Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-06-20, 22:58 [Lanos] wytrzymalosc silników
Ostatnio ogladalem na tvn turbo specow ktorzy tlumaczyli ze wytrzymalosc silnika diesla to 500tys km ale samego silnika, osprzet zaczyna sie porzadnie psuc przy 150-200tys jest do wymiany generalnie, Moze i duzo w tym prawdy, gdyz turbosprezarka, wtryski , kola 2mas sa bardo zawodne. Zastanawiam sie jak przy tym ma sie trwalosc silnika beznynowego. W ogloszeniach trudno znalezc cos co przejechalo z daewoo wiecej niz 200+ tys km ,
JAkie sa wasze opinie ntt?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Gość
Wysłany: 2012-06-20, 23:00
kapoczta napisał/a:
W ogloszeniach trudno znalezc cos co przejechalo z daewoo wiecej niz 200+ tys km ,
Bo rynek tego wymaga . Jak napiszesz że przejechane 300 tyś to za uja nie sprzedaz auta .
Klient płaci i wymaga , ma być przelot nie większy niż 200 tyś , to tak będzie , ale tylko na liczniku
kamcio000 [Usunięty]
Wysłany: 2012-06-20, 23:01
większość przejechało, tyle że w ogłoszeniach wszystko się cofa do 112tys itp itd
zbooj
Auto: bylo lanbordzini, byla legia,a teraz ktoz wie
Wiek: 44 Dołączył: 21 Sty 2008 Posty: 1833 Skąd: Manchester
Wysłany: 2012-06-21, 22:21
Z osobistego doswiadczenia, firmowy lanos 1.6 od nowosci na gazie bez remontu 370 tys, by bylo wiecej ale go rozbili podczas testow Poza tym taksiarz przyjezdzal do niedawna leganza z 400+ tys na blacie tez jeszcze przed remontem silnika, wiec tak zle z tymi naszymi dupowozami nie jest, tylko trzeba dbac
Toledo ok 300tys bedzie w realu - remont glowicy bo chlal olej
Astra F1.4 podobny przebieg i tez robiona glowica
Lanos 1.5 16v 200tys pekl wal oleju tez bral troche
Espero 1.5 autentyczne 160tys silnik bez inwestycji wymieniane tylko jsakies glupoty (ciekawostka seryjny rozrzad zrobil ponad 100tys)
Lanos 1.4 170tys sinik w miare sprawny tzn wymieniana tylko uszczelka pod glowica rozrzad itp. Niestety obecnie wiecej stoi niz jezdzi
i zwyciezca
Polonez Caro Plus nalatane ponad 300tys i wymieniane byly glopoty poza uszczelka glowicy paski itp. Nie musze chba nawet wspomonac ze czesci dostac mozna za browara na szrocie chyba jedno z najmniej awaryjnych wozidel
Auto: Lanos SE 1.5 8V 86 KM LPG /Opel Vectra C
Imie: Wojtek
Wiek: 43 Dołączył: 27 Lut 2011 Posty: 3191 Skąd: WPN
Wysłany: 2012-06-21, 23:13
zbooj napisał/a:
wiec tak zle z tymi naszymi dupowozami nie jest, tylko trzeba dbac
i oby tak dalej niech żyje Daewoo Lanos, Espero, Nubira ,Leganza i Tico słodkie autko
Nie spać, zwiedzać, zapier....
adario38 [Usunięty]
Wysłany: 2012-06-22, 10:38
Nubira II 1.6 ,rocznik 2000,kupiona w 2004 z nalotem 120 tysia,dojezdzila na taryfie do 570 tysia po czym korbowod wybil dziure w bloku,wymieniono motor i auto jezdzi dalej,z tym ze nie na taryfie bo rocznikowo za stare na super-taxi.
