:35
hiroshima, z ciekawości, jaki masz sterownik? Bo jak nie jest to jakiś totalny staroć, albo jakaś egzotyka, to jest to kwestia poświęcenia 30 minut na zabawę z ustawieniami. A co do kosztu wymiany elektroniki, to używany komplet STAG-150 lub Bingo-S4 dostaniesz za ~100z, drugie tyle warsztaty życzą sobie za przekładkę. Sam przez to przechodziłem, miałem u siebie wynalazek do którego żaden warsztat nie umiał się podpiąć i trzeba było coś z tym zrobić. Jak ktoś nie ma 2 lewych rąk do lutowania jak ja to bez problemu sobie sam poradzi, w regulacji bez problemu pomagają ludzie z lpg-forum.pl, więc można te 100zł zaoszczędzić.
madmayk, nie doczytałem że tu chodzi o sekwencję. Szukaj innego gazownika, masz źle poustawiane mapy wtrysku gazu w sterowniku i dlatego głupieje ci sterownik silnika. Tu masz listę polecanych warsztatów, myślę że znajdziesz coś dla siebie - http://lpg-forum.pl/warsztaty-polecane.html
. Ale grunt, że udało się naprawić auto prawie do końca.
.
