Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Po długich cierpieniach udało się doprowadzić moje autko do stanu normalności po poprzednim właścicielu.
Marka - Daewoo
Model - Nubira I - gen.
Silnik - 1998 cm.
HP - 133 KM
Rok prod. - 1999
Auto kupione od pierwszego właściciela w lutym 2011, z niewiarygodnie niskim przebiegiem bo 98750 km.
Najbardziej kosztotwórcze auto jakie miałem:
- wahacze przód 2 szt. po 150zł.
- tuleje tylnego zawieszenia (wszystkie) łącznie 70zł.
- łączniki i obsady przednich amortyzatorów 290zł.
- skorodowane drzwi 150zł. + 50zł. za przesyłkę
- łapa sprzęgła która się wygieła 50zł.+ przy okazji demontażu skrzyni nowe sprzęgło z dociskiem i lożyskiem 600zł.(cena zawiera wymiane)
O świecach, filtrach i takich tam to wiadomo, nie pisze bo to trzeba wymienić na czas.
Co zrobiono w autku:
-dokładka pod przedni zderzak z VW B 3
-felgi 15" z oponami195/60, zimową porą oddamy do lakierowania na zielono lub pomarańczowo
-pomalowane wkłady lamp, czarny mat
Co się marzy:
-malowanie dachu na czarny metalik
-2.0 turbo pod maską
A dziękuje, dziękuje za wszystkie miłe słowa. Autko jak mało które naprawde było użytkowane przez starszego Pana a po jego śmierci miał je krótko jego syn ale z racji że to 2 litry pojemności i to bez gazu mało nią jeździli.Starszy Pan miał też lanosa z gazem i to sobie zostawili a Nubira na sprzedaż. Poczatkowo cena wynosiła 2500, ale musiałem przelicytować do 3000 sąsiada właściciela. Byłem pewny że i tak się opłaci,zarówno Starszy Pan jak i jego syn to koledzy moich teściów, więc znałem to auto. Przed nami jeszcze jedno wyzwanie, polerowanie lakieru bo w kilku miejscach wygląda jak by ją ktoś druciakiem do garów mył. Poza wszystkimi zaletami tej niemiecko-australijsko-koreańskiej konstrukcji, podoba mi się sylwetka tego auta, zawsze sie podobała. Na długo zanim ja kupiłem Nubire, mój teść miał Nubirke, wiśniowe kombi na taksówce. Zamienił na mercedesa i trochę żałuje. Pozdrawiam wszystkich którzy tak jak ja kochają te auta.
Najważniejszy powód niskiej ceny to wahacze które były do zrobienia na już, a ponieważ poprzedni właściciel jest kompletnie "nie kumaty" z mechaniki jest skazany na warsztaty. Wtedy za wymiane prawej i lewej strony + zbierzność + części wołali od 600 do nawet 1000 zł.A sytuacja naprawdę była tragiczna, szczególnie w zakrętach. Ja natomiast jestem mechanikiem a mój koleżka ma warsztat, orginalne części kosztowały mnie 300 zł. i czteropaka za wspólną wymiane.