Moj golf II rocznik 91,z kosiarka 1.3 na szprycy-szesciu wlascicieli w niemcowni i ja -czwarty w pl-to ile moze miec nalotu -pol banki jak nic(napewno) mimo ze budzik pokazuje trzy setki dopiero
A wy tez macie takie zdanie, że lanosowe silniki biorą olej jak dochodzą do przebiegu 200tys? Dla mnie to, że silnik bierze olej to oznacza juz jego nie sprawność. I moje zdanie jest takie, że silniki w lanosie są słabe. A to że maja po 300 tys.i jezdzą to wszystko zalezy jak jeżdzą, bo jak biorą oleju 2 litry na 1000km to naprawde ekstra.
Co do innych silników:
Galant 2,5 v6 przejechane okolice 700 tys oleju bierze śladowe ilości, dól silnika nie rozbierany, reszta podzespołów troche wymieniana.
Najlepiej to kupić Mercedesa i przy dobrym użytkowaniu można na nim pojechać nawet do miliona kilometrów.
Co to za silnik gdzie przy np. już 150tyś.km wymienia się UPG? to jest gówno a nie silnik.
Ostatnio zmieniony przez Timoti 2012-06-22, 12:16, w całości zmieniany 1 raz
Zielony Prezes
Auto: Lanos SE 1.5 8V 86 KM LPG /Opel Vectra C
Imie: Wojtek
Wiek: 43 Dołączył: 27 Lut 2011 Posty: 3191 Skąd: WPN
Wysłany: 2012-06-22, 11:44
Harnaś napisał/a:
A wy tez macie takie zdanie, że lanosowe silniki biorą olej jak dochodzą do przebiegu 200tys?
u tu się mylisz. Powiem Ci że mój Lanos ma latane przeszło 258 tyś i nie bierze oleju silnik chodzi jak należy
Nie spać, zwiedzać, zapier....
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG
Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2012-06-22, 11:58
Harnaś napisał/a:
A wy tez macie takie zdanie, że lanosowe silniki biorą olej jak dochodzą do przebiegu 200tys?
z własnego doświadczenia TAK,
Ja tam UPG miałem robione przy stanie licznika 4 500 km (na gwarancji, zaraz po kupnie auta) - wtedy lata temu chyba się postarali (robili to mechanicy ze starej szkoły) bo aż do dnia sprzedaży czyli ponad 200 tyś km nie robiłem UPG.
A wy tez macie takie zdanie, że lanosowe silniki biorą olej jak dochodzą do przebiegu
200tys?
Oczywiście, że tak. Mój ma przejechane w tej chwili 147tyś. i bierze olej już od 135tyś. jeden litr na 1000km.
Na forach jest dużo na ten temat.
jamalek [Usunięty]
Wysłany: 2012-06-22, 12:59
adario38 napisał/a:
Nubira II 1.6 ,rocznik 2000,kupiona w 2004 z nalotem 120 tysia,dojezdzila na taryfie do 570 tysia po czym korbowod wybil dziure w bloku,wymieniono motor i auto jezdzi dalej,z tym ze nie na taryfie bo rocznikowo za stare na super-taxi.
W Markach w zakładzie gdzie doglądają moją Nubirkę mówili, że bywa u nich gość z Nubirą II - byłe już taxi - bo za stare, która ma nalatane ponad 900 tysi - co prawda drugi silnik ale pozostałe mechanizmy całkiem nieźle się trzymają
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał
Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2012-06-22, 12:59
Timoti napisał/a:
. jeden litr na 1000km.
Na forach jest dużo na ten temat.
jak sie dba tak sie ma nie wazne czy lanosowe czy inne silniki, kazdego mozna zatyrac
są na forum lanosy z przebiegami grubo ponad 500 tys i nie biora oleju i nie wiedzą co to remont, innemu bierze juz przy 100 tys km olej, a innemu przy 200, a to ze galant 2.5 v6 nie bierze oleju to jakos mnie to nie dziwi kazda V-ka i duzolitrazowe silniki sa trwalsze i nie ma co porownywac do 4cylindrowych kosiarek
chyba jedno z najmniej awaryjnych wozidel
nie wazne czy lanosowe czy inne silniki, kazdego mozna zatyrac 
