Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Dziwna sprawa. Mam wrażenie że w espero moim jest luźnawa kierownica, tzn kolibie się na boki podczas jazdy przez jakieś nierówności i nie chodzi mi to o dziurska czy wyrwy tylko normalne jakies zniekształcenia jezdni zupełnie małe czy np drobne peknięcia w asfalcie. P{odczas jazdy po równym tak do 100km/h jest zdaje się ok natomiast powyzej sety nawet na równym zaczyna sie hustanie kierownicy w lewo i prawo na zmiane prez co trzymanie jedna reką odpada bo husta mi sie reka wraz z kierownicą. Tak się zastanawiam czy to normalne bo jest wspomaganie itd i espera tak maja czy sie coś wydupiło u mnie. Generlanie to opony są nowe, felgi wywazone, a zbiezność jest ustawiona. Gdyby ktos mógł się podzielić z odczuć podczas jazdy w waszych esperach to bym był wdzieczny.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
michasw Espero pałer
Auto: Espero 1.5
Imie: Michał Pomógł: 45 razy Wiek: 33 Dołączył: 28 Sty 2011 Posty: 870 Skąd: TKA
Wysłany: 2012-06-26, 11:01
Końcówki drążków mogą się już kłaniać, z tego, co opisujesz.
serwus
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-06-26, 21:22
lub połączenie kierownica-przekładnia czyli jakiś drążek pośredni kolumny kierownicy,chyba jest? w mojej wyrobiony krzyżak robił podobne atrakcje >100km/h na dwie ręce
ruszasz kierownicą i patrzysz oraz słuchasz czy koła robią to samo / naprzemienne małe ruchy lewo-prawo /, może też widać przy maglownicy.
zawieszenie masz dobre ?
esperooo [Usunięty]
Wysłany: 2012-06-26, 22:31
zawieszenie jest ok tak przynajmniej mechanik tweirdził jak ostatnio go oglądał na podnosniku- mechanik dobry i zetelny więc chyba zawieszenie odpada jednak to było troche czasu temu. może coś jest na rzeczy bo przy skreconych kołach na nierównosciach potrafi coś dupić przy lewym kole takie jakby postukiwania
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-06-27, 00:38
esperooo napisał/a:
zawieszenie jest ok tak przynajmniej mechanik tweirdził jak ostatnio go oglądał na podnosniku- mechanik dobry i zetelny więc chyba zawieszenie odpada jednak to było troche czasu temu. może coś jest na rzeczy bo przy skreconych kołach na nierównosciach potrafi coś dupić przy lewym kole takie jakby postukiwania
to może przegub półosi się rozpada dostając bicia jak niewyważone koło?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
esperooo [Usunięty]
Wysłany: 2012-06-27, 09:16
nie to nie jest harczenie jak na przegub tylko takie stuknięcia najlepiej stuka na kostce brukowej gdy koło szybko podskakuje to wtedy slychać.
może oleje to i poczekam aż się coś kiedys nie urwie
snajki30
Auto: Szalone lekko zardzewiale Espero 1,8 Pomógł: 24 razy Dołączył: 26 Paź 2010 Posty: 594
Wysłany: 2012-06-28, 17:00
sprawdz przegub-skrec kola i poruszaj nim...dwa moga byc koncowki drazkow moze byc i konczacy sie sworzen-a moze byc i wszystko co wymienilem, ja tak mialem dlatego jak robilem zawieche wymienilem swoznie koncowki oblukalem przegub i nasmarowalem poki co daje rade lecz ma juz delikatny luz tak ze za jakis czas trza bedzie sie i za niego zabrac
[ Dodano: 2012-06-28, 17:02 ]
esperooo napisał/a:
nie to nie jest harczenie jak na przegub tylko takie stuknięcia najlepiej stuka na kostce brukowej gdy koło szybko podskakuje to wtedy slychać.
może oleje to i poczekam aż się coś kiedys nie urwie
ja widzialem goscia co olal-polecialy mu dwa swoznie za jednym razem i lanie asfalt przeszlifowal dobrze ze nikt przed nim nie jechal
btw ten gosc to moj kolega co nie trafialo do niego ze powinien zajac sie wozidlem
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-06-29, 21:58
mam podobnie( z wykluczeniem kostki ) ,podejrzewam górne łożysko amortyzatora obrotnicę . u mnie wyraźnie słychać puk jakby od góry , także jeśli da się usłyszeć skąd dobiega stuknięcie ?
zawieszenie było dobre jakiś czas temu co nie oznacza że jeszcze jest dobre . ono nie mówi tylko atuka
Mam podobny problem tzn. niezależnie od prędkości jest moment że bujnie mnie na lewo i prawo a kupiłem go niedawno. Poza tym jeżeli skręcam załóżmy w lewo czy prawo, kierownica kiedy jest prawie skręcona na maxa to jest moment gdzie sama mi leci i skreca jeszcze bardziej:D czasami zabić się mozna przez to myślicie że to drążek kierowniczy? czy ten samoistny skręt prawie na maxa też może od tego drążka być uzależniony?
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-01-04, 20:08
Sebaa2008 napisał/a:
myślicie że to drążek kierowniczy? czy ten samoistny skręt prawie na maxa też może od tego drążka być uzależniony?
Tego się dowiesz po sprawdzeniu zawieszenia ( łącznie z geometrią ) na SKP.
?
postaram się zrobić to jak najszybciej i dam znać